Informacje i doświadczenia z Moto Guzzi

[SlowRider]

Witam. Mam do was pytanie o Moto Guzzi v35 imola i V50 monza z roku 1981/82. Piszcie o swoich doświadczeniach z nimi. Mam zamiar nabyć takie coś ale chce sie dowiedzieć co sadzicie o tych maszynach:P

[MOC]

Ciezka sprawa z tymi motocyklami, w kraju malo popularne, moze poszukaj jakiegos dodatkowego forum dotyczacego danej marki...

:icon_rolleyes:

[granat]

Z tego co czytałem V50 były uzywane w wojsku i przez policje choc policja wolała jednocylindrowe "Falcone" , motocykle niezawodne, wygodne do jazdy, szybkie i...drogie, na wtórnym rynku poniżej 7tysków nic nie kupisz

[SlowRider]

Dzieki za odpowiedz dla mnie to jest sprawa sentymentalna wiec nie zalezy mi na cenie:P

[granat]

"Sentymenalny" jestes?:) To kupuj wiekszy model, i jak trafisz wersje wojskowa, lub policyjna, teoretycznie powinny byc w lepszych stanach, zawsze o czasie serwis, awarie usuwane na bierzaco itd

[SlowRider]

Moze masz racje bede musial jeszcze dokladniej rozejrzec. A mam sentyment do tego motocykla bo jako dzieciak jezdzilem z wujem takim modelem.

[granat]

Tez mi sie podobaja,z tym ze ja bym poszedł za 350:) mniej pali:)

[SlowRider]

No fakt a w jesli idzie o osiagi ta sa mniej wiecej podobne bo sprawdzalem w necie:P No i jak na swoje latka wygląd tez nie jest najgorszy.

[Redskin]

No fakt a w jesli idzie o osiagi ta sa mniej wiecej podobne bo sprawdzalem w necie:P No i jak na swoje latka wygląd tez nie jest najgorszy.

 

a ja planuje zakup V7 Classic , nówka.. ktoś jeździł?

[granat]

Mało jest urzytkowników V7 a moze szukaj w innym dziale?W weteranach srednio:)

[m07m10]

Mam problem w temacie, nie zakładam osobnego wątku w dziale mechanika, bo nie mam sensu tak tematy rozdrabniać. Mam MG Falcone, bardzo niski przebieg, typowy z magazynu i chodzi tylko na ssaniu. Po wyłączeniu ssania gaśnie. Wszytko sprawdziłem gaźnik, wyczyściłem kilka razy i nie pomaga. Zamontowałem nowy gaźnik od MZ, bez zmian. Zapłon, zawory i kompresja sprawdzone. Czy miał ktoś coś takiego u siebie?

[Adam M.]

Z mojego doswiadczenia zle wyczyszczony uklad wolnych obrotow. Czy masz tam Delorto, czy cos innego?

[m07m10]

Dziękuję za odpowiedź. Gaźnik mam VHB 29A. Gdy dodaję gazu to gaśnie, a powinna wtedy chodzić dysza iglicowa. Nawet po otwarciu na całego jest bida. Dmuchałem go kompresorem, psikałem WD40 we wszystkie dysze, kanaliki itp. Oczywiście widziałem, że są drożne. Gaźnik jest w bdb stanie, w komorze pływakowej pomimo stania nie było jakiejś katastrofy jak go kupiłem. 

[Adam M.]

Znalazlem filmik w sieci pokazujacy czyszczenie i rozbiorke i skladanie takiego gaznika. Jesli zrobiles to tak jak na filmie to jest niewystarczajace czyszczenie jakiegokolwiek gaznika. Czyszczacy korzysta z kompletu naprawczego, wiec w twoim wypadku moze byc ze uszczelki srub regulacji wolnych obrotow i ustawienia przepustnicy sa stare i puszczaja powietrze, ale glowny problem to otworki znajdujace sie korpusie gaznika dokladnie pod przepustnica i widoczne po jej wyjeciu. Sa co najmniej 2 ( a moze ich byc wiecej i sa wylotem ukladu wolnych i przejscia na wyzsze obroty.

Podstawowa sprawa jest sprawdzenie czy one sa drozne ( maja b.mala srednice ) i czy kanaliki do nich prowadzace sa rowniez drozne od dyszy wolnych do ich wylotu. Ja sprawdzam to w moich gaznikach Amal ( ktore sa dosc podobne ) strzelajac w otwor dyszy wolnych sprayem do czyszczenia czesci sprawdzajac jednoczesnie czy chmurki sprayu pojawia sie z obu otworkow pod przepustnica. Potem strzelam tym spary'em od strony sruby regulacyjnej zatykajac otwor dysy wolnych obrotow, dla sprawdzenia droznosci w obu kierunkach. Co i tobie radze zrobic.

[jarenty]

m07m10 próbowałeś tu https://forum.guzzicp.ayz.pl Dość niemrawe forum ale jednak bardziej ukierunkowane na MG.