Za dużo oleju w silniku.

[_Monter_]

No nie do końca Piotr.

Tutaj jest dyskusja o tym co powyżej F czyli full. :wink:

Edytowane 31 Maja 2010 przez _Monter_

[lionix]

Jak mi brał olej to nałem grubo wincy niż na bagnecie i nic się nie stało

tera już będzie ok (mam nadzieję)

 

aha, i nie brał dlatego że lałem za dużo :D

[Piotr Dudek]

No nie do końca Piotr.

Tutaj jest dyskusja o tym co powyżej F czyli full. :wink:

 

A ja myślałem że "F" znaczy FULL ?

 

 

Jak mi brał olej to nałem grubo wincy niż na bagnecie i nic się nie stało

tera już będzie ok (mam nadzieję)

 

aha, i nie brał dlatego że lałem za dużo :D

 

dla mnie to mogłeś lać pod korek tylko po co się chwalić takimi wygłupami?

[qurim]

Przecież kolega pisze że zmieniał olej z filtrem więc ta odrobinka ponad F nie zaszkodzi, filtr swoje weźmie i będzie git.

[Piotr Dudek]

Przecież kolega pisze że zmieniał olej z filtrem więc ta odrobinka ponad F nie zaszkodzi, filtr swoje weźmie i będzie git.

 

A myślisz że sprawdzał poziom oleju po zalaniu bez odpalenia motocykla ?

[Kazek72]

Poziom oleju sprawdzony już po tym jak olej dostał się do filtru oleju.

 

W jaki sposób mogę trochę upuścić? Korka spustowego nie mogę odkręcić. :rolleyes: Włożyłem gumową rurkę ze strzykawką przez korek wlewowy, ale najwyraźniej nie dotarła do oleju, bo nic nie naciągnąłem.

[abu]

nie ruszaj tego, też w SV wlewałem odrobinkę ponad "F" i nigdy oleju w airboksie nie było, nic nie ciekło

[michal.051]

 

W jaki sposób mogę trochę upuścić? Korka spustowego nie mogę odkręcić. :rolleyes: Włożyłem gumową rurkę ze strzykawką przez korek wlewowy, ale najwyraźniej nie dotarła do oleju, bo nic nie naciągnąłem.

 

włóż wężyk, i zaciągnij olej ustami, jak nie będziesz sprytny to troszkę go chlipniesz :icon_razz: koniec do słoika niżej poziomu i zleci, raz tak spuszczałem nadmiar u siebie

[Gość brys]

Jak nie poszło strzykawką, to i oralnie nie pociągnie.

 

Ja bym się 50-100ml (ile to jest - 5% więcej?) nie przejmował. Znaczniki na bagnecie to nie są krytyczne poziomy.

 

Dodam, że silniki samochodowe w BMW, do których normalnie ma wejść 5,2l można już bez szkody odpalać z poziomem rzędu 2-2,5l. Do jazdy się to oczywiście nie nadaje.

[jimi11]

Tylko ze "okienko" ma pewien blad odczytu, co na pewno konstruktor przemyslal... Nie ma co przesadzac. 50-100ml tutaj nic nie zrobi.

[Dr.Artur]

ale się narobiło 100ml więcej olej to

[Tobik]

Moim zdaniem, to poziom oleju ma być między górną kreską a dolną. :biggrin:

[Kazek72]

Moim zdaniem, to poziom oleju ma być między górną kreską a dolną. :biggrin:

Wiem. Pięcioletni synek mi asystował (chce być w przyszłości mechanikiem motocyklowym :biggrin: ) i zagadaliśmy sie, temat przewodni od kilku tygodni to pocket bike.

 

Powinno być 2700ml, wlaliśmy 2800ml, czyli 3,7% za dużo. Oralnie nie zamierzam ciągnąć :icon_razz: więc niestety zostanie tak jak jest.

[Kazek72]

Udało mi się wczoraj spuścić trochę oleju poprzez odkręcenie śruby przy wężyku doprowadzajacym olej do chłodnicy oleju. Że też na to wcześniej nie wpadłem. Upuściłem w sumie 150ml, przy 100-125ml mniej poziom oleju w okienku kontrolnym był na równi z poziomem F, ale na wszelki wypadek spuściłem 150ml. Ostatecznie olej sięga do 3/4 poziomu między minimum a maksimum.

 

I teraz nasuwa się pytanie, zakładając że było za dużo oleju o 125ml, czy mogło coś stać się złego z silnikiem? Zrobiłem 470km na nadwyżce oleju.

 

PS. Dzięki Jeszua za odblokowanie tematu. :icon_biggrin:

[lionix]

Na pewno tłoki pracowały pod większym ciśnieniem, mogłysię zatrzeć... ale to mało prawdopodobne, pewnie tylko wywali niedługo uszczelkę na karterach i łożyska na wale (bo taki napór był) więc luzik... :banghead: