qla

Panowie, mam problem... Zacząłem wymieniać sobie licznik na akcesoryjny, All in One (taka tam moja fanaberia) i po odłączeniu starego licznika, moto przestało odpalać. może coś zwarłem i bezpiecznik szlag trafił?;/ Na dodatek nie palą się kontrolki od luzu i od ciśnienia oleju (tych lampek nie zdemontowałem) Na początku się zapalały, a potem szlag trafił;/ Ma ktoś jakiś pomysł? Moto w ogóle nie daje znaku życia, a aku jest roczne, reflektory się palą itd...

@Inka, dzięki ,zajrze... @MłodyWilk22, aku jest nowe...a cyka nie zawsze...raz cyka, raz coś kreci bez wyniku..

Sprawdzę... ktoś mi jeszcze mówil, że może jakies łączenia przewodów elektrycznych zaśniedziały i gubi prąd... ma to sens?

tak się właśnie zastanawiałem, ale: moto odpala bez sprzegła jesli jest na luzie i stoi na stopce... więc nie wiem czy stopka ma wpływ na uruchomienie moto (w sensie - rozumiem, że jak czujnik stopki dostanie sygnał" stopka wypuszczona" to silnik gaśnie... ale jak stanę w końcu, włączę luz, wcisnę sprzęgło, to dalej nie pali)

No właśnie, mam problem. Podczas jazdy ze stała prędkością czasami zdarza się, że moto zwalnia(trzymam manetkę w tej samej pozycji), odkręcam więcej, chwila zawahania i moto przyspiesza, ale jak trzymam równo manetkę, znowu to samo, a po chwili obroty spadają i gdy włączę luz, moto gaśnie. Samo z siebie już nie odala. Nie reaguje na kręcenie kranikiem, dopiero kiedy poruszam przewodami WN moto odpala i jedzie dalej normalnie. Gdy moto gaśnie, prąd jest bo kontrolki i lampy sie palą. A przy próbie odpalenia słychać tylko klikanie (jak przy słabym akumulatorze). Teraz pytanie...co to się dzieje?;/ mi się mierna wiedza i pomysły kończą;/

Witam, Poniżej linki do sprzedawanych elementów stroju. Kurtka: https://www.olx.pl/oferta/kurtka-motocykolowa-damska-4xl-modeka-CID5-IDlDZka.html Kask: https://www.olx.pl/oferta/kask-nolan-n62-roz-m-CID5-IDlDYZk.html Spodnie: https://www.olx.pl/oferta/spodnie-motocyklowe-xxl-CID5-IDlE0aM.html#6395a8e111 Buty: https://www.olx.pl/oferta/buty-motocyklowe-firmy-akito-model-miami-rozmiar-40-CID5-IDlDZBA.html Rękawiczki: https://www.olx.pl/oferta/rekawiczki-motocyklowe-skorzane-roz-xs-CID5-IDlDZTc.html

Jak w tytule, mam na sprzedaż Kawasaki zr7. Robię to niechętnie, gdyż sytuacja życiowa mnie zmusiła do tego;/ szczegółowy opis pod linkiem. https://www.olx.pl/oferta/kawasaki-zr-7-CID5-IDgx0u9.html

ja jeżdze... niestety... strach, ale nie bedę podążał tępo za tłumem jak ostatni baran...

Każde mocowanie jest ograniczeniem;) to jest jedna z opcji ;) po za tym, widok z poziomu zbiorniczka do pompy sprzęgła, nijak się ma do widoku z szelek ;) co kto lubi;) Z przegubami się zgadzam.... aczkolwiek do mocowania na klacie, przeguby nie przeszkadzają.

Gotowe szelki, na alledrogo czy gdziekolwiek indziej... chyba coś koło 30zł...ale głowy nie dam ;)

Ja używam mocowania na klatkę piersiową - nic nie drga, obraz stabilny;)

Silnik jak silnik, ale sprzęgło mozesz skończyć, od ciągłego ślizgania się na nim...

No właśnie, mnie tez co chwile jakies stukania, klekotania, pukania w motocyklu draznia, i się zastanawiam, co się zpesuło.... motocykle mają chyba to o siebie w odróżnieniu od samochodów, że samą mechanikę słuchac i czuć, bo nie jest się od tego odizolowanym...albo mi się tylko tak wydaje....ale nie wiem, bo młodszym motem niż 14 lat to nie jeździłęm;]

Porównywałem już.... sam robiłem próby przyspieszania od 0-100 i mi wychodziło ok. 5 sekund(przy kiepskim starcie). z drugiej strony, przyspiesza żwawiej niż na pierwszym filmie.

