What about cbr 600 f4/ f sport?

[barteck]

Widzę' date=' że coraz więcej osób ze starej ekipy 125.pl przesiada się na cebry f4 czy inne thundercat'y Fajnie macie chłopaki, może za rok dołącze choćby na f2 [/quote']

Widzisz mac trzeba się rozwijać ;). Z tego co wiem to już lukazzz, ja też też na F4 od 2 tygodni, dolek na thundercat'cie a kilu jakiegoś streeta klepie w garażu.

Legut mam nadzieje że nie trzeba będzie długo czekać aż odwiedzisz

POZDRO

[lukazzz]

hehe nooo cos w tym jest ;) Ale to bardzo dobrze... Bo sporo osob po ukonczeniu osiemnastki i zrobieniu "B", przesiada sie na puszki i w ten sposob czesto konczy sie moto kariera :evil:

 

Pozdro!

[Mac89]

Barteck popieram, trzeba się rozwijać! :)

Ja się na pewno na puszkę nie przesiądę, więc jak tylko skończe 18-stke i zrobie A, to zapoluję na 600ccm :-)

[LAMASSU]

hehe nooo cos w tym jest Ale to bardzo dobrze... Bo sporo osob po ukonczeniu osiemnastki i zrobieniu "B"' date=' przesiada sie na puszki i w ten sposob czesto konczy sie moto kariera [/quote']

tak :? ale niektorzy tesknia i wracaja po latach :) syny marnotrawne :-D

[jack]

No właśnie Legut - bo i u mnie sytuacja jest,

że tak powiem nierozstrzygnięta więc

zobaczymy co wyniknie.

 

Być może też dołączę do grupy "poszukiwaczy".

Jeszcze się okaże.

 

 

Jacek

[legut7]

Czesci dzis zobaczylem, wiec zaliczke wplacilem :):D:D

Teraz tylko czekam az dostane reszte kasy i bedzie z czym pic w garazu ;)

[skoal]

Jestem posiadaczem CBR600F4 PC35 z 98r. Z moich obserwacji wynika ze jest to rok przejsciowy...gdyz w 98r. produkowali jeszcze F3 a w 99r. juz F4. Mam pewien dylemat odnosnie czesci...jesli chce kupic np. filtr powietrza to... czy bedzie pasowal z roku 99?? Chyba ze czesci z 99r. nie pasuja do cbr z 98r.?? Jak to jest takze z innymi czesciami?? Bo nigdzie nie umiem znalesc czesci w ktorym widnieje napis CBR600F4 '98...wszystko co znajduje to CBRFX '99-'00 i CBR600F3 '98. Mam nadzieje ze wiecie o co mi chodzi...prosze o pomoc...

[ABG]

Będzie wszystko pasowało z 99 roku.

[skoal]

Będzie wszystko pasowało z 99 roku.

Jestes pewny na 100%?? Bo chce zamawiac przez internet...a wydaje mi sie ze zwrotow nie uznaja :bigrazz:

[zalmen3]

Wszystko bedzie pasowalo i z roku 99 i 2000 - jestem pewien, bo przez 2 lata mialem taka CBRke, nawet kolor ten sam :bigrazz:

 

Pozdrawiam

[ABG]

Wszystko bedzie pasowalo i z roku 99 i 2000 - jestem pewien, bo przez 2 lata mialem taka CBRke, nawet kolor ten sam :crossy:

 

Pozdrawiam

 

 

Miejmy nadzieję, że nie ten sam egzemplarz :bigrazz:

[zalmen3]

Tez wlasnie o tym myslalem, ale to chyba nie mozliwe - ostrzegalem przed nim na forum, a kolega skoal nie jest tu zupelnym swiezakiem :bigrazz:

 

Pozdrawiam

[skoal]

Dzieki panowie za pomoc bo faktycznie to byl lekki dylemat...a odnosnie maszyny to przywiazlem ja z Niemiec wiec nie jest mina o ktorej pisaliscie na forum :bigrazz:

[wojtas27]

Interesują mnie Wasze opinie na temat kosztów eksploatacji CBR-ki w opcji szybki turysta :)

 

1. spalanie ???

2. ile wytrzymuje napęd???

3. jak wyżej - opony ???

4. klocki ???

5. jak często serwisy (co jaki przebieg) i orientacyjnie jakie koszty ???

6. słabe punkty? (oprócz sławnego "napinacza")

7. jak moto sprawuje się w dalekiej turystyce (wygoda w trasie???)

 

Mam świadomość, że zużycie napędu, klocków i opon zależy w dużej mierze od sposobu użytkowania i rodzaju (modelu) opon i łańcucha. Chodzi mi o orientacyjne dane, jak to wychodzi w Waszej eksploatacji?

 

za wszelkie odpowiedzi z góry wielkie dzięki

[artuurrooo]

Interesują mnie Wasze opinie na temat kosztów eksploatacji CBR-ki w opcji szybki turysta :crossy:

 

1. spalanie ???

2. ile wytrzymuje napęd???

3. jak wyżej - opony ???

4. klocki ???

5. jak często serwisy (co jaki przebieg) i orientacyjnie jakie koszty ???

6. słabe punkty? (oprócz sławnego "napinacza")

7. jak moto sprawuje się w dalekiej turystyce (wygoda w trasie???)

 

Mam świadomość, że zużycie napędu, klocków i opon zależy w dużej mierze od sposobu użytkowania i rodzaju (modelu) opon i łańcucha. Chodzi mi o orientacyjne dane, jak to wychodzi w Waszej eksploatacji?

 

za wszelkie odpowiedzi z góry wielkie dzięki

Witam.Odnośnie f-4 to:

1. zależy jak jeżdzisz, gdy będziej ją kręcił to potrafi spalić pow.10l , a przy turystycznej jeżdzie 6,5l

2. wymieniałem po 20 tys.

3. na komplecie zrobiłem 8 tys

4. parenaście tys powinny wytrzymać

5. raz w sezonie powinno się zrobic przegląd bądź regulację

6. oprócz napinacza nie zauważyłem słabych punktów

7. dośc wygodny motor w trasy, choć nie jest to typowy turystyk

Pozdrawiam