Wymiana łożysk wahacza KTM EXC 2004.

[Kovic]

Witam.

 

Mam luzy na tych łożyskach, szczególnie duże po lewej stronie.

 

Chcę sam zmienić łożyska, bo lubię grzebać.

 

Czy ktoś może mi ( i oczywiście innym szukającym ) napisać na co uważać podczas takiej operacji ?

Może ktoś się pokusi o jakiś mały poradnik albo podratuje linkiem.

 

Oczywiście googlałem oraz szukałem na forum. :lalag: :icon_biggrin:

[Arni]

Jak juz to robisz, to skontroluj czy tylne zawieszenie nie ma tez jakichś luzów.

[Kovic]

Jak juz to robisz, to skontroluj czy tylne zawieszenie nie ma tez jakichś luzów.

 

Właśnie chodzi o luzy na łożyskach wahacza czyli na tylnym zawieszeniu.

[major000]

jeśli nie masz dobrego sprzętu a te łożyska od nowości nie były wymieniane to mozesz mieć problem. ja to robie na prasie ale kiedyś bez prasy tez robiliśmy i da się. ważne żebys to z głową robił , nie skatuj wahacza bo aluminium łatwo scharatać, znam takich co złamali wahacz przy próbie wybijania tych łożysk. skontroluj też pds-a.

[Kovic]

jeśli nie masz dobrego sprzętu a te łożyska od nowości nie były wymieniane to mozesz mieć problem. ja to robie na prasie ale kiedyś bez prasy tez robiliśmy i da się. ważne żebys to z głową robił , nie skatuj wahacza bo aluminium łatwo scharatać, znam takich co złamali wahacz przy próbie wybijania tych łożysk. skontroluj też pds-a.

Mam dostęp ( nie bezpośrednio ) do wszelakich narzędzi warsztatowych więc jak będzie problem z bieżniami do wyciągnę je na prasie.

 

Rozumiem że łożysko igiełkowe wypada samo, problem jest tylko z bieżnią ?

 

Lepiej brać All Balls czy Pivot Works ?

[Adam M.]

Z bieznioa tez nie ma problemu bo zrobiona jest z blachy i mozna ja wydlubac, uwazac trzeba przy montazu bo lozyska trzeba idealnie prosto wcisnac - wlasciwy luz uzyskuja wlasnie po wcisnieciu ( prasa lub dluga sruba z podkladkami i nakretkami ).

No i smar na calej osi wahacza zeby nie przyrdzewial bo nawet mala ilosc rdzy znakomicie utrudnia demontaz.

Rowniez zwroc uwage na lozyska lacznikow z wahaczem i amorem - zwykle sa siadniete gdy wahacz ma luzy.

[thefex]

oj Przemek, Przemek...

weź klucze nasadowe i przy ich pomocy delikatnie wybijaj stare łożyska, a na ich miejsce wbijaj nowe.

Możesz gniazdo łożyska przesmarować i wtedy nabijać. Najważniejsze jest to, żeby robić to delikatnie i precyzyjnie ustawić w bieżni. Jak już łożysko zacznie wchodzić równomiernie, to praktycznie jesteś w domu.

 

Tylko nie używaj siły na nowych łożyskach, możesz ją wykorzystać na starych, które będziesz wybijał ;)

[toowdie]

Powodzenia w wbijaniu nasadką łożysk igiełkowych, już lepszym wyjściem jest mieć odp. średnicy rure. Stare łożyska lepiej i szybciej wydłubać niż wybijać

[bartek85]

Można podgrzać wahacz jakimś palnikiem gazowym a łożysko przed montażem schłodzić w zamrażalce. Może to się wydawać śmieszne ale działa. Na stronie pivot works masz filmiki instruktażowe pooglądaj sobie.

[tomekd]

Lokalne podgrzewanie aluminium palnikiem gazowym to porabany pomysl.Tyle w tym temacie.

 

Nic natomiast nie przeszkadza zeby schlodzic lozysko w zamrazarce.

 

Bylo pytanie na temat All Balls .Kiedys owszem polecalem zestawy tej firmy ale moje ostatnie doswiadczenia pozwalaja stwierdzic ze lozyska wchodzace w zestawy tej firmy to maksymalne badziewie.

Najtansze,najbardziej tandetne chinskie lozyska sa uzyte,trwalosc jest kilkakrotnie nizsza w porownaniu do tego co fabrycznie Honda czy Yamaha uzywaja.

Reasumujac,polecam cos zrobione z prawdziwej stali i z prawdziwym smarem wysokiej jakosci.

All Balls-nie warte zachodu.Poszukaj czegos innego.

[sillyboy]

Witam,

jakiś czas temu wymieniałem w/w łożyska w swojej pomarańczy i najlepiej cenowo wyszedł orginał kupiony w SANCHEZIE (cały kpl. ok 250PLN), jak możesz to od razu wymień łożysko w PDS - koszt niewielki a będziesz miał spokój.

Podczas składania obyło sie bez drastycznych metod typu "podgrzewania" wszystko elegancko pasowało, troche więcej kłopotu było z demontażem ale tak jak wspominali przedmówcy kawałek dobrze dopasowanej

rurki i środka smarnego załatwił sprawę.

 

Pozdrawiam

[Kovic]

Operacja trwa, na dziś wszystko rozmontowałem i wyciągnąłem łożyska wahacza.

 

Rodzi się kolejne pytanie - czy w otworze w silniku są jakieś tuleje czy łożyska ?

 

Aha, kupiłem zestaw All Balls - wychodzi na to że po całej operacji zostanie kilka części - czy zestawy są " bogatsze " z powodu pasowania do kilku motocyklów ?

 

 

 

Operacja trwa, na dziś wszystko rozmontowałem i wyciągnąłem łożyska wahacza.

 

Rodzi się kolejne pytanie - czy w otworze w silniku są jakieś tuleje czy łożyska ?

 

Aha, kupiłem zestaw All Balls - wychodzi na to że po całej operacji zostanie kilka części - czy zestawy są " bogatsze " z powodu pasowania do kilku motocyklów ?

 

 

Dobra, sam sobie odpowiem bo może komuś kiedyś się przyda.

 

Zestawy są bogatsze - jest więcej elementów.

 

W silniku jest sam przelot bez żadnych tulejek.

[tomekd]

Litosci,wszystko tylko nie All Balls. :icon_rolleyes:

 

Kup sobie od razu nastepny zastaw jako ze bedziesz wkrotce zmuszony to zrobic jeszcze raz.