Wałek rozrządu-wymiana czy regeneracja?

[toowdie]

mostki to już zupełnie inna bajka - mostki są integralną częścią głowicy, są toczone w złożeniu Sam wałek pomierzyć mikrometrem - tak żeby luzy na łożyskach były odpowiednie - tak naprawdę wypadałoby użyć plastigauge. Co mają do tego płytki? Po zmianie wałka i tak wypadałoby sprawdzić luzy.

[seba13]

Co mają do tego płytki? Po zmianie wałka i tak wypadałoby sprawdzić luzy.

Płytki wzorcowe , możesz nimi skalibrować srednicowke dwupunktową na wymiar jaki Cie interesuje .

[Dawid1981]

haha ale nie wszyscy tutaj wiedza co to plytki wzorcowe:)))zreszta maja prawo.....

[DZIKOWSKI]

"na oko" piękne określenie. Wg mnie na oko to jest "igła"

 

 

Pisząc "na oko" miałem na myśli,że nie zauważyłem żadnych rys,wżerów ani innych przypadłości,które dyskwalifikują głowicę z dalszej bardziej dokładnej weryfikacji.

 

Co to jest ten "plastigauge"?

Edytowane 16 Listopada 2011 przez zikowski

[Piotr Dudek]

Pisząc "na oko" miałem na myśli,że nie zauważyłem żadnych rys,wżerów ani innych przypadłości,które dyskwalifikują głowicę z dalszej bardziej dokładnej weryfikacji.

 

Co to jest ten "plastigauge"?

 

http://www.plastigauge.co.uk/

to jest toto :icon_biggrin:

poczytać, zakupić i zastosować

[kivi]

W przypadku wałka rozrządu i jego łożyskowania wystarczy średnicówka i mikromierz. A luz podany jest w serwisów ce i albo działa albo nie.

Ale podejrzewam że na 99% bez mierzenia będzie dobrze, bo to przecież produkcja seryjna.

[szynszyll]

Co czub i wąsiska - to wróż i historyk,

Niezbite też ma argumenta...

 

proponuje zebys pisal o remoncie swojego silnika w jednym poscie to po pierwsze - po drugie poszukaj kompetentnego mechanika, ktory zajmie sie kompleksowa ocena jego stanu i ewentualnie podejmie sie kompleksowej naprawy bo poziom bzdur pisanych w rozpoczynanych przez Ciebie watkach zaczyna meczyc. xlv 750 r to nie ruska 'kaska', zeby sprawdzaly sie stosowane w niej wsiowe patenty. Ty sam rowniez nie nauczysz sie robic generalnych remontow silnika korzystajac z tego forum. znajdz profesjonaliste i zlec mu remont od "a do z" bo jak zaczniesz robic motocykl na raz w 15 miejscach to pozniej nikt powazny nie podejmie sie zlozenia tego. robi jedna osoba i ona bierze za prace odpowiedzialnosc.

 

dodatkowo jesli silnik jest w tak zlym stanie to ide o zaklad, ze cala reszta nie wyglada lepiej i wymaa rownie gruntownej naprawy.

Edytowane 16 Listopada 2011 przez szynszyll

[DZIKOWSKI]

Może Ty byś "szynszyll"mi naprawił kompleksowo całą górę silnika?

Jeśli tak, to podaj przykłady modeli,które miałeś okazje naprawiać oraz usterki jakie usuwałeś.

Ciekawi mnie też,czy podczas danych napraw/remontów korzystałeś z pomocy tego forum?

[szynszyll]

nie podjalbym sie naprawy Twojego silnika - w mojej ocenie jest on calkowicie wyeksploatowany i nie da sie go z powodzeniem 'odtworzyc'. nie jestem rowniez fanem regeneracji japonskich silnikow. nigdy sie tego nie podejmowalem - mam kolegow ktorzy to robia w jednym tylko celu: zrobic i nastepnie motocykl na allegro. tulejowanie, regenerowanie, dorabianie sluzy jedynie temu by przy kupujacym motocykl dzialal prawidlowo i dojechal do przyslowiowej bramy. nikt z nich nie robi tego jednak w swoim warsztacie - poszczegolne czynnosci sa zlecane do specjalistycznych zakladow.

