Pierwszy PRAWDZIWY motocykl. A1, 125ccm

[qla]

A te odbojniki przeciw upadkowe, to nie przypadkiem boczne kółka? W rowerze działa ;)

[jeszua]

panowie, nie róbcie sobie jaj z chłopaka. słownictwa nie zna, natomiast jestem przekonany, że każdy z Was domyślił się, że chodzi o gmole albo crashpady

jsz

[moto-akcesoria]

W Szczecinie na ybr odbywa się kurs prawa jazdy kat A, 125 i 250. Całkiem przyjemny motocykl, spalanie znikome, jednak jeśli chodzi o części, eksploatację to nie mogę za wiele powiedzieć.

[Krempy]

Tak, chodziło mi o crash-pady. Tą ybr widziałem ale najmniej mi się podoba. Głownie zależy mi na wadach i zaletach CBR 125 i Varadero 125 Xl. Prosiłbym o inne propozycje. Szukajkę już przeglądałem :) Dodam, że w tej chwili uczę się na ybr 125. W Chełmie będę zdawał egzamin na mińsku, a w Białej Podlaskiej na YBR. Wybrałem Chełm ze względu na egzaminatorów. Dodam, że varadero podoba mi się, że będę miał gdzie się zmieścić. Jestem wysoki oraz szeroki :biggrin: . Chodzi o to, abym na moto dobrze wyglądał. Jeżeli można to proszę o wypowiedzi osób, które wiedzą ile wiaderko spala.

Edytowane 28 Lipca 2010 przez Krempy

[moto-akcesoria]

Nie miałem styczności, ale na pewno będzie najostrzejsza z wymienionych motocykli, pośrednie będzie Varadero, które chyba bym wybrał.

[los0]

Jako że jeździłem na każdym motocyklu to się wypowiem.

 

3 Miejsce - CBR (nawet nie myśl o tym, jesteś za duży na taki wąski i mały motocykl, będziesz na nim wyglądał jak na zabawce. Spalanie może i małe ale z Twoją masą :biggrin: to przyspieszenia jako tako nie doznasz )

 

2 Miejsce - YBR (Jeździłem jedynie zdając na A, ale fajny lekki, troche większy od Cbr motorek. Problemem jest mała moc (jak to w 4 suwie o tej pojemności) oraz dosyć drogie części)

 

1 Miejsce - Varadero (Jak na swoją pojemność dość duży motocykl, napewno nię będziesz wyglądał jak na zabawce, spalanie 4,5L to bardzo małe spalanie uwierz mi, miałem Rs 125 i mi paliła 8. Z tego co mi znajomy mówił to nic mu sie nie psuło, a jak już to części były tanie)

 

Nie bierzesz pewnie 2suwów pod uwagę ze względu na spalanie i awaryjność? Szkoda bo przyśpieszenie i Vmax mają sporo lepszy :buttrock:

[Krempy]

2 suwy nie wchodzą w gre ze wzgledu na duze spalanie, dzwiek piły motorowej, oraz moc. Chciałbym jezdzic legalnie. W tej chwili mam Addressa 110/50. Musze na kazdym kroku uwazac z nim i dlatego robie a1. Jezeli macie jakies konkretne propozycje co do 2 suwa to prosze pisac. Poogladam zdjecia, poslucham dzwieku,moze mi sie spodoba. A1 robie glownie w celu oszczednosci na paliwie bo moj skuter pali 5/100 czyli dosc duzo(uwzgledniajac ze pracy jeszcze nie mam)

Edytowane 28 Lipca 2010 przez Krempy

[moto-akcesoria]

5/100 powiadasz :biggrin: to ładnie pogrzebany musi być :biggrin:

[Krempy]

A jaką opinie wydacie o Honda CBF125? Ładny motorek, ale nie wiem, czy nie jest za mały na mnie.

[WLD_Wlodi]

Kup sobie DT 125 w supermoto (od 2004r w góre). Silnik baaaardzo żywotny, nie do zajechania.

Spalanie 7l to mit, no chyba że ktoś jeździ na gumie non stop ;)

 

4-5 litrów spalanie. 4,2 najmniej mi spaliła ,a najwięcej (tylko raz) 5,2 litra.

Spalanie w trasie 100-120km/h z wyprzedzaniem 4,7 litra.

A taką Varadero to ciężko będzie te 100km/h utrzymać, nie mówiąc już o wyprzedzaniu.

 

Kiedyś też się czaiłem na Varadero i chętnie bym ją kupił,ale w 250 4T i mocą DT :)

[Krempy]

no widzisz, ale nie podobają mi się enduro. Z resztą już przemyślałem temat i odstąpię prędkości maksymalnej dla varadero. a dźwięku v2 nie znajdę nigdzie indziej.

http://www.youtube.com/watch?v=fN5pFWDV8v8

Od 5 do 23s. Tłumik zrobię migomatem z pomocą mechanika(Przelotowy)

[Shinigami]

A jaką opinie wydacie o Honda CBF125? Ładny motorek, ale nie wiem, czy nie jest za mały na mnie.

 

Też taki z lekka rower. Silnik to chyba CBR'ka ale już na wtrysku i spala minimalnie 2,7/100.

 

Na temat wydechu. Czy jesteś pewien, że zespawasz go tak żeby nie ograniczył osiągów ? To nie jest takie proste żeby wstawić byle tubę z watą w środku :wink:

 

A tu masz przykład na to, że nie każdy dwusów gada jak kosiarka :wink: Może to nie bas ale jest nieźle, miałem to o poj. 80ccm, konstrukcja silnika nieco inna ale układ wydechowy brzmiał podobnie. Wersja 125ccm ma silnik z enduro czyli to co mówił Wlodi. Problem może być z crashpadami i plastikami.

 

[Krempy]

w tym rzecz, że ma być to ognioodporna. kwasoodporna rura, bez żadnych wat itd. Na nią ma być nałożony tłumik oryginalny - dla picu. Jakby się policja czepiała to jest.

[pegaso88]

Przeczytałem Twoje wymagania i ja również poleciłbym Ci mimo wszystko 2T. Osobiście 6 lat prześmigałem na Aprilce Pegaso 125, bo jak ją kupowałem to wydawała mi się najpoważniej wyglądającym prawie enduro wśród 125 ;) Może miałem farta, albo niebywałe szczęście, ale przez 6 lat zmieniłem tylko opony, łańcuch, 2 razy uszczelniacze w przednich lagach, kilka świec, no i lałem olej i paliwo, żadnej poważniejszej awarii, a motorek był rocznik 1991. Co więcej, dało się tym jeździć, 30 KM robiło swoje 0-100 km/h w około 10 sek, 130 km/h v-max, robiłem nawet traski po 250 km jednego dnia, a to wszystko przy spalaniu w okolicach 4,5 litra, NIGDY nie spalił mi więcej niż 5 l, ale też z ręką na sercu przyznam że nigdy nie katowałem go jakoś niemiłosiernie w terenie.

 

Pozdro :)

[Dar]

Etapem Trzecim jest zakup motocykla.

Szukam jedynie takiego motocykla, który będzie dobrze się sprawował w mieście

Wymogi (moje :P)

- dobre osiągi

- chciałbym, aby moto miał dobry v-max oraz porządne przyspieszenie. .

- Żeby miał przyzwoity wygląd.

 

CAGIVA MITO! :buttrock: