Pierścienie Suzuki GSX 400F

[Pawel]

Witam. Mam małą zagwozdkę, gościu wstawił do mnie takie moto, bo z wydechu poszedł siwy dym. Ktoś mu powiedział że uszczelka. Jak wszystko rozebrałem, okazało się, że nie mam pewności , że to właśnie uszczelka. Masa nagaru na tłokach, ogólnie syf i malaria. Zrobienie samej głowicy nie kosztuje jeszcze majątku, doprowadzi się zawory do porządku, wymieni uszczelniacze zaworowe itp. Gorzej z pierścieniami - komplet kosztuje około 1000 zł w serwisie, Larsson nie ma. Na gładziach nie ma rys itp, pierścienie są całe (zdemontowałem wszystko). Niepokoi mnie tylko rozmiar zamków (installed end gap) - około 0,3 do 0,35 mm, na tłokach widać delikatne przedmuchy. Serwisówka (pod ręką mam GS500 nie patrzyłem jeszcze we właściwej do GSX400F, zrobię to jutro bo książka leży w warsztacie :-)) optymalnie 0,10 do 0,25 a maks to 0,7. Co o tym wszystkim sądzicie. Ja bym zaryzykował i złożył te pierścienie, robiąc tylko kompletnie głowicę.

 

Pozdro, Paweł

[Adam M.]

Jak zmierzyles dokladnie luzy na zamkach umieszczajac pierscienie mniej wiecej na polowie wysokosci cylindra, to 0.35 powinno jeszcze byc dobrze.

Duza ilosc nagaru w glowicy sugeruje uszczelniacze.

Ale sprawdz jeszcze luz pierscieni w rowkach tlokow.

 

Adam M.

[Pipcyk]

Luz 0,35mm to jeszcze nie tragedia.

Może pierścienie po prostu były zapieczone w rowkach i nie utrzymywały szczelności ?? Paweł napisz czy ruszały sie w rowkach.

[Pawel]

Upewniliście mnie w decyzji :-). Zaryzykuję i zamontuję to co jest ( kasa !!!). Pierścienie nie były zapieczone, więc powinno być ok. Jutro sprawdzę luz w rowkach dla pewności, ale z tego co pamiętam nie jest chyba źle, tłoki nie wyglądają na bardzo sfatygowane, syf jest na górze, co faktycznie sugeruje uszczelniacze, które w ostatim okresie ni były ruszane, a pierścienie były zmieniane dwa sezony temu (nie wiadomo na ile można wierzyć, bo nie robił tego poprzedni właściciel, tylko jeszcze wcześniejszy)

[jannikiel]

Witam, a jakie bylo cisnienie sprezania na cylindrach,bo jesli rozrzad w porzadku a cisnienie slabe to bedzie bral olej, no i trzeba sprawdzic srednicowka tuleje i tlok jesli jest za duzy luz to wymiana pierscieni pomoze tylko przy odsprzedazy moto, Pozdrawiam.Janmek.

[Pawel]

No i Ku**wa rozrząd nie był w porządku. Spec od obróbki powiedział że 4 zawory wydechowe są w Pi**du pogięte, jak zdemontowa, to się potwierdziło, a jak popatrzyłemn dokładnie na tłok, to zobaczyłem ich ślady. Ktoś (poprzednik) coś źle poskładał, bo nie wiem czy może być inna przyczyna ???

 

Pozdro, Pawel

[Idaho]

TAKIE SĄ SKUTKI USTAWIANIA ROZRZĄDU BEZ MANUALA>CZASAMI SIĘ WYDAJE ŻE TO SĄ TE ZANKI...A JEDNAK TO NIE TO. KASZANA

[Pawel]

TAKIE SĄ SKUTKI USTAWIANIA ROZRZĄDU BEZ MANUALA>CZASAMI SIĘ WYDAJE ŻE TO SĄ TE ZANKI...A JEDNAK TO NIE TO. KASZANA

 

Nie wiem na jakiej podstawie ktoś to ustawiał. Ja się nie martwię, bo mam książkę, gorzej z tymi zaworami. Nowy kosztuje 200 zł, używaneych nie znalazłem, myślę o całej używanej głowicy - ma ktoś moze ???

 

A co sądzicie o zaworach firmy Paradowscy ??? Dorabiałem kiedyś do swojego Fiata Mirafiori, ale nie wiem czy zrobią taki małyzaworek motocyklowy. Ma ktoś opinie ? Powiem szczerze, że sam nie wiem co mam z tym wszystkim zrobić. Klient zdał się całkowicie na mnie, bo sam nie ma o tym zielonego pojęcia, a nie chcę go totalnie wydoić finanowo, co się jednak zapowiada. Może się niedługo okazać, żew remont przekroczy koszt zakupu motocykla :-(.

 

POzdro, Pawel

[Adam M.]

Nie za bardzo widac tu jakies wyjscie - koszt tych zaworow odpowiada zwykle kosztowi uzywanej glowicy, nie kijem go to palka.

Mozesz sprobowac EBay.d co do glowicy.

W ogole warto zebyscie ( warsztatowcy ) wyrobili sobie kontakty z niemieckim Ebayem - bedziecie mieli duzy wybor czesci w najlepszych w Polsce cenach.

 

Adam M.

[Wiewiór81]

No cóż... to trzeba chyba na forum oficjalnie "polecić" mechanika, który tak koncertowo spi*przył robotę i jeszcze wziął za to całkiem porządne pieniądze...

[Pawel]

Polecać to będziecie mnie, jak się z tą bastią wkońcu uoporam :-).

 

Dzisiaj naraszcie jakiś krok w przód - zawiozłem zawór do Paradowskich - 49 zł brutto za sztukę nie jest źle. W piątek odbieram, potem tylko obróbka i montaż głowicy i można składać. Będę informował co i jak :-). Na szczęście mam serwisówkę, więc rozrząd poskładam dobrze :twisted: .

 

POzdro, Pawel