Ostrzeżenie dla sprzedających motocykl !!!!

[kamin]

To już nie chodzi o to że kupujący motunga ukradnie,tylko co będzie jak pieprznie? Wątpliwe żeby z dobrej woli chciał zwracać koszty naprawy, zwłaszcza jak sobie krzywdę zrobi. Ale ja też tak dałem pojazd bez zabezpieczenia, he he.

[Romek.RR]

Podpisuje się umowę użyczenia motocykla do jazdy testowej. Głowa trochę spokojniejsza, bo raz że masz jakieś tam dane delikwenta i widzisz jego dowód, a dwa że jak coś wywinie to trochę łatwiej będzie ściągać kasę.

[faza-s]

A ja jestem właśnie w trakcie kupowania-przymiarek na kolejne moto ... nikt nic nie kupuje i zastój taki że w niektórych miejscach mnie prawie na rękach noszą jak wchodzę i pytam czy mają jakiś fajny moto do sprzedania :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

 

Niestety moje obawy okazały się słuszne i 90% tego co oglądam to szrot ... a szukam w moto 4-5 letnich !!! ... Już nawet wybiłem sobie ze łba żeby polować na konkretny moto, bo to chyba nie ma sensu , musiałbym zapylać po całej Polsce ... i pewnie z finałem takim jak na tym filmie :icon_mrgreen: dobry jest :icon_mrgreen:

 

W każdym razie, wciskanie złomu z opisem och i ach ... i co to nie za wspaniały sprzęt osiągnęło chyba apogeum :blink: Ostatnio oglądałem GTR-a , - owiewki zmienione po obu bokach, śmierdzi na kilometr dzwonem a facet mi rzuca tekst żebym się szybko decydował bo ma chętnego już ... wyjmuję miernik grubości lakieru ... a on głowę po sobie i z tekstem... nie no, swoje wady ma, kiedyś .... itd. Na szczęście nie jechałem daleko do niego bo bym się wkurzył...

 

W serwisach też bryndza, widzę że biorą w rozliczeniach trupy, żeby tylko coś zepchnąć z półki i coraz mniej patrzą na stan techniczny ... ładnie umyte, nawoskowane potem to stoi u nich i straszy... aż się znajdzie jakiś kamikadze ... bo wiadomo że starsze już tak na wartości nie straci jak nówka ...

 

Nie wiem czy nie najlepszym pomysłem będzie nowy na gwarancji :icon_rolleyes: przynajmniej święty spokój potem i człowiek wie czym jeździ ...

[michal750]

http://otomoto.pl/suzuki-hayabusa-gsx-1300-r-k4-M2949923.html

[murgal]

U mnie było lepiej, koleś u którego kupowałem był gdzieś w trasie, powiedział przez telefon gdzie stoi motocykl, kluczyki są w portierni i "Pan sobie sprawdzi"...

[tadeo]

• faza-s
  

Napisano śro, 04 sty 2012 - 14:57

A ja jestem właśnie w trakcie kupowania-przymiarek na kolejne moto ... nikt nic nie kupuje i zastój taki że w niektórych miejscach mnie prawie na rękach noszą jak wchodzę i pytam czy mają jakiś fajny moto do sprzedania :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

 

Niestety moje obawy okazały się słuszne i 90% tego co oglądam to szrot ... a szukam w moto 4-5 letnich !!! ... Już nawet wybiłem sobie ze łba żeby polować na konkretny moto, bo to chyba nie ma sensu , musiałbym zapylać po całej Polsce ... i pewnie z finałem takim jak na tym filmie :icon_mrgreen: dobry jest :icon_mrgreen:

 

W każdym razie, wciskanie złomu z opisem och i ach ... i co to nie za wspaniały sprzęt osiągnęło chyba apogeum Ostatnio oglądałem GTR-a , - owiewki zmienione po obu bokach, śmierdzi na kilometr dzwonem a facet mi rzuca tekst żebym się szybko decydował bo ma chętnego już ... wyjmuję miernik grubości lakieru ... a on głowę po sobie i z tekstem... nie no, swoje wady ma, kiedyś .... itd. Na szczęście nie jechałem daleko do niego bo bym się wkurzył...

