honda cb 500 - ocena, allegro

[misiek33]

Witam,

szukam swojego pierwszego motocykla, szukam głównie gsa 500 na podkarpaciu. Niestety bezskutecznie, dlatego zwróciłem się chwilowo ku hondzie. Prosiłbym o ocenę tego ogłoszenia http://www.allegro.pl/show_item.php?item=972623873

 

Wiadomo - przebieg śmieszny, kręcony. A reszta ? Nie orientuję sie w tych hondach, więc proszę o pomoc.

 

Takie pytanie - gs 500 e czy honda cb500 ? Ta honda ma chyba inne chłodzenie, a reszta jak wypada ? Porównanie, hamulców, zawieszenia ?

 

Dziękuje serdecznie za pomoc.

[_Monter_]

Pierwsza uwaga to to, że leżał na prawej stronie i niezbyt wyszukana kosmetyka tego.Ogólnie wygląda ładnie to moto.

Oba motocykle to legenda.Poszukaj na forum bo dużo o nich jest napisane.

Po prostu debiloodporne.

[misiek33]

Dzięki. No faktycznie, widziałem te rysy bliżej silnika na owiewce i wgnieciony tłumik, a tu faktycznie leżał na całym boku bo wyżej jest wyraźny ślad. Ale to w sumie do zrobienia, lepsze rysy niż krzywe lagi.

 

Cena zdecydowanie odbiega od ceny rynkowej tego rocznika, no chyba, że wszystkie części eksploatacyjne zostały wymienione.

 

Prosiłbym jeszcze o jakieś wypowiedzi. Dzięki za pomoc.

[Horb]

Prosiłbym jeszcze o jakieś wypowiedzi. Dzięki za pomoc.

 

Popatrz jeszcze na Kawasaki ER5. Są nieco tańsze od cebulek. Według mnie moto równie dobre jak 2 pozostałe, które bierzesz pod uwagę.

[Dav!doV]

Posiadam CB500, kolega posiada GS500... Opisze do jakich wnioskow mniej-wiecej doszlismy :)

MOC. Oczywiscie nie sa to 140 konne rakiety. Ale jesli nigdy nie jezdziles motocyklem, po jednym sezonie jazdy na GS'ie bedziesz mial go dosc. CeBula jezdze trzeci sezon i odczuwam brak mocy, lecz kiedy po tych 3 latach usiadlem na GS'a, odczulem ogromny spadek mocy miedzy tymi motocyklami.

 

Dane techniczne:

CB 500 58KM; 47 Nm przy 8000 obr/min - moja CeBula leci na kolo z jedynki BEZ sprzegla. Juz opisywalem w Szkole Jazdy jak sie to robi. U GS'a jest to niemozliwe. Oczywiscie wszystko na seryjnych zebatkach. (+)

GS 500 46 KM; 39Nm przy 7800 obr/min

 

SILNIK:

CB DOHC, 4 zawory na cylinder dźwięk silnika jest ogromnym plusem. Nagram mojej CeBuli i wstawie. (+)

GS DOHC, 2 zawory na cylinder

 

Hamulce:

W CB500 od 97 roku montowane byly tarcze z tylu.

Zaciski Brembo spisuja sie bez zarzutow. CeBula jest wieksza, jej szeroki bak daje dziwne wrazenie, ze nie jest to motocykl z klasy 500.

 

Wszyscy porownuja te dwa motocykle. Ja nie lubie tego robic. Mysle, ze Honda jest o klase wyzszym motocyklem od GS'a i lepszym doslownie we wszystkim. ZA GS'em przemawia jedynie to, ze jest lzejszy od CBuli o 10kg.

Jak napisal kolega wyzej - konkurencja do CB500 moze byc jednynie ER-5.

Zrobisz jak uwazasz, ja GS'a bym nie kupil ze wzgledu na jego slabszy silnik oraz wyglad.

pozdr.

Edytowane 31 Marca 2010 przez Dav!doV

[Adam M.]

Jest cos w czym GS jest lepszy,mianowicie o klase lepiej prowadzi sie niz Honda. Pisalem o tym kilka razy - przestrzenna rama GSa i zawieszenia wziete z modelu GSX600 / 750 powoduja ze Honda jest szybsza tylko do momentu wjechania nia w zakrety.

GS jest rowniez mniejszym motocyklem, tak ze pewne uwarunkowania fizyczne moga kierowac kupujacego w strone jednego czy drugiego moto.

Dla mnie wydaje sie ze najlepszym testem jest przymierzenie sie do obu i przejazdzka nimi, ale w wypadku niewprawionego jezdzca moze z tym byc problem.

Ktos, kto po sezonie stwierdza ze GS jest dla niego za wolny nie ma po prostu pojecia o czym mowi, jako ze zwykle jest mistrzem prostej i to co czuje to przyzwyczajenie sie do szybkosci na prostej, natomiast daleko mu do wykorzystania wszystkich mozliwosci tego motocykla.

Warto wiedziec ze US jest klasa wyscigowa GSa i sadze ze wielu przecietnych jezdzcow na swoich R1 mialoby powazne trudnosci z objechaniem tych nudnych GS na torze.

[żunio]

Miałem CB i o niej mogę się wypowiedzieć

-silnik chłodzony cieczą . Nigdy w korkach w upale nie zagrzał się nawet do połowy skali temperatury

- dwa garnki (tańsza eksploatacja)

- od chyba 97 roku tarcza z tyłu ale jak poczytasz opinie to bęben niewiele odbiegał jakością i skutecznością hamowania

- łatwość prowadzenia, szeroka kierownica i wygodna pozycja nie dawały odczuć zmęczenia na trasach (300 - 500km). Nie bolą ani barki ani nadgarstki ani du.pa

-wykonanie modeli w Japonii było solidniejsze (mimo starszych roczników) od wykonania gdy produkcję przeniesiono do Italii

- dobre osiągi w klasie 500, najlepsze według danych techn. między(GS, ER, CB)

-duża żywotność silnika i potrzeba nie lada kretyna żeby zajeździł silnik

- łatwy i tani dostęp do części, sporo tego na rynku

- dobre dojście do podzespołów silnika, nie musisz rozbierać 1/3 motocykla żeby dostać się do świec czy jakiejkolwiek linki etc...

-bardzo popularny i polecany dla początkujących.

Po kiluletniej przerwie zanim wsiadłem na moto to najpierw czytałem opinie jaki, za ile, co za a co przeciw i zdecydowanie wygrała CeBula. Jeździłem nią ponad dwa sezony nic przy niej nie robiąc poza normalną eksploatacją. Sprzedałem gościowi (cieszył się z zakup i jeździł bezproblemowo do końca) którego niekiedy widuję i wtedy bajerzymy na tematy motocyklowe m.in. poczciwej cebuli. Kolo ją sprzedał i dobre wspomnienia zostały.

 

Jak chcesz o CeBulach to tutaj

http://cb500.pl/

Edytowane 1 Kwietnia 2010 przez żunio

[J.Pastor]

A w którym roku przeniesiono produkcję do Włoch? Które roczniki są już włoskie? Znajoma chce kupić CB i przyda się info.

[żunio]

z tego co pamiętam to 97< m.in. wówczas wprowadzono tarczę z tyłu

[Horb]

To ja pozwole sobie dopisać dane trzeciej 500

 

Dane techniczne:

CB 500 58KM; 47 Nm przy 8000 obr/min - moja CeBula leci na kolo z jedynki BEZ sprzegla. Juz opisywalem w Szkole Jazdy jak sie to robi. U GS'a jest to niemozliwe. Oczywiscie wszystko na seryjnych zebatkach. (+)

GS 500 46 KM; 39Nm przy 7800 obr/min

ER5 50 KM przy 9000 obr/min , 45 Nm przy 7200 obr/min

 

SILNIK:

CB DOHC, 4 zawory na cylinder dźwięk silnika jest ogromnym plusem. Nagram mojej CeBuli i wstawie. (+)

GS DOHC, 2 zawory na cylinder

ER5 DOHC, cztery zawory na cylinder

 

Hamulce:

W CB500 od 97 roku montowane byly tarcze z tylu.

Zaciski Brembo spisuja sie bez zarzutow. CeBula jest wieksza, jej szeroki bak daje dziwne wrazenie, ze nie jest to motocykl z klasy 500.

Zdecydowanie najsłabszy punkt ER5, nie dość, że z tyłu bęben to przedni też rewelacją nie jest. Można się jednak przyzwyczaić. Jeżdziłem Er5 i żyje ;)

Generalnie bardzo sympatyczny motocykl. Bardzo przyjazny dla właściciela. Wszystko chodzi lekko, bez problemu. I podobnie jak CB wygląda na większe moto.

Jak miałbym ponownie kupować pierwsze moto, byłaby to na pewno er5.

 

 

 

 

[misiek33]

Witam,

dzięki za plusy i minus - pomoże zdecydować na pewno.

 

Jeszcze przed szukaniem gsa zdecydowałem się na niego - er5 odpadła ze względu na nazywanie ich hamulców jedynie spowalniaczami. Nie wiem dlaczego zdecydowałem się na gsa, a nie na cebulkę. Teraz po prostu będę szukał obu, a który kupię to chyba zdecyduje trafienie na dobry egzemplarz.

 

 

Dzięki za pomoc Prosiłbym jeszcze o kilka zdań nt ogłoszenia z pierwszego postu.

 

Dzięki!

[Dav!doV]

pojechal bym, ogladnal te CeBule, doczepil sie, ze lezala z jednej strony i zbil troche z ceny.

Jesli w silniku nic nie stuka i puka to bierz, reszte porobisz, kosmetyka to rzecz wzgledna :)

[misiek33]

No wybiorę się chyba po świętach oglądnąć. Choć nie wiem czy jej nie odpuszczę i nie będę szukał od 97 roku z hamulcem tarczowym z tyłu.

[tadeo]

Nie ma sensu. Zadna różnica.

Ten kto jeździł obydwoma modelami na pewno powie Ci to samo.

[broniu84]

hej mam zamiar kupić honde cb 500 s. do tej pory jeździłem etz 250, nie mam doświadczenia w jeździe moto...

potrzebuje motor do spokojnej rekreacyjnej jazdy, czasami mógł bym przycisnąć...

co sądzicie o cb 500 s? interesuje mnie rocznik 1998 a kąkretnie ten motor...

 

http://moto.allegro.pl/item981566627_honda_cb_500s.html

 

jeśli kotoś się orientuje to przosze o pomoc i wypowiedz,

 

z góry dzięki