Honda CB 600 - stukanie w silniku po wymianie oleju

[dervozavilus]

Tak jest, moto czeka na badania, a ja czekam na diagnozę (wcale nie spokojnie).

Co do rozrządu, to podobno napinacz był wymieniany po sprowadzeniu moto, czyli 2 lata i około 3 tysięcy kilometrów temu. Ale ta opcja dużo bardziej mi się podoba niż panewki.

 

wytapatane

[Bimbak]

Miejsce w którym oznaczyłeś stuk i filmik sugerują, że to napinacz. TE silniki tak mają. Zwykle wymiana sprężyny w napinaczu lub po prostu poprawne zmontowanie go i ponowny montaż pomagają.

[_Monter_]

Jak już pisałem wcześniej panewki to nie są.

[Shinigami]

Miejsce w którym oznaczyłeś stuk i filmik sugerują, że to napinacz. TE silniki tak mają. Zwykle wymiana sprężyny w napinaczu lub po prostu poprawne zmontowanie go i ponowny montaż pomagają.

 

Ja mam za sobą wymianę sprężyny płaskiej w napinaczu za oszałamiające 40zł i jest custom bo szersza od fabrycznej i na zamówienie :cool:

[dervozavilus]

Zatem wyjaśniam. Motocykl odebrałem w środę. Stukanie powodował napinacz. Został dokręcony i było cacy. Przy okazji zrobiony został przegląd - gaźniki, zawory itp. Okazało się, że zła praca na wolnych obrotach była wynikiem zasyfionych gaźników. W czwartek wyruszyłem w trasę. Pojeździe trochę po Dolnym Śląsku i niestety stukanie powróciło. Jestem tutaj do końca tygodnia i miałem plany jeszcze trochę pozwiedzać. Czy z takim napinaczem mogę trochę pojeździć? Jeśli nie bardzo, to może macie namiar na jakiegoś speca po południowej stronie od Wrocławia? A konkretnie przebywam w Strzelinie.

[LORD VADER]

To tam jest manualny napinacz żeby go dokręcać ? Innych niż manualne sie nie dokręca bo się i tak cofną jak spręzyna za słaba .

[dervozavilus]

Tego nie wiem. Powiem więcej - nie mam pojęcia zielonego. Tak mi powiedzieli w serwisie, że został dokręcony. I rzeczywiście nie stukało, ale po około 500 km znów zaczęło.

Z tego, co piszesz wychodzi na to, że trzeba wymienić tą sprężynę. Tylko pytanie, czy na tej zrobię jeszcze jakiś 1000 km, czy odstawić moto do naprawy. Jeśli trzeba robić, to polećcie mi, proszę, jakieś godne zaufania miejsce w pobliżu Strzelina pod Wrocławiem.

[rafael]

To tam jest manualny napinacz żeby go dokręcać ? Innych niż manualne sie nie dokręca bo się i tak cofną jak spręzyna za słaba .

Pewnie mech mu podkręcił żeby tylko wskoczył "o ząbek dalej", ale to i tak półśrodek doraźny, a napinacz bedzie musiał wymienić (łańcuch być może też)

[dervozavilus]

Dokładnie tak, jak piszesz.

 

wytapatane

[Shinigami]

Jeśli jeszcze dało się podkręcić i ucichł to nie ma tragedii, z dnia na dzień nie pierdyknie ale miej na uwadze, że to jest sprawa do zrobienie prawie na "zaraz".

[dervozavilus]

Jasne, chcę to zrobić jak najszybciej, ale po powrocie do domu, w tym samym serwisie, co byłem przed wyjazdem. Dzięki za odpowiedź.

 

wytapatane

[Bimbak]

Jedyne co musisz wymienić to sprężynę (larsson - 19 PLN).

Z łańuchem się nie rozpędzaj. Ja mam wymieniony na DIDa i w porównaniu do oryginału dużo głośniej pracuje. Szumi niemiłosniernie. Dlatego jeśli oryginał nie wykazuje zużycia ja bym nie wymieniał go przedwcześnie.

Napinacz trzeba obejrzeć. Jak go zdemontujesz i rozmontujesz zobacz czy ślimak nie posiada znacznych śladów zużycia. Jeszcze nie widziałem tak zużytego ślimaka ale ponoć w ektremalnym przypadku mogą się blokować. Bardzo ważne by prawidłowo zmontować napinacz. Nie jest to trudne ale za mało lub za dużo luzu na sprężynie upośledzi działanie napinacza i hałas szybko powróci.

[Limo]

W razie czego mam do sprzedania napinacz ze świeżo nawiniętą sprężyną.

[Nico]

Sprawa jest prosta.

Prawdopodobnie sprezyna napinacza wychacza sie ze swojego gniazda w obudowie napinacza.

Jest odksztalcona koncowka sprezyny , lub napinacz byl rozbierany i niewlasciwie naciagniety.

 

Napinacz nawet nowy z aso moze szybko pasc.Honda tak ma...

Edytowane 31 Sierpnia 2012 przez Nico

[kamoreks]

A po odpaleniu po wymianie w jakim czasie zgasła kontrolka ciśnienia?

Do czego zmierzamy? Do faktu, że po zmianie oleju pompa nie zassała oleju i silnik pracował bez smarowania bo po wymianie należało włączyć zapłoń i tak długo kręcić silnikiem (można kluczem obracać wał a można i zdjąć fajki i kręcić rozrusznikiem) aż załapie ciśnienie.

Teraz to może być:

-Puk, puk..

-Kto tam?

-Panewki.

Wybaczcie, że odkopuje, ale myślę, że to ponadczasowa kwestia. A więc po wymianie oleju np: CBF 600, trzeba kręcić jakimś wałem? A nie przypadkiem, odkręcam, zlewam, wyjmuje filtr, zakładam nowy, zalewam, zakręcam, odpalam, czekam na jałowym 3-4 minuty, wyłączam, sprawdzam poziom, i jadę ?

 

http://zapodaj.net/a0d2433a24630.jpg.html

Edytowane 23 Maja 2013 przez kamoreks