 

W serwisach też bryndza, widzę że biorą w rozliczeniach trupy, żeby tylko coś zepchnąć z półki i coraz mniej patrzą na stan techniczny ... ładnie umyte, nawoskowane potem to stoi u nich i straszy... aż się znajdzie jakiś kamikadze ... bo wiadomo że starsze już tak na wartości nie straci jak nówka ...

 

Nie wiem czy nie najlepszym pomysłem będzie nowy na gwarancji :icon_rolleyes: przynajmniej święty spokój potem i człowiek wie czym jeździ ...

 

 

 

Niestety, winni są sami kupujący.

Nikt nie chce zapłacić uczciwych pieniędzy za dobre moto.

 

Parę lat temu proponowałem na forum, że pomogę sprowadzić motocykl z Włoch. Moja propozyzja polegała na tym, że zabieram busem 2 osoby(zawsze to taniej) które płacą za przejazd, oraz ugadujemy się na kwotę zarobku dla mnie (parę stówek). Klient widzi co kupuje i targuje cene, ja załatwiam formalności, wszystkie dodatki zostają na danym motocyklu.

I co? I NIC!!! :banghead:

Bo w tym kraju ludzie wolą kupić od handlarza szpeja dopiero co oderwanego od płotu, niż uczciwie dać komuś zarobić pare groszy, kupując przy okazji dobre moto.

Taka mentalnośc Polaka :banghead:

Edytowane 24 Lutego 2012 przez tadeo

[C z e j e n]

Każdy twierdzi,ze jest znawca tematu, wirtuoz motoryzacji... więc dlaczego akurat Tobie można zaufać?

Wtope za granicą też można zaliczyć bo nie tylko polacy znają szpachel i lakiernika

Moze miałbyś większe wzięcie gdybyś napisał ile motocykli pomogłeś zakupić i jakieś opinie na Twoj temat mozna byłoby znaleźć

No i nie gwarantujesz niższej ceny niż w Polsce

Motocykle z włoch podobnie jak samochody to nic ciekawego stan zazwyczaj opłakany zaniedbane i a zresztą kto tam był to wie

[tadeo]

Niższej ceny? Wręcz przeciwnie!!!

Ceny za zdrowe moto są wyższe! Znam ten rynek doskonale, gdyż spędziłem tam parę lat. I doskonale wiem skąd wziąć motocykle po kilkaset euro które po lekkim "odświeżeniu" pasowały by do średniej rynkowej. Jak i wiem, jak kupić motocykl w świetnym stanie włącznie z dodatkami. Jednak nigdy nikogo nie oszukałem, i nie potrafię zarabiac na cudzej krzywdzie. Więc zamiast sprowadzać złom, wolałem sobie odpuścić.

 

A motocykle przy zakupie których byłem, może były i droższe, ale dobrze wyposażone, na nowych oponach i świeżym oleju. Tego w Polsce nie uświadczysz.

[Kostek_86]

U mnie sytuacja przy zakupie Transalp'a wyglądała następująco:

 

Pojechałem ze znajomym mechanikiem do Poznania, własnie pod takie garaże. Właściciel już na nas czekał, przy otwartym garażu, a moto w środku. W trójkę go wyciągaliśmy, ponieważ stał w poprzek i pomijając fakt, że jazdę próbną zrobiliśmy obydwaj, po kolei, zanim kiedy jeszcze sprzedający kasy i jakichkolwiek dokumentów na oczy nie widział, to najlepszy motyw był kiedy trzeba było umowę spisać... Poszedł po prostu do domu po kartki A4, zostawiając nas z kasą, motocyklem z kluczykami w stacyjce i otwartym garażem. Myślicie, że to wszystko? Nic bardziej mylnego... W trakcie spisywania umowy, kiedy już mieliśmy dowód rejestracyjny, okazało się, że nie ma karty pojazdu i sytuacja się powtórzyła, z tą różnicą, że tym razem mieliśmy dodatkowo dowód.

