GSF 600 Gaśnie podczas deszczu

[Aloha]

Witam!

Podczas jazdy w deszczu motocykl jakby zaczął się dławić a przy zalaniu woda (przez samochód wjeżdżający w kałużę) całkowicie zgasł i nie dało się go uruchomić aż nie wysechł.

Zacząć sprawdzanie od kabli wysokiego napięcia (jeśli tak to w jaki sposób)? Czy dobrym pomysłem jest sprawdzenie rezystancji izolacji? Jeśli nie to to co innego mogło spowodować takie zachowanie ( dostanie się wody do cylindrów) ?

Kolejna sprawa, która dokuczyła pod koniec sezonu jest problem z odpaleniem (problem znikał gdy odpalałem motocykl przy otwartym wlewie paliwa).

Dzięki za pomoc dla newbie

[Nezer]

Za bardzo nie masz możliwości sprawdzenia rezystancji izolacji. Kable ciężko jest sprawdzić. Pierwsze sprawdź, czy nie mają otarć, spękań, i czy po prostu nie są uszkodzone mechanicznie. Drugie możesz wprowadzić moto do garażu, zapalić silnik, zgasić światło i zobaczyć, czy kable nie świecą w ciemnościach :icon_biggrin: . Jeżeli kable są przebite, to może się tak zdarzyć, że iskra będzie skakać pomiędzy kablem a masą. Odnośnie odpalania z otwartym wlewem to problem leży prawdopodobnie po stronie odpowietrzenia zbiornika paliwa.

[Aloha]

Gołym okiem nie widać uszkodzeń na kablach. W garazu tez próbowałem coś dostrzec ale 'uciekającej' iskry nie widziałem.

Jakieś inne metody czy wymiana kabli?

Odnośnie odpowietrzenia tez o tym myślałem. Ale jeśli byłby to problem z odpowietrzeniem czy nie powinien silnik gasnąć po kilku km jazdy ze względu na rosnące ciśnienie? A po otwarciu wlewu powinno być syczenie? A u mnie wyłącznie jest problem przy uruchamianiu żadnego gaśnięcia i syczenia.

Dzięki i pozdrawiam

[toowdie]

sprawdź czy masz drożne kanały odprowadzające wodę z otworów świec, prócz tego jak to w bandziorach do wymiany przewody WN - możesz kupić na metry, niestety oryginalne zapinki na cewkach pewnie Ci polecą więc wklej je na sylikon - chodzi o uszczelnienie

[Limo]

Norma w suzukach. Przewody WN i fajki do sprawdzenia/wymiany.

[Dariusz L]

W jakimś piśmie motocyklowym dawno temu , opisując małego Bandita , zalecano uszczelnienie silikonem połączeń kabli wysokiego napięcia , żeby zapobiec problemom w czasie deszczu .

[LupoRF]

Witam!

Podczas jazdy w deszczu motocykl jakby zaczął się dławić a przy zalaniu woda (przez samochód wjeżdżający w kałużę) całkowicie zgasł i nie dało się go uruchomić aż nie wysechł.

Zacząć sprawdzanie od kabli wysokiego napięcia (jeśli tak to w jaki sposób)? Czy dobrym pomysłem jest sprawdzenie rezystancji izolacji? Jeśli nie to to co innego mogło spowodować takie zachowanie ( dostanie się wody do cylindrów) ?

Kolejna sprawa, która dokuczyła pod koniec sezonu jest problem z odpaleniem (problem znikał gdy odpalałem motocykl przy otwartym wlewie paliwa).

Dzięki za pomoc dla newbie

 

Miałem podobny problem kiedy złapała mnie burza, w deszcz nie było problemu z przygasaniem czy dławieniem ale kiedy zaczęło porządnie lać Suzuka dostała "czkawki" i omal nie zgasła (zgasło zx9 znajomego)kiedy tylko wjechalismy na stacje pod dach po paru chwilach problem zniknął sam.

[Dr.Artur]

nie raz dostałem kopa w bandycie z tego powodu

[mla]

miałem kiedyś Bandziora.... w deszczu woda z przedniego koła waliła prościutko na przewody i cewki zapłonowe....pamietam że wtykałem tam reklamówkę i pomagało ;-)))

[Privat]

Kolejna sprawa, która dokuczyła pod koniec sezonu jest problem z odpaleniem (problem znikał gdy odpalałem motocykl przy otwartym wlewie paliwa).

Dzięki za pomoc dla newbie

Odpal przy otwartym wlewie i zamknij wlew, jeżeli zgaśnie to na bank odpowietrzenie baku (przy otwieraniu uważaj bo może zrobić podciśnienie i "wyskoczy" Ci paliwo z baku} :icon_mrgreen:

[Aloha]

Odpal przy otwartym wlewie i zamknij wlew, jeżeli zgaśnie to na bank odpowietrzenie baku (przy otwieraniu uważaj bo może zrobić podciśnienie i "wyskoczy" Ci paliwo z baku}

Problem był głównie z odpalaniem moto. Na zamkniętym wlewie nie odpala -> otwieram wlew -> silnik zaskakuje-> pochodzi chwile złapał temperaturę to mogłem wyłączyć silnik -> zamknąć wlew -> odpalić bez problemu z zamkniętym wlewem jechać 300km bez żadnego problemu.

[Dr.Artur]

kumpel jak mial przytkane odpowietrzenie baku to raz po otworzeniu baku paliwo wybuchlo mu w twarz, caly byl w paliwie

[mmmarcin]

Zacznij od sprawdzenia zaworów i podciśnienia.

[DZIKOWSKI]

Problem był głównie z odpalaniem moto. Na zamkniętym wlewie nie odpala -> otwieram wlew -> silnik zaskakuje-> pochodzi chwile złapał temperaturę to mogłem wyłączyć silnik -> zamknąć wlew -> odpalić bez problemu z zamkniętym wlewem jechać 300km bez żadnego problemu.

Prawie jak immobiliser :icon_mrgreen:

Dobre na złodzieja

Edytowane 12 Lutego 2012 przez zikowski

[Aloha]

Witam!

Jeden problem rozwiązałem polowicznie powodem gaśnięcia podczas deszczu są fajki.

Ale tu pojawia się problem w znalezieniu zamienników za rozsądna cenę moto GSF 600 1995 rok VIN GN77B... orginaly kosztują z tego co się orientowałem 120 zł ..... za sztukę

Gdzieś w necie wyczytałem ze koleś zamontował fajki od VW silikonowe. Czy nie ma przeciwwskazań aby takie wsadzić ?