Pompa hamulcowa, otwór mocowania lusterka

[suzukigt80]

Witam. Mam taki problem zakupiłem pompę hamulcową od Yamahy FZS 600 do motocykla Kawaski ER-5. Wszystko idealnie pasuje (klamka i czujnik stopu od kawy). I wreście mam twarda klamke i lepszą skutecznośc hamowania. Więc polecam taka wymiane wszystkim urzytkownikom ER-5. Jedny problem to otwór w pompie na lusterko. Średnica 10 mm i w pompie od Yamahy i Kawasaki, ale niestety w Kawasaki prawy gwint a w Yamaszcze lewy. Bardzo bym prosił o jakieś rady jak to najłatwiej przerobić. Najlepiej było by coś zrobić z lusterkiem a pompę zostawić tak jak jest czyli lewy gwint. Pozdrawiam

[zwiecha]

Mozna odciąc odcinek gwintowany i przegwintowac na nowo uchwyt lusterka, ale jest to metoda troche drastyczna. Mysle ze są przejscia z gwintu lewy na prawy i na odwrot. Więc nic nie byloby trzeba przerabiac.

[fakir_]

Mysle ze są przejscia z gwintu lewy na prawy i na odwrot

Są.

[Adam M.]

Najlatwiej kup lusterko od Yamahy i juz.

[qurim]

Dokładnie. Nowe lusterko. Ale może mieć trochę inny fason niż to które masz po lewej więc rozejrzyj się za zamiennikami. Są takowe robione na dany styl np.Suzuki czy Yamaha i do wyboru jest średnica i typ gwintu. Może znajdziesz takie jak masz po lewej tylko z odpowiednim gwintem.

Edytowane 12 Czerwca 2010 przez qurim

[suzukigt80]

Wiecie może w jakim "golasie" Yamahy były montowane takie pompy jak w FZS 600? Bo jak wiadomo FZS lusterka ma mocowane przy owiewce, a otwór w pompie na lusterko zaślepiony.

[16valve]

Zaraz , zaraz... to w końcu masz ten otwór nagwintowany czy zaślepiony? Bo jeśli zaślepiony , to do tokarza , a on już sprawę załatwi .

[Piotr Dudek]

Wiecie może w jakim "golasie" Yamahy były montowane takie pompy jak w FZS 600? Bo jak wiadomo FZS lusterka ma mocowane przy owiewce, a otwór w pompie na lusterko zaślepiony.

Plastykową zaślepką ale gwint jest tam gdzie powinien być.

 

[suzukigt80]

Plastykową zaślepką ale gwint jest tam gdzie powinien być.

 

Dokładnie tak

[fakir_]

Tak przy temacie to mam pytanie.

Czy zmiana pompy hamulcowej na taką np od fazera gdzie są dwie tarcze sprawi że hamowanie będzie lepsze?

 

ponieważ u mnie w xj jest jedna tarcza, oryginalna pompa - oczywiście po odpowiednim serwisie oraz przewód w stalowym oplocie.

ale i tak nie jestem zadowolony z hamulców.

 

czy zastosowanie pompy np od fazera 600/1000 albo innego motocykla gdzie jest standardowa pompa poprawi moje hamulce?

zakładając że pompa będzie sprawna :bigrazz:

[JanuszK30]

bedziesz zadowolony jak dorzucisz druga tarcz a nie jak zmienisz pompe, wychodzily XJ i to wczesniejsze wlasnie z dwoma tarczami...

[fakir_]

bedziesz zadowolony jak dorzucisz druga tarcz a nie jak zmienisz pompe, wychodzily XJ i to wczesniejsze wlasnie z dwoma tarczami...

 

Owszem zgadza się ;)

 

do przeróbki na dwie tarcze potrzebny będzie cały przód lagi półki itp...

a to mi się nie opłaca, lepszą alternatywą jest zastosowanie innej pompy.

Tylko nie wiem jakie da to efekty, jeśli będzie tak samo to ja dziękuje :cool:

 

na pewno są motocykle które również mają jedną tarcze i nie narzekają na ich skuteczność hamowania

[Digidy]

z tym gwintem to sie kupuje adaptery/reduktory i nic nie trzeba kombinować,

[cyborg78]

Mozna tez kupic obydwa lusterka od Yamahy, beda i gwinty pasowaly i ksztalt beda mialy obydwa taki sam.. Mozliwosci wiele a pytac o taka pie**ole w temacie mechanika to troche zenujace..