Panowie i Panie, od niedawna posiada Kawasaki ZR 7. Wg VIN, powinien miec te 73KM. Jednakże czytałem, że były KITy do dławienia.... Ja mam 2 metry wzrostu i 115kg wagi... i o ile do 120 km/h moto przyspiesza chyba ok, to powyżej tego jest dramat, w sensie, przyspiesza ale znacząco wolniej niż moja była tdm 850. Tam byłą owiewka za którą mogłem się schować, ZR 7 to naked, więc jak się pochylam nad bakiem to i tak wieje... I teraz pytanie - Czy to moja aerodynamika wieżowca (w pochyleniu) przeszkadza żwawo przyspieszać powyżej 130, czy to może jednak moto jest zdławione?

A no jeździłem...TDMa;) dlatego polecam ;) Akurat Sztormiak też nie ma najniżej położonego środka cięzkości...;] 4 gary w rzędzie są fatalne ( nudne jakieś :) ) nie namawiam na siłe -> odpowiadam kontrargumentami, kupi co chce;)

Dużo mocy w TDM? Gdzie?:) Jeździłeś już motocyklem, małym, ale jeździłeś. W takim razie wiesz jak działa manetka. Wiesz jak działa motocykl. TDMa nie osiąga kosmicznych predkości. Mam wrażenie, że traktujesz ją, jakby w ułamku sekundy osiągała 200km/h. Pomijając fakt, że mieszkasz w Szwajcari, więc raczej przepisów nie łamiesz, to nie oczekuj atomowych przyspieszeń po TDM. W ogóle, co za problem zmieniac bieg wcześniej i nie odkręcać na maksa? Zwłaszcza, że nie jesteś nastawiony na świrowanie. Wiec luzik, na koło nie pójdzie nawet przy ostrym odkręcaniu na jedynce, a raczej sprintów do setki nie będziesz robić. Przy predkościach przelotowych się nie męczy, a ciągnie ładnie;) Zresztą, aż tak dużych różnic nie ma między V-stromem, czy TDMą, czy innym Transalpem w codziennej jeździe użytkowej bez świrowania. A czasem zapas mocy, może sie przydać. Rozumiem, że boisz sie mocy, ale to nie jest XJR, gdzie ledwo odkręcisz i już 150. :) Naprawdę TDM mocowo jest przyjazna i nie zabójcza.

Zobacz jeszcze sobie Yamahę TDM, za ta kase pewnie już 900 sie trafi, a jak nie, to 850 też jest spoko. Sam mam 2 metry i TDM była naprawdę wygodna:)

@tadeo ma rację, przy moich 200cm TDM(850) jest wygodny i nie narzekam na nic:) (no moze o to, ze szybka nie chroni przed powietzrem...ale przy moim wzroście nie można oczekiwać cudów) co XJR się nie wypowiem, ale z wyglądu jest duże i tez powinno być wygodne;) Fakt faktem z tych dwóch to TDM będzie bardziej uniwersalne.

Na moje, to tam Policja powinna sobie postawić posterunek, ceglany, z kibelkiem i kuchnią, i wyłapywać niewydarzonych Guy Martinów (tak, jestem słabym motocyklistą, nie schodzę na kolano bo nie umiem, jeżdzę wolno w zakrętach, nie potrafię tak jak Wy ale...jakoś mnie to w ogóle "nie martwi" ;]

Do obróbki to polecam Sony Vegas, nie jest kosmicznie drogie, a proste i intuicyjne.

Ja kiedyś usiadłem na Godwingu....i mi się jakieś guziki w kolano wciskały...a byłem w krótrkich spodenkach...;]

Świetnie Ci to wyszło! Lakier przypomina aluminium szczotkowane ;) ekstra. Tak jak ktoś wspomniał...szprychowe koła musowo! :) A tak z Ciekawości.... ile wyniosły Cię przeróbki?

Yamaha TDM :) powinna dać radę ;) Przy 2 metrach wzrostu daje;)

Bierz 750! Jak jesteś lichej postury to faktycznie, w ciężkie kloce nie ma co sie pakować. Miałem okazję i jeździć tym wynalazkiem i powiem, że mocy nie musisz się bac. To tylko 45 KM :) rąk nie wyrwie;)