Zbyt wysoki poziom oleju - konsekwencja?

[żółf]

Właśnie zastanawiałem się jakie będą konsekwencje zbyt wysokiego poziomu oleju przy smarowaniu prz pomocy suchej miski olejowej.

 

Olej w zbiorniku będzie sbierał się pod coraz większym ciśnieniem i co? Wywali go odmą? W dominatorze mam taki jakby przelew podłączony pod głowicę, czyli wywali go tamtędy, powodując zbyt wysoki poziom oleju w skrzyni korbowej - a wtedy wiadomo:)

[Adam M.]

Nie widze zadnego ujemnego wplywu wyzszego poziomu na prace silnika, byle nie dostal sie do przelewuo ktorym piszesz.

Pamietaj ze poziom sprawdzasz na goracym silniku.

[LORD VADER]

Milion lat temu wybiło mi korek w zbiorniku na olej w XT600 . Nie uwzględniłem że potrafi spłynac sobie do silnika jak zawór zwrotny nie jest zbyt szczelny .

[żółf]

byle nie dostal sie do przelewuo ktorym piszesz.

A co jak się dostanie?

[mateusz_gsf400]

Co w przypadku morkej miski olejowej, za wysoki poziom oleju ma jakieś negatywne konsekwencje?

[żółf]

Co w przypadku morkej miski olejowej, za wysoki poziom oleju ma jakieś negatywne konsekwencje?

 

Tak, wał będzie pienił olej, a piana olejowa nie smaruje tak dobrze, więc olejenie jest dużo słabsze

[Adam M.]

A co jak się dostanie?

 

Zwiekszy ilosc oleju w glowicy co moze doprowadzic w skrajnym przypadku do przeciekania przez prowadnice i uszczelniacze zaworowe.

Splyniecie tej wiekszrej ilosci oleju do karteru nic nie zmieni bo odsysajaca sekcja pompy ma o wiele wiekszy wydatek niz tloczaca. Czego nie odessie to wywali odma.

 

W wypadku mokrej miski - jezdzilem kiedys GSX 750 ktore mialo w sobie 7l mieszaniny olejowej ze tak to nazwe. Rozpedzic sie do wiecej niz 80 - 100 kmh nie chcial, ale jezdzil :).

[mateusz_gsf400]

To zależy ile, czy to będzie 3 litry , czy 300ml.

 

 

no moze 200ml, troche przelałem jak dolewałem po uszczelnianiu korka miski, moze to miec jakis związek z kopceniem przy przegazówce?

[milosz-RR]

no moze 200ml, troche przelałem jak dolewałem po uszczelnianiu korka miski, moze to miec jakis związek z kopceniem przy przegazówce?

 

A na jaki kolor kopci, czarny czy niebieski?

[mateusz_gsf400]

A na jaki kolor kopci, czarny czy niebieski?

jak odręcam manetke to strzela dym a to takie "pierdniecie" i dalej nie kopci, ale kolor to czarny

Edytowane 28 Czerwca 2011 przez mateusz_gsf400

[qba]

to paliwo, regulacja gaźników sie kłania

[jimi11]

no moze 200ml, troche przelałem jak dolewałem po uszczelnianiu korka miski, moze to miec jakis związek z kopceniem przy przegazówce?

 

200ml nic nie zrobi.

 

Co do przegazowki - jesli to niebieski dym to objaw typowy dla uszczelniaczy zaworowych. Zauwazyles ubytki oleju?

[mateusz_gsf400]

jak juz napisałem to troche przelałem olej, jak wlewałem to byl lekko przechylony i jak stoi równo to oleju jest wiecej niż w szkiełku wiec narazie nie wiem ile spadło

[Limo]

To wez strzykawke z wezykiem i odciagnij troche jak Ci to przeszkadza.