Survival dla enduraka

[Gawron]

Musy nichuja, chyba że ktoś lubi jeździć na ciśnieniu 1.0-1.2

no a na jakim ciśnieniu się jeździ?? :rolleyes:

0.9 to standard w terenie a 1.0 to już sporo i z takim ciśnieniem jeżdżę tylko jak jest sucho.

 

Ja bez musów raczej chyba bym się nie wybrał na taką wyprawę. Z tym że dobry mus czyli jedynie Michelin kosztuje trochę ponad 500zł. Musy innych firm mają bardzo krótką żywotność.

Edytowane 17 Lutego 2010 przez Gawron

[Icea_PL]

no a na jakim ciśnieniu się jeździ?? :rolleyes:

0.9 to standard w terenie a 1.0 to już sporo i z takim ciśnieniem jeżdżę tylko jak jest sucho.

 

Ja bez musów raczej chyba bym się nie wybrał na taką wyprawę. Z tym że dobry mus czyli jedynie Michelin kosztuje trochę ponad 500zł. Musy innych firm mają bardzo krótką żywotność.

 

 

 

Chyba jednak wolę wydać 50zeta na dwie zapasowe dętki i łaty / ew. jakiś w.w. specyfik do uszczelniania :).

[Katsumoto]

dobry mus kosztuje tak jak napisał gawron 5 stów a założysz byle jaki to będzie się nagrzewał i tez nie za wesoło będzie

[YAGO]

wez ze soba jeszcze np. poxipol, poxilina itp. moze sie przydac, jakies superglue podobne tez, NOZ - dobry, ostry noz jest niezbedny :)

[włochatyDR]

http://moto.allegro.pl/item918783399_narze...wyprzedarz.html Proponuję przyczepić na DRkę całą skrzynkę, oczywiście to same narzędzia, druga taka powina być z częsciami zamiennymi, jedna para gaci, dwie pary skarpetek, i możesz spokojnie obkrążyć półkuje ziemską....

[murdoch2]

http://moto.allegro.pl/item918783399_narze...wyprzedarz.html Proponuję przyczepić na DRkę całą skrzynkę, oczywiście to same narzędzia, druga taka powina być z częsciami zamiennymi, jedna para gaci, dwie pary skarpetek, i możesz spokojnie obkrążyć półkuje ziemską....

Po co? Przecież deerki sa najlepszejsze na świecie, sie nie psują.... :biggrin:

Apteczkę, pare kluczy, gume zapas i na sprzeta :icon_twisted: , coś kasy i chęci. Co potrzeba chłopaki wymienieli, więcej i tak już nie zmieścisz. Za resztę na trasie zapłacisz kartą.......card.

Powodzenia

Edytowane 17 Lutego 2010 przez murdoch2

[Nitomen]

Icea_PL lecisz sam ? , Ja chwilowo nie mam enduraka , ale juz mysle nad Afra 750 i zastanawiam sie czy chcialo by mi sie samemu jechac gdzies na wschod , albo w rejony balkanow.

[Icea_PL]

Icea_PL lecisz sam ? , Ja chwilowo nie mam enduraka , ale juz mysle nad Afra 750 i zastanawiam sie czy chcialo by mi sie samemu jechac gdzies na wschod , albo w rejony balkanow.

 

Możliwe, że razem ze mną ruszy jeszcze terenówka z 4-5 osobową ekipą - ale jest to jak na razie niewiadoma. Tak czy inaczej, ja jadę na pewno - oczywiście o ile DR wytrzyma wiosenny twardy test na poligonie. W planach trasa transfogrska + kilka innych eventów, przelot przez Ukrainę, a potem UE. Jeśli okaże się, że budżet starczy na dalszy zasięg, a sprzęt będzie domagać - możliwe zwiększenie zasięgu wyprawy.

[andymotors]

Jeśli wybrałbyś się z w kilka osób na ten wypad to moim zdaniem wystarczył by Wam jeden zestaw narzędzi i może również niektóre inne przedmioty by wystarczyły w jednym zestawie, przez co mielibyście więcej miejsca ogółem na inny ekwipunek...

[lionix]

no a na jakim ciśnieniu się jeździ?? :rolleyes:

0.9 to standard w terenie a 1.0 to już sporo i z takim ciśnieniem jeżdżę tylko jak jest sucho.

 

Ja bez musów raczej chyba bym się nie wybrał na taką wyprawę. Z tym że dobry mus czyli jedynie Michelin kosztuje trochę ponad 500zł. Musy innych firm mają bardzo krótką żywotność.

No wszystko fajnie, tylko jak kolega chce jechać na południowo wschodnią część europy, to asfaltu nie da się uniknąć bo by jechał 2 lata, a przecież po asfalcie nikt na musach nie jeździ :/

[Gawron]

No wszystko fajnie, tylko jak kolega chce jechać na południowo wschodnią część europy, to asfaltu nie da się uniknąć bo by jechał 2 lata, a przecież po asfalcie nikt na musach nie jeździ :/

ja mam musy ale faktycznie asfaltami to robię podczas trasy max 20km. Ale mam kumpla tez na 525 z musami i jemu sie teren zupełnie odwidział i popierdziela w weekendy na dalsze wycieczki asfaltami nawet po 200km i tak cały poprzedni sezon pojeździł i to czasami nawet z dziewczyną. Jak na razie nie ma żadnych oznak zużycia czy zniszczenia.

[Arni]

Byłbym skłonny stwierdzic, że musy bardziej dostają po dupie w terenie, gdzie sa poddawane ciągłym zmianom obciążenia. Inaczej niż w przypadku asfaltu, gdzie obciązenie jest raczej stałe, a opona sie tylko nagrzewa, ale przy predkosciach jakie osiągaja enduraki nie sa to jakies wysokie temperatury.

[lionix]

No to powodzenia.... na musach naprawdę bardzo wygodnie się jeździ po asfalcie :P

 

No ale ja się nie znam, jeździjcie dalej

[Arni]

Ja tez nigdy nie jezdziłem na musach po asfalcie, wiec nie wiem jak ta sprawa wygląda w kwestii wygody podróży. Tylko zasugerowałem taką mozliwość jako bezawaryjną alternatywe dla opon dętkowych.

[lionix]

No tak,bo musy to super sprawa,ale właśnie niestety tylko na bezdroża,bo na asfalcie niewygodnie :P