 

w tym co napisalem chodzilo mi tylko o jedna rzecz: znajdz fachowca ktory rzetelnie oceni stan Twojego silnika i podejmie sie jego kompleksowej naprawy - tym samym wezmie za to odpowiedzialnosc. jezeli madry i doswiadczony mechanik powie Ci ze to nie ma sensu to docen Jego wiedze. z tego co piszesz wynika, ze Ty sam nie masz na ten temat nawet podstawowych wiadomosci - jednym slowem potrzebujesz pomocy fachowca.

 

ja osobiscie nigdy nie zajmowalem sie naprawianiem motocykli. staram sie od kilku lat rzetelnie je serwisowac - uzuwajac wiedzy jaka posiadam i mozliwie najlepszych narzedzi. czasami usune jakas drobna usterke ukladu elektrycznego, paliwowego czy slady po nieszczesliwej 'paćce' na parkingu. nic wiecej jednak. uwazam, ze generalny remont japonskiego silnika jest niemozliwy i byloby nieuczciwe zapewnianie o tym klienta i branie za to pieniedzy. poczuwam sie rowniez do dania gwarancji na wykonana przez siebie prace - w przypadku tak zaawansowanego remontu nie moglbym tego zrobic i ciekaw jestem czy znajdziesz kogos kto takiej gwarancji Ci udzieli.

 

z pomocy tego forum korzystalem wielokrotnie - nie wstydze sie tego i zawsze dziekuje za otrzymana rzeczowa pomoc.

 

reasumujac: watpie by ktos wzial odpowiedzialnosc za remont tak wyeksploatowanego silnika ( bo chetnych do tego zeby wziac za to pieniadze na pewno nie zabraknie) - a to to chyba Ci chodzi.

Edytowane 16 Listopada 2011 przez szynszyll

[DZIKOWSKI]

Wiedz,że najtrudniejszą dla mnie naprawą jest naprawa głowicy i dlatego też zlecę to kompetentnej osobie,która robi to od dawna.Tulejowanie i pasowanie samego tłoka zostawiam fachowcowi w tych sprawach.Moim zadaniem jest złożenie 6 elementów do kupy i wydaje mi się,że gdybyś i Ty "szynszyll" zapoznał się z podstawowymi zasadami tego typu napraw też byś dał radę.

Co do reszty silnika to jestem pewien,że 100kkm nakręce bez żadnych problemów.

[kivi]

 

uwazam, ze generalny remont japonskiego silnika jest niemozliwy i byloby nieuczciwe zapewnianie o tym klienta i branie za to pieniedzy.

Złote usta, dokładnie tak jest.

[Pt77]

Wszystko można wyremontować, tylko czesto koszty przewyższają koszt drugiego silnika, lub motocykla

Edytowane 16 Listopada 2011 przez Pt77

[bart3q]

Nie zgodzę się, nie wszystko... Czasem brakuje specjalistycznych maszyn i wiedzy, które posiadają tylko w fabryce, a w żadnym warsztacie ich nie znajdziesz.

[szynszyll]

Staram sie traktowac Ciebie i Twoj problem powaznie ale widze, ze sie uparles i pytasz nie po to by sie czegos dowiedziec lecz by potwierdzic swoja wersje. to forum juz kilku takich widzialo wiec wiekszego wrazenia nie zrobisz. Ten silnik wzial i umarl. Tak jak moje zainteresowanie tym tematem ;)

 

Moim osobistym faworytem jest kosmita z podlasia ktory zalozyl do gory nogami kolektor wydechowy przy olejaku 1100 z padnieta panewka i dzielnie czekal na pojawienie sie Łazarza ;)

Edytowane 16 Listopada 2011 przez szynszyll

[DZIKOWSKI]

Jaki przebieg wykręciłeś na swojej xlv-ce przez te 3 lata posiadania?