 

Kumpel nie mógł uwierzyć w to co się dzieje, a ja mu tylko powiedziałem, że od razu widać, że w porządku jesteśmy :rolleyes:

[siwutek]

Niższej ceny? Wręcz przeciwnie!!!

Ceny za zdrowe moto są wyższe! Znam ten rynek doskonale, gdyż spędziłem tam parę lat. I doskonale wiem skąd wziąć motocykle po kilkaset euro które po lekkim "odświeżeniu" pasowały by do średniej rynkowej. Jak i wiem, jak kupić motocykl w świetnym stanie włącznie z dodatkami. Jednak nigdy nikogo nie oszukałem, i nie potrafię zarabiac na cudzej krzywdzie. Więc zamiast sprowadzać złom, wolałem sobie odpuścić.

 

A motocykle przy zakupie których byłem, może były i droższe, ale dobrze wyposażone, na nowych oponach i świeżym oleju. Tego w Polsce nie uświadczysz.

 

Widzisz gdybym cię znał, albo gdyby moi znajomi się o tobie pozytywnie wypowiadali to na pewno skorzystałbym z twych usług - jednakże postaw się na miejscu kupującego laika który cię nie zna - zaufałbyś komuś takiemu? Komuś kogo nie znasz? Jaką masz gwarancję że jako laik nie zostaniesz oszukany?? Kupując w kraju odchodzą ci koszty typu przejazd - życie za granicą - każdy to liczy, a tak samo za granicą jak i w Polsce mogą cię wydymać. Smutna prawda.

[tadeo]

Nie do końca jest tak jak mówisz.

Po pierwsze, ja nie wołałem żadnej kasy do ręki. Cały czas klient trzyma pieniądze przy sobie.

Po drógie, jak kupujesz w jakimś komisie, to sprzedający musi udzielic Ci gwarancji. A jeśli sprzedaje na eksport bez gwarancji, to od razu o tym mówi.

Przekimać można się w busie te 2-3 dni i jedziesz do domu z nowym moto. Bez podrabiania umów i innych kwiatków.

 

Bandita którego mam w awatarze, kupiłem w październiku 2010 roku. Dałem za 1999 rok 2300 euro. Plus rejestracja i transport ( transport dopiero traz, gdyż wcześniej właśnie tam mieszkałem). Drogo? Może i niezbyt okazyjna cena, ale miałem na moto szybkę givi, stelaż na 3 kufry, centralny givi MAXIA, nowy napęd, nowe gumy (michały PILOT ROAD 2 2CT) i świeżo wymieniony olej. Przez rok tylko lałem paliwo i jazda.

 

Ale Polak musi znaleźć okazję, a potem płacz i zgrzytanie zębów. A ja nadal cieszę się bezawaryjną jazdą.

Edytowane 25 Lutego 2012 przez tadeo

[Cwikol]

U mnie była taka sytuacja jak sprzedawałem Bandita pierwszego.

Nigdy nie spotykałem się z zainteresowanymi w miejscu w którym go trzymałem.

 

Większość "zainteresowanych" robiła wielkie oczy, kiedy nie pozwalałem im na jazdę próbną. "Ale jakto...", napewno coś ukrywam itp. W ogłoszeniu napisałem że jazda owszem, ale po wpłacie całkowitej wartości motocykla do mojej kieszeni.

Jeden gość upierał się na jazdę i że pojedzie jego znajomy - instruktor jazdy - więc nic się nie stanie. Ale kiedy powiedziałem, że niema takiej opcji zrozumiał. Koniec końców, kupił ode mnie motocykl. W umowie spisałem dodatkowy punkt, w którym zagwarantowałem zwrot pełnej sumy pieniedzy, jeśli w przeciągu 24 h przyjedzie do mnie z motocyklem w stanie nie pogorszonym i z papierem z serwisu, że coś jest z nim nietak.

