wymiana oleju co 6000 km lub cp 6 miesięcy

[szramer]

im czesciej tym lepiej , ale niepopadajmy w skrajnosci

[pit]

Co ciekawe Honda w CBR 600 F4i zaleca wymianę oleju co 12000km po dokładnym przeliczeniu mil wychodzi nawet 12800km :icon_question: :icon_question:

[mateq34]

W GPZ mialem wymiane oleju co 5kkm.

 

W GPZ 500? Rozumiem, że dlatego, że sam tak chciałeś? W serwisówce jest 10 kkm.

[doomi]

W XJ 600 ŚMIAŁO MOŻESZ WYMIENIAĆ OLEJ RAZ NA 10000 LUB RAZ W ROKU. NIE OSZCZĘDZAŁBYM NA JAKOŚCI OLEJU (CASTRAT, MOTYL:) SĄ OK 10W40 WYSTARCZY) ZBYT CZĘSTA WYMIANA OLEJU NIE JEST WSKAZANA PRZY NIEWYCZYNOWYCH SILNIKACH. OLEJ SILNIKOWY MA LEPSZE WŁAŚCIWOŚCI PO KILKU TYS KM NIŻ TEN ŚWIEŻY.

 

PRAWDĄ JEST ŻE W BMW BOXERACH MOŻNA ZMIENIAĆ OLEJ PO DŁUŻSZYM PRZEBIEGU NIŻ PODAWANY PRZEZ PRODUCENTA PRZEBIEG 10 000 KM (OSOBNA KWESTIA TO PRZEGLĄDY GWARANCYJNE TU TRZEBA SIĘ DOSTOSOWAĆ BY UTRZYMAĆ GWARANCJĘ), WYNIKA TO Z TEGO ŻE BOXERY, NAWET TE NOWE Z MAŁYM PRZEBIEGIEM LUBIĄ WYPIĆ (PRODUCENT PODAJE ŻE SKRAJNIE NAWET 1 L NA 1000 KM) PO ZA TYM SPRZEGŁO W BOXERACH I SKRZYNIA BIEGÓW NIE SĄ POŁĄCZONE I MAJĄ OSOBNE OLEJE. A JAK WIADOMO OLEJ W MOTORKACH NAJBARDZIEJ BRUDZI SIĘ OD SPRZĘGŁA.

 

JA OSOBISCIE ZMIENIAM OLEJ RAZ DO ROKU BEZ WZGLĘDU NA PRZEBIEG ZAWSZE PRZED ZIMĄ, CZASAMI JEST TO 7 TYS CZASAMI 13 TYS. MOTOREK MA 56TYS KM I NA NIC SIĘ NIE SKARŻY. OCZYWIŚCIE KONTROLUJE JEGO PRAWIDŁOWY STAN I DOLEWAM CZASAMI JAKĄŚ SETKE.

 

DOBRY OLEJ TO PODSTAWA, KTO NIE SMARUJE TEN NIE JEDZIE

 

A widziałeś samochodowy silnik kręcacy się do 10000 rpm? :icon_mrgreen:

:flesje:

 

 

HONDA S2000 KRĘCI SIE WYŻEJ

 

Pisz w tym temacie tak jak to robią inni.

Naucz się korzystać z klawiatury, proszę.

[zajc]

HONDA S2000 KRĘCI SIE WYŻEJ

Skąd takie wiadomości posiadasz?

 

I wyłącz tego Capsa ,jak możesz...

[ks-rider]

JA OSOBISCIE ZMIENIAM OLEJ RAZ DO ROKU BEZ WZGLĘDU NA PRZEBIEG ZAWSZE PRZED ZIMĄ,

 

Jezdzisz zima czy stoi ?

 

HONDA S2000 KRĘCI SIE WYŻEJ

 

 

Musze Cie zasmucic, przy 9 000 rpm jest szlus. :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[Patryk_mx]

...

