Wymiana napinacza w XJ 900 diversion

[Sylwester]

Czeka mnie wymiana napinacza lancuszka w mojej xj 900 diversion. Zastanawiam sie czy robic to samemu czy oddawac do mechesa. Robil to ktos moze, jezeli tak to jak to mniej wiecej wyglada i na co zwrocic uwage przy wymianie?

 

Z gory dzieki za pomoc.

Pozdrawiam

[JanuszK30]

Czeka mnie wymiana napinacza lancuszka w mojej xj 900 diversion. Zastanawiam sie czy robic to samemu czy oddawac do mechesa. Robil to ktos moze, jezeli tak to jak to mniej wiecej wyglada i na co zwrocic uwage przy wymianie?

 

Z gory dzieki za pomoc.

Pozdrawiam

nie ma problemu, jenak nalezy ustawic walki rozrzadu w polozeniu jak do kontroli luzow zaworowych, wtedy krzywki nie napieraja na plytki zaworowe i nie ma ryzyka przeskoczenia lancuszka rozrzadu

pozdr

[baba_zanetti]

Tak, ale to w singlu tak jest. W R4 zawsze ktoryś zawór będzie uchylony.

Przepraszam że sie wtrącam ale po co chcesz wymienić sobie ten napinacz??

Z tego co ja pamiętam jest tam na 99% napinacz zapadkowy więc?

[JanuszK30]

Tak, ale to w singlu tak jest. W R4 zawsze ktoryś zawór będzie uchylony.

Przepraszam że sie wtrącam ale po co chcesz wymienić sobie ten napinacz??

Z tego co ja pamiętam jest tam na 99% napinacz zapadkowy więc?

jasne sorry, troche to uproscilem... dzieki za poprawienie

pozdr

[Pawel]

Również dołączam się do pytania, dlaczego napinacz ma być wymieniany?

[Limo]

nie ma problemu, jenak nalezy ustawic walki rozrzadu w polozeniu jak do kontroli luzow zaworowych, wtedy krzywki nie napieraja na plytki zaworowe i nie ma ryzyka przeskoczenia lancuszka rozrzadu

pozdr

Tak, ale to w singlu tak jest. W R4 zawsze ktoryś zawór będzie uchylony.

Nawet pomijając ilość cylindrów, to przecież wałki są przykręcane do głowicy, więc nawet jak krzywka naciska na zawór to wykręcenie napinacza nie spowoduje przeskoczenia łańcuszka.

[Piotr Dudek]

 

Nawet pomijając ilość cylindrów, to przecież wałki są przykręcane do głowicy, więc nawet jak krzywka naciska na zawór to wykręcenie napinacza nie spowoduje przeskoczenia łańcuszka.

Prawisz gościu herezje i wstyd przynosisz mechanikom :banghead:

 

[kamikazemario]

Prawisz gościu herezje i wstyd przynosisz mechanikom :banghead:

 

Pisze Pan Panie Dudek tu i ówdzie, że ten i tamten pisze herezje, opowiada głupoty, że nie ma pojęcie itp. To jeśli tak, to od razu prosze pisać dlaczego tak jest i wytłumaczyć zagadnienie niedouczonym i niedoświadczonym forumowiczom. Pisanie tego co w wyżej w cytacie jest po prostu za przeproszeniem spamem, który się Pan stara na forum tępić.

[Limo]

Prawisz gościu herezje i wstyd przynosisz mechanikom :banghead:

No to wyjaśnij dlaczego łańcuszek miałby przeskoczyć po wykręceniu napinacza przy otwartym zaworze, zakładając że nie obraca się wałem. Chociaż znając ciebie to i tak pewnie zamkniesz temat :bigrazz:

[JanuszK30]

No to wyjaśnij dlaczego łańcuszek miałby przeskoczyć po wykręceniu napinacza przy otwartym zaworze, zakładając że nie obraca się wałem. Chociaż znając ciebie to i tak pewnie zamkniesz temat :bigrazz:

poniewaz po wyjeciu napinacza lancuch zrobi sie na tyle luzny, ze spokojnie przesunie sie po zebach zebatek walkow rozrzadu...

pozdr

[gandżo]

No to wyjaśnij dlaczego łańcuszek miałby przeskoczyć po wykręceniu napinacza przy otwartym zaworze, zakładając że nie obraca się wałem. Chociaż znając ciebie to i tak pewnie zamkniesz temat :bigrazz:

 

hehe kolega chyba jeszcze się nie spotkał osobiście z takim przypadkiem w R4. Kolego przeskoczy Ci dlatego że bez napinacza, łańcuszek będzie mniejszą siłą - że tak powiem "łopatologicznie" - dociskany do koła zębatego wałka rozrządu i dlatego ten wałek przekręci się pod wpływem siły nacisku zaworu na krzywkę. Sprawdzone osobiście. Lepiej nie wyciągać napinacza na "widzi mi się" w byle jakim położeniu wału względem wałków rozrządu. Dodasz sobie tylko pracy przez to.

[Piotr Dudek]

No to wyjaśnij dlaczego łańcuszek miałby przeskoczyć po wykręceniu napinacza przy otwartym zaworze, zakładając że nie obraca się wałem. Chociaż znając ciebie to i tak pewnie zamkniesz temat :bigrazz:

 

Czytaj i się ucz mechaniki a nie pyskowania pod byle pretekstem.

Nic nie będę wyjaśniał bo wystarczy chwilę pomyśleć, chyba że myślenie bardzo Cię boli.

 

[sorier]

A w Div bywały takie przypadki...

Dla świętego spokoju dobrze podczas wyjmowania mieć zdjęto pokrywę zaworów i obserwować co się dzieje.

 

Mnie też interesuje po co wymieniasz napinacz? Akurat w Diversionach są one prawie dożywotnie.

[Pawel]

Nie spotkałem się jeszcze z przeskoczeniem napinacza w Diversion, ale mimo to, zawsze jak go odkręcałem, to dla pewności silnik był ustawiony na znakach, a pokrywa zaworów była zdjęta. Potem kilka obrotów wałem i można wszystko składać.

[szynszyll]

ostatnio kolega tak zalatwil glowice w xtz - zachcialo mu sie sprawdzac napinacz bez zdejmowania dekla i zarobil... temat kilka razy juz omawiany na forum.