 

Koleś był tak napalony, że nie przeczytał nawet umowy którą napisałem, po tym jak dostał dowód i poszliśmy do motocykla nie sprawdził nic, kompletnie nr ramy itd. Wsiadł i odrazu chciał jechać :)

Na drugi dzień dostałem tylko smsa, że w serwisie powiedzieli że jest OK i że bierze. Później spotkałem go jeszcze kilka razy na ulicy. Tutaj sytuacja w drugą stronę. Mogłem na umowie spisać cokolwiek, sprzedać moto kradzione z papierami od motorynki. Kupujący też czasem są łatwowierni :)

[blacksheep]

Przeglądając różne strony i posty o tej tematyce nasunęło mi się też parę przemyśleń dotyczących rzeczy, które umieszczamy w sieci. Z tego co można zobaczyć przy okazji kradzieży motocykli widać, że proces kradzieży motocykla zaczyna się dużo wcześniej. Złodzieje wiedzą dokładnie po co przychodzą i jakie czekają ich przeszkody; a na wszystko są przygotowani. Do czego zmierzam: nawet na forum podajemy jakie mamy maszyny i skąd jesteśmy (małe miejscowości mają gorzej bo łatwiej zlokalizować). Nawet ostatnia sprawa gościa "189km/h przy szkole - pomógł internet"... Umieszczając zdjęcia, dane czy adresy liczmy się z tym, że sami podajemy się na tacy. Złodziej wiedząc na co jest popyt ma od razu listę potencjalnych 'zbywców', model, rok i lokalizację. Znalezienie kogoś na podstawie ksywki, youtuba, danych z postów etc. nie jest takie trudne, a jeśli ktoś dodatkowo bawi się w portale społecznościowe to ustalenie dokładnych danych i np. godziny przebywania w domu, jest banalne.

 

Dlaczego kradzieże zdarzają się często przy okazji sprzedaży? Bo takie miejsca zwiedzić przy okazji oględzin jest najłatwiej: dokładny adres, zabezpieczenia, pies obronny itp. Ale pisząc w różnych miejscach, dzieląc wrażenia z jazdy, przesyłając zdjęcia czy filmy sami się niejako wystawiamy.

 

Sama kradzież trwa nie więcej niż minutę, głównie dlatego, że złodziej nie działa w ciemno. I nie ma zasady czy to garaż, strzeżony parking, blokada, rok czy model moto, nie łudźmy się. Szansa na znalezienie sprzętu jest znikoma, a części mogą trafić w obieg spokojnie nawet po roku.

 

Oczywiście nie można dać się zwariować, ale trzeba mieć na uwadze, że wszystko co trafia do sieci tu pozostaje.

[faza-s]

Dlaczego kradzieże zdarzają się często przy okazji sprzedaży? Bo takie miejsca zwiedzić przy okazji oględzin jest najłatwiej: dokładny adres, zabezpieczenia, pies obronny itp. Ale pisząc w różnych miejscach, dzieląc wrażenia z jazdy, przesyłając zdjęcia czy filmy sami się niejako wystawiamy.

 

Niestety wstawienie sprzedawanego motocykla do serwisu / komisu i odpalenie doli za pośrednictwo jest w naszym kraju jeszcze egzotyką ... efekty są takie jak opisujesz ... a małe / średnie firmy "motocyklowe" padają z braku klientów ...

[LORD VADER]

U mnie było lepiej, koleś u którego kupowałem był gdzieś w trasie, powiedział przez telefon gdzie stoi motocykl, kluczyki są w portierni i "Pan sobie sprawdzi"...

Moze miał AC ?

Sprawdziłem czy interesant ma telefon na karte czy w abonamencie . W abonamencie , to może wpadać :D . Na oględziny ustawiłem się na statoilu , a zatrzymałem 10 tysi , dowód i kolegę na czas jazdy .

Edytowane 1 Kwietnia 2012 przez janosikkk