 

ZBYT CZĘSTA WYMIANA OLEJU NIE JEST WSKAZANA PRZY NIEWYCZYNOWYCH SILNIKACH. OLEJ SILNIKOWY MA LEPSZE WŁAŚCIWOŚCI PO KILKU TYS KM NIŻ TEN ŚWIEŻY.

 

...

 

Możesz mi to wyjaśnić, bo pierwszy raz słyszę takie coś :mellow:

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez bananek

[listek79]

 

Musze Cie zasmucic, przy 9 000 rpm jest szlus. :icon_mrgreen:

 

:crossy:

 

Po modyfikacji glowicy i skreceniu wszystkiego na ARPach spokojnie zakreci sie do 9800-9900 a u hardcoreowcow nawet powyzej 10K. Aczkolwiek po takich modyfikacjach zmienia sie olaj max co 7K km :)

 

Co do zmian oleju wazny jest tez sposob uzytkowania motocykla. Jak czesto jezdzisz i nie pilujesz zbyt mocno to nawet jak zmienisz olej do 8-9K km nic sie nie stanie. Ale przy mocnym uzytkowaniu warto zmieniac nawet czesciej niz podaje serwisówka i co jakis czas robic plukanie silnika.

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez listek79

[cinekban87]

skoro w GPZ 500 jest co 10 tkm to wymieniac w nastepnym sezonie olej skoro w tym zrobilem 5 tysiecy?

[mateq34]

Tak, bo wymienia się co 10 kkm lub co rok. Zależy, co nastąpi pierwsze.

[Shinigami]

......

Co do zmian oleju wazny jest tez sposob uzytkowania motocykla. Jak czesto jezdzisz i nie pilujesz zbyt mocno to nawet jak zmienisz olej do 8-9K km nic sie nie stanie. Ale przy mocnym uzytkowaniu warto zmieniac nawet czesciej niz podaje serwisówka i co jakis czas robic plukanie silnika.

 

Jeśli robisz częste i terminowe wymiany ( a 10'000 to jest często ) to nie ma sensu płukać silnika. Smoła i inne resztki odkładają się w silniku od bardzo starego przepracowanego oleju i wtedy faktycznie trzeba płukać. Trzeba pamiętać, że metal mimo swojej twardości nie lubi mocnej chemii. Patrz taki środek do czyszczenia silników z zewnątrz. Nie może zbyt długo pozostać na silniku. To samo sól, niby prosty związek ale żre metal.

[ks-rider]

Po modyfikacji glowicy i skreceniu wszystkiego na ARPach spokojnie zakreci sie do 9800-9900 a u hardcoreowcow nawet powyzej 10K.

 

A jak sie powymienia walki rozrzadu i xxx i xxx i xxx i xxx to mozna dojsc do 15 001 rpm. Wydawalo mi sie, ze mowimy o seryjnym.

 

:crossy:

Edytowane 20 Sierpnia 2011 przez ks-rider

[stoodent1]

bananek taka jest prawda olej nie od razu pracuje optymalnie tylko po jakimś czasie ale nie po paru tysiącach bo to zbyt naciągana teoria.

Jest wykres zmian właściwości smarnych oleju lub jak kto woli żywotności oleju.

Jak siąde do kompa to poszukam i wstawie jak znajdę.

[sorier]

Tylko wstaw takie wykresy które uwzględniają różne sposoby eksploatacji...

 

A mnie to NIE wkurza. Od kilku lat systematycznie co 6tys.km wymieniam olej z filtrem i szlag mnie z tego powodu nie trafił. W sumie (do tej pory) 19 albo 20 razy wymieniałem, czasem 3 razy w sezonie i nie poszedłem z torbami. Po to kupiłem motor żeby na nim jeździć a nie oszczędzać, bo oszczędzanie zawsze wychodzi drożej!

[ficcal]

W czerwcu wymieniłem olej i filtr w GPZ 500. Zalałem Motul, Czy koniecznie muszę wymieniać olej z filtrem w następnym sezonie skoro zrobiłem ok. 1500 km? Wiem że powinno się co sezon, ale koniecznie przy takim małym przebiegu?