Dosiad- pozycja za kierownicą

[Limo]

Czyli nie gotować? :)

 

Nie gotuj, zbieraj na moto :P

[Sherman]

I wiem, że popełniam mnóstwo błędów.

Dziwi mnie takie podejście. Skoro wiadomo, jakie się robi błędy, to czemu ich nie wyeliminować? Przecież na tym polega problem samouków, że nie wiedzą, co robią źle, ale w tej sytuacji to zakrawa na masochizm ;)

Ja na przykład bardzo chciałbym wiedzieć, co konkretnie robię gorzej od gościa, który na tym samym kawałku toru wklepuje mi 5 sekund. Próbowałem różnych pozycji na moto, różnych linii przejazdu itd i wychodzi, że wciąż po prostu poruszam się za wolno. I tu dochodzimy do jakże odkrywczego stwierdzenia, że szybko jedzie ten, który ma dalej przesuniętą granicę strachu i potrafi przytrzymać full gaz tam, gdzie reszta leciutku przymyka. Wiadomo, że technika jest podstawą szybkiej i bezpiecznej jazdy. Ale na nic super technika, jeżeli się człowiek nie potrafi przyzwyczaić do przeciążenia zrywającego kask z głowy - zresztą sami wielokrotnie pisaliście, że pozycja niektórych zawodników wyścigowych jest "naganna".... i cóż z tego, skoro robią wynik? Może pozycja wcale nie jest taka ważna, bo każdy dobry kierowca potrafi np. intuicyjnie skompensować "złe" miejsce na siedzeniu innym wychyleniem ciała?

 

No i jeszcze taka głupota, jak np. sprzęt... taki quickshifter umożliwia powiedzmy 0,5 sekundy szybszą zmianę biegu, to na 10 zmian biegów (około jedno okrążenie) wychodzi 5 sekund przewagi. I weź tu myśl o technice ;)

Edytowane 4 Lipca 2012 przez Sherman

[slusar_o2]

Dziwi mnie takie podejście. Skoro wiadomo, jakie się robi błędy, to czemu ich nie wyeliminować? Przecież na tym polega problem samouków, że nie wiedzą, co robią źle, ale w tej sytuacji to zakrawa na masochizm ;)

ha, żeby to było takie łatwe :D Ja też wiem, że robię źle, w stosunku do tego tego mówi Code'a na filmikach, i też staram się je eliminować, ale czasem to po prostu mnie przerasta. Umysł wie jak jechać, a ciało nie do końca chce współpracować :D

[piórko]

ha, żeby to było takie łatwe :D Ja też wiem, że robię źle, w stosunku do tego tego mówi Code'a na filmikach, i też staram się je eliminować, ale czasem to po prostu mnie przerasta. Umysł wie jak jechać, a ciało nie do końca chce współpracować :D

 

Dokładnie.

 

@Sherman - przecież to działa tak, że coś co Ci wychodzi przy 70 km/h, potem chcesz zrobić przy 80. Potem przy 100 i tak dalej. I na tym polega problem, ale i cała zabawa, że ciągle jakieś błędy się popełnia, bo wraz ze wzrostem prędkości wzrastają przeciążenia, siły które trzeba przyłożyć do kiery itd. I o tym mówię w kontekście popełnianych błędów.

Ja przyjęłam taką taktykę: uczę się jakiegoś elementu przy prędkości, która pozwala mi czuć się w miarę bezpiecznie. A potem, stopniowo zwiększam prędkość.

[Limo]

No i jeszcze taka głupota, jak np. sprzęt... taki quickshifter umożliwia powiedzmy 0,5 sekundy szybszą zmianę biegu, to na 10 zmian biegów (około jedno okrążenie) wychodzi 5 sekund przewagi. I weź tu myśl o technice ;)

 

Przypomniało mi się jak o tym pisałeś bo dziś przetestowałem sobie tego kłiksziftera. Super urządzenie, zmiana biegu zajmuje dosłownie ułamek sekundy. Myślę że można urwać więcej niż pół.

[konrad1f]

rok temu "testowałem" (po prostu się przejechałem) w beemce 1000RR - i faktycznie zmiana biegów może być szybsza ale 0,5 sek. zysku na jednej zmianie to trochę przesada

Edytowane 5 Lipca 2012 przez konrad1f

[Sherman]

Super urządzenie, zmiana biegu zajmuje dosłownie ułamek sekundy. Myślę że można urwać więcej niż pół.

 

Weź mnie nie drażnij :icon_mrgreen:

 

Na razie "wjeżdżam" się w odwrotny układ zmiany biegów. Za 3 dni zobaczymy, jak wyjdzie w boju...

[Limo]

Weź mnie nie drażnij :icon_mrgreen:

 

Na razie "wjeżdżam" się w odwrotny układ zmiany biegów. Za 3 dni zobaczymy, jak wyjdzie w boju...

 

Zapisz się na jazdy testowe S1000RR to zobaczysz jak to działa :D

[piórko]

Zapisz się na jazdy testowe S1000RR to zobaczysz jak to działa :D

 

A są gdzieś? Bo ja wiem, że IM po tym, jak kolo na zakręcie spadł z motóra i S1000RR się zgruzowało, skończyli testy.

[piórko]

Nie spadł i nie zgruzował, akurat Rinas jechał tą BMW i zwyczajnie rowerzysta mu wyjechał.

Można polatać BMW w IM.

 

Nie wiem, czy mówimy o tym samym - chyba dwa sezony temu (pierwszy sezon S1000RR) to było (tak przynajmniej słyszałam od Marcina z IM).

Ale, never mind - skoro można pojeździć to super.

[Sherman]

Jak działa to wiem, tylko niestety wiem też ile trzeba $$$ na cały zestaw, szczególnie jak się nie na żadnego PowerCommandera :(

[theodor.]

Nawet jeśli quickshifterem można urwać kilka sekund na jednym okrążeniu, to znacznie więcej można urwać umiejąc jeździć.

Braków w technice jazdy nie załatwi się gadgetami.

 

Poza tym chyba lepiej pojechać szybciej dlatego że się jest lepszym kierowcą, niż dlatego że ma się lepszy motocykl, czy lepiej wyposażony.

[piórko]

Nawet jeśli quickshifterem można urwać kilka sekund na jednym okrążeniu, to znacznie więcej można urwać umiejąc jeździć.

Braków w technice jazdy nie załatwi się gadgetami.

 

Poza tym chyba lepiej pojechać szybciej dlatego że się jest lepszym kierowcą, niż dlatego że ma się lepszy motocykl, czy lepiej wyposażony.

 

:lalag: :lalag: :lalag:

[Gość komandosek]

dodał bym, że zdecydowanie bardziej kompromitujące jest gdy mimo super wypasionego sprzętu łoi Cię ktoś na starym rozlatującym się parchu.

Np koleś w dżinsach na cb500 pożyczonym od siostry. Nie żartuje ( on na prawdę świetnie jeździ ) - choć to samo w sobie brzmi komicznie :)

 

a kisielin kręty

[Limo]

http://www.bmwmotocykle.pl/formularz.html

 

Ot i cała filozofia, jeśli ktoś ma ochotę, polecam :)