Skocz do zawartości

listek79

Forumowicze
  • Postów

    55
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O listek79

  • Urodziny 02/16/1979

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Wawa

Osobiste

  • Motocykl
    cbr
  • Płeć
    Mężczyzna

Osiągnięcia listek79

NOWICJUSZ - trzecia Mordka

NOWICJUSZ - trzecia Mordka (10/46)

-1

Reputacja

  1. listek79

    CBR 929

    Hej, przyszedł czas na sprzedaż mojej hondy. Mimo, ze sprzętem głównie latałem po torze jest w bardzo dobrym stanie (o ile nie przeszkadzają popękane plastiki). Zdjęcia i cena na aukcji: http://allegro.pl/sh...item=2788324778 Fajna baza na nauke stuntu lub do pierwszych kroków na torze. Dla forumowiczów kilka stówek taniej :>
  2. Ja uczyłem się z książki i próbowałem tą wiedze zastosować w praktyce. Widocznie się to udało bo instruktorzy to potwierdzili. Co do szybkosci i wyprzedzania to szybko nie jezdzilem (max 80% mozliwosci) bo bylo to szkolenie a nie wyscigi i nie zależało mi na ocenie szybkości bo od tego mam lap timera. Przedstawiłem wszystko z mojego punktu widzenia, gdzie dostałem tylko potwierdzenie ze podstawy mam dobre. Ze szkolenia jestem zadowolony, było fajnie, ale też nie popadam w euforie, bo zadnej tajemnej wiedzy mi tam nie pokazano. Instruktorzy naprawde profi -- po szkoleniu porozmawialem z Bulletem i widac ze objeździł sporą ilość sprzętów i zna się na robocie). Na nastepne levele tez się piszę. (Co do mojej opini to nie jest odosobniona, jeżeli ktoś czyta magazyn fastbikes lub angielskie fora, to bardzo często krytykowane są tam 2 pierwsze levele.) Mariusz -- taka ostatnia uwaga, zeby ogarnac lepszych tłumaczy. Było dwóch chłopakow i jednemu to średnio wychodziło. Ja byłem w grupie bez tłumacza, ale jak na odprawie pierwszego dnia instruktor był tłumaczony, to aż ciężko było słuchac.
  3. Jakby ktos sie zastanawial to przeklejam z forum P-M moją subiektywną opinie o szkoleniu: O ile organizacja naprawde swietna i pomimo drobnego przesuniecia czasowego i kiepskiego tłumacza wszystko udało się idealnie, to sam program szkolenia był bardzo słaby. Nie dowiedziałem się niczego więcej niż po przeczytaniu książki i obejrzeniu filmu. Instruktor na torze robil 1 do 2 okrazen za uczestnikiem i leciał do kolejnej osoby (miał 3 w jednej sesji). Wykłady pomiędzy przejazdami prezentowały wybrany i okrojony materiał z książki, który nie zawsze przemawiał do uczestników (push up). Dla początkujących jest to fajne doświadczenie, bo wyniosą głowę pełną wiedzy, którą będą stosowały przez kolejny rok. Dla osób zaawansowanych, które zrozumiały książke i stosują wiedze w praktyce jest to strata czasu. Sam jezdze bardzo przeciętnie, a w większości dostawałem mega pozytywny feedback od istruktora, bez żadnych uwag (nie licząc ostrzezen za zbyt agresywne wyprzedzanie), więc nie miałem co poprawiać . Sumarycznie: pojezdzilem sobie bez hamowania na torze, porozmawiałem z fajnymi ludzmi (atmosfera na padoku świetna), pooglądałem super sprzęty ... taki piknik. Ale jak sie powiedzialo A to i trzeba B, wiec mam nadzieje ze level 3 i 4 zmienią moją opinie o szkole.
  4. Pierwsze levele to podstawy, dopiero od 4 zaczyna się zabawa w poprawianie czasu. Cena nie jest przesadzona bo nasz Poznan nie jest tanim torem a trzeba jeszcze opłacić transport i pensje instuktorów z UK. Mysle ze jakby ktoś chciał zaoszczędzić i wybrałby się na najtańszą opcje w Bułgarii to różnica w cenie licząc dojazd nie wyszłaby warta gry. Ja tam niezależnie czy będe brał w przyszłości udział w takich szkoleniach to mam nadzieje, ze będą przyjeżdzali do Polski. Zawsze będzie alternatywa (albo dopełnienie) do grandysów, speed dayów i pucharów lotniskowych :)
  5. Nowszy sprzet nie ma sensu, skoro na starym robie progres :) Kazdy ma jakies zboczenie, jedni kupują S1000RR lub R1 po to by robić 2:06(srodek grupy C) na Poznaniu, ja ide na CSSa :)
  6. Ja opłaciłem. Ciekawy jestem co będzie, z zagranicznych opinii ktore czytalem sporo osób ma mieszane odczucia po 1 i 2 levelu. Po CSS moge wybrac sie na Poznan zeby sprawdzic o ile poprawie czas, ale nie wiem na ile bedzie to miarodajne, bo zawsze poprawiam.
  7. Ja bede, wiec moge robic za team :)
  8. rinas: mnie of kors policzyles, ze jade ? :)
  9. listek79

    Tor Lublin

    A mozemy z przyczepka. Jak bedziesz jechal to daj znac (mozesz nawet w sobote rano) to sie dostosuje.
  10. listek79

    Tor Lublin

    Zmieniasz wydechy? Ogarnij db-killery przed Poznaniem, bo ostatnio sprawdzali i z dbkillerami z Rinasem ledwo sie z zmiescilismy w limicie.
  11. listek79

    Tor Lublin

    O, dzieki Yuby. Jedzie ktos w najblizsza sobote? Ja chyba smigne sobie na kołach.
  12. Sprobuj przełożyć opony u innego wulkanizatora.
  13. listek79

    Tor Lublin

    Ja planowałem wyjazd na I ture na kołach. Jak bedziesz brał przyczepke to moge się wprosić i pojechać na II :)
  14. Nie zawsze cena jest odzwierciedleniem jakosci, kupilem kiedys jeden z wyzszych modeli rekawic firmy modeka (kosztowaly 700 czy 800zl) i w ciagu 4 miesiecy uzytkowania 3 razy byly na gwarancji, ciągle sie pruły i ciągle je zszywali (opcji wymiany na nowe modeka nie przewiduje).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...