honda xr600, nie odpala

[arturor83]

witam,

mam taki problem, wymieniliśmy kartery w moto i od tamtej pory niechce odpalic tylko czasami załapie na ułamek sekundy,

wszystko zrobione na git , paliwo dostaje, iskra jest, rozrząd ustawiony , luzy zaworowe tak jak powinny, kompresja jest

a moto stoi i niechce sie odezwac,

jakies pomysły...

[Adam M.]

Cuduw nie ma, cos napewno jest nie tak.

Probowales podlac paliwa do cylindra ?

Jak odpali to sprawa gaznika, jesli nie to rozrzad + zaplon jest podejrzany.

[LORD VADER]

Pomóż mu samostartem , jak sie nie zacznie czesciej odzywać to rozrząd trzeba przestawić o 360'' . Aktualnie iskra może przypadać na koniec suwu wydechu zamiast końca suwu sprężania .

Edytowane 24 Czerwca 2012 przez janosikkk

[arturor83]

paliwo wtryskiwaliśmy, i dalej nic, a czy mozliwe jest ze silnik zostal żle poskładany (rozrząd )

[Patryk_mx]

Pomóż mu samostartem , jak sie nie zacznie czesciej odzywać to rozrząd trzeba przestawić o 360'' . Aktualnie iskra może przypadać na koniec suwu wydechu zamiast końca suwu sprężania .

 

A możesz mi to wytłumaczyć ? Bo mi się wydaję że iskra jest co każdy obrót wału. Zresztą jak przestawi rozrząd o 360" to będzie w tym samym punkcie więc raczej bez sensu, zapewne chodziło Ci o przestawienie wału względem zaworów ale to i tak nie ma różnicy

[LORD VADER]

Faktycznie :blush: :laugh: Powaliło mi się .

 

Zrób test samostartem , upewnij się czy filtr powietrza i króciec miedzy airboxem a gaźnikiem oraz gaźnikiem i cylindrem szczelnie siedzą .

[Piotr Dudek]

witam,

mam taki problem, wymieniliśmy kartery w moto i od tamtej pory niechce odpalic tylko czasami załapie na ułamek sekundy,

wszystko zrobione na git , paliwo dostaje, iskra jest, rozrząd ustawiony , luzy zaworowe tak jak powinny, kompresja jest

a moto stoi i niechce sie odezwac,

jakies pomysły...

 

Sami wymieniliście kartery a teraz nie odpala ?

mam tylko jeden pomysł - oddać do mechanika motocyklowego a samemu zająć się pracą zawodową w swoim zawodzie :biggrin:

jestem pewny , że poskutkuje :biggrin: i wszyscy będą zadowoleni

 

A możesz mi to wytłumaczyć ? Bo mi się wydaję że iskra jest co każdy obrót wału. Zresztą jak przestawi rozrząd o 360" to będzie w tym samym punkcie więc raczej bez sensu, zapewne chodziło Ci o przestawienie wału względem zaworów ale to i tak nie ma różnicy

Twój tekst jest bezsensu i świadczy o totalnym braku znajomości mechaniki silnikowej.

[arturor83]

napisałem ze wymieniliśmy, mialem na myśli ze wspieralem mechanika duchowo hehe

kartery wymieniał właśnie mechanik, po czym poddał się gdy niemógł sobie poradzić z odpaleniem (być może chłop jeszcze sie niedouczył),

potem moto oddałem do drugiego i ten stwierdził ze tłok do wymiany, zmienił tłok i moto dalej nic, ten drugi też rozłożył ręce

[Piotr Dudek]

napisałem ze wymieniliśmy, mialem na myśli ze wspieralem mechanika duchowo hehe

kartery wymieniał właśnie mechanik, po czym poddał się gdy niemógł sobie poradzić z odpaleniem (być może chłop jeszcze sie niedouczył),

potem moto oddałem do drugiego i ten stwierdził ze tłok do wymiany, zmienił tłok i moto dalej nic, ten drugi też rozłożył ręce

a może to mechanicy od damskiej kanalizacji?

[Patryk_mx]

Twój tekst jest bezsensu i świadczy o totalnym braku znajomości mechaniki silnikowej.

 

poprose o wytłumaczenie w takim razie

[jjank]

czujnik położenia wału założony zgodnie ze znakiem na wale?

rozumiem, ze składaliście z serwisówką w ręku, a nie w "odwrotnej kolejnosci do rozkladania"? jaka była przyczyna wymiany połówek?

tu nie ma cudów, jeśli wszystko jest złożone jak trzeba to musi palić

[arturor83]

stary karter poprostu pękł obok zębatki (tak jakby się rozwarstwił) i był sklejony żywicą ( takiego kupiłem 2 lata temu), ale postanowiłem moto sprzedac i aby niebyło problemów to zachciało mi się aby te kartery zmienić, a czy zmieniał z serwisówką to .....niewiem, myślałem ze chłopy znają się na rzeczy...

[DZIKOWSKI]

Wałek rozrządu był wyciągany wraz z zębatką ,czy może była odkręcana od wałka ,?

Jeśli tak, to mogliście odwrotnie założyć zębatke tzn. o 180 stopni

[jjank]

czy zmieniał z serwisówką to .....niewiem, myślałem ze chłopy znają się na rzeczy...

wbrew pozorom te silniki nie są aż takie proste, wystarczy np. przeoczyć jeden mały oring w prawym deklu i można szukać drugiej głowicy, wg mnie musisz to zawieźć do dobrego, motocyklowego mechanika, wtedy bedziesz miałszanse trochę tym pojezdzić

Wałek rozrządu był wyciągany wraz z zębatką ,czy może była odkręcana od wałka ,?

Jeśli tak, to mogliście odwrotnie założyć zębatke tzn. o 180 stopni

nie da się tam źle założyć zębatki nierządu ;P trzebą ją dać na klej i dokręcic z wyczuciem do walka, potem tylko ustawić zębatkę tak aby znaki na niej były w tej samej odlegosci od krawedzi głowicy, a znak na kole magnesowym w otworze to było "T"

Edytowane 26 Czerwca 2012 przez jjank

[Steve]

poprose o wytłumaczenie w takim razie

Zastanów się, jak obrócisz wał o 360 stopni, ile silnik wykona suwów?