Problemy porady techniczne

[Fazik]

Dzięki , rozumiem że należy przejrzeć cały układ hydrauliki wysokiego ciśnienia. LIfter został zmieniony na nowy rev-tech. (małyhd)

Myślę że silnik jest złożony poprawnie? Przypomnę że po sprowadzeniu nie było żadnego problemu ze stukaniem. Dopuki nie wymieniłem oleju i nie dałem moto w niewłaściwe ręce. Pewnie nie kontrolowałbym ciśnienie gdyby nie stukanie i szukanie tego przyczyny.

Została sprawdzona pompa (stan b.dobry) rocker arms, tuleja i laski ppychaczy, filterek podobno nie ma się czego czepić.

Wykonana została regulacja kilku krotnie.

Mechanik ma załatwić z innego evo rocker arms i laskę popychacza do wydechu I gara na podmianę, czy jest sens?

[Fazik]

Witam,

 

Fisu mam pytanie jak często z Twojego doświadczenia przyczyną niskiego ciśnienia jest łożysko na wale i czy zużyte daje jakieś inne objawy niż niskie ciśnienie oleju.

Resztę układu hydrauliki mogę sprawdzić lecz tego nie w miarę dostępny sposób.

pozdro

Fazik

[Fazik]

Jeszcze jedno pytanie, czy zawory w pompie ich np. zużycie (sprężyn) mogą mieć wpływ na spadek ciśnienia.

Myślą logiczne skoro spadek pojawia się na mocno rozgrzany slniku gdzieś w obiego wysokiego ciśnienie musi być luz który się powiększa przy nagrzaniu (co zresztą jest oczywiste) powoduje że rzadki olej przecieka do części niskiego ciśnienia. Na zimno i ciepło jest OK.

Myśle że trzeba sprawdzić wszystko jeszcze raz tzn. pompa,liftery i ich gniazda, popychcze, tuleje rockersów i tuleję w świńskim ryju (tam nie było zaglądane).

Proszę o weryfikację gdyby coś przeoczył.

 

Z góry dzięki

pozdr.

Fazik

[Adam M.]

Przeciez lozyska na wale sa toczne, nie maja noc wspolnego z cisnieniem oleju.

Ogolnie najprostszym wyjsciem jest wlanie oleju z gorna granica 60, ale glownie dlatego zeby sie cykaniem nie denerwowac bo tak naprawde niczym ono nie grozi.

[Fazik]

WITAM,

 

Kolejne pytanie z cyklu szukam ciśnienia oleju evo 1998

Zauważyłem że na ciepłym oleju przy podniesionej osłonie popychcza zaworu wydechowego przedniego cylindra i próbie startu na kilka sekund chlapie olejem od strony liftera.

 

Czy jest to normalne zjawisko czy oznaka że olej nie trafia do popychacza tylko ucieka na boki. Wiem że w tym miejcu może być delikatna mgiełka olejowa ale czy aż tak.

Pozdr.

Fazik

[Wallygatorr]

Ucieka, do sprawdzenia ustawienie laski, koncowka laski i gniazdo w lifterze.

[Fazik]

Dzięki Wally ,

Przypomnę że lifter jest nowy. W następnym tygodniu dokonam podmiany laski to się okaże.

Podpowiedzieć gdzie można nabyć nowy popychacz regulowany,na szt a nie w komplecie.

[Fazik]

Witam ponownie

Wracam do ciśnienia oleju.

Podmieniłem laskę popychacza na nieregulowaną przedni cylinder wydech. Niestety nie mogłem dostać pojedyńczej regulowanej,dzwigienkę popychacza i wałek.

Odczucia dźwiękowe na plus czyli mniej stuka tylko lekko przy mocno wygrzanym silniku.

Natomiast ciśnienie bez zmian.

Założyłem części używane kumpla który ma rozebrane evo.

Zauważyłem źe jedna tuleika dzwigienki jest podtarta,luzów nie stwierdziłem.

 

Zakupiłem nową tulejkę i wałek. Jak ma być spasowana tulejka do wałka?

 

Czy może być jeden popychacz nieregularny,bo nie mogę dostać regulowanych pojedyńczych nowych?

 

 

Zauważyłem po kilku dniach postoju około 5 dni po odpaleniu przedni cylinder mocno stukał przez chwilę, lifter na wydechu z którym są kłopoty został wymieniony na nowy więc musi przepuszczać ssący.Czy po tylu dniach olej może spłynąć, czy jest to normalne czy należy go wymienić.

Pozdrawiam

Fazik

[streng9]

Nie ma żadnego znaczenia, że jeden popychacz jest nieregulowany, a reszta regulowana.

Jeśli olej spłynął to znaczy, że lifter jest do wymiany.

 

 

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Kociołek]

Poszukaj w tym manualu na którejś tam stronie widziałem wymiary.

http://pl.scribd.com/doc/29034002/1997-1998-Harley-Davidson-Softail-Service-Repair-Manual-Flstf-Fxstc-Fxsts-Fxstsb

 

gdzie zamawiałeś wałek i tulejki i jaki to koszt ? w zimie też się muszę za to zabrać.

[roman1979]

witam wszystkich

 

 

panowie, problem brak swiatla stopu w hd elektra 2002r, reczny i nozny tak samo ,bezpieczniki ok , wczesniej palil sie razem ze swiatlami po wymianie zaròwki tylko siwatla, myslalem ze moze byc do wymiany czujnik stopu ale jak wiedziec na 100% ?

mieszkam za granica w stronach gdzie trudno o kogos co mi poradzi :-(

 

dzieki .

[Indian]

Czy napewno prawidłowo wstaiłeś nową żarówkę ?

[piter 1600]

Nie padają na raz dwa czujniki.Jeśli bezpieczniki są ok ,to szukałbym przyczyny w lampie.

[Fazik]

Witam,

 

Kociołek - tuleje wraz z wałkiem to koszt około 100 zł zamawiałem we Wrocławiu Appoloosa.

[Fazik]

Witam ponownie,

 

Powracam do tematu spasowania nowych części: road king evo 1998

 

Kupiłem nowe tuleje i wałek do rocker arm na zawór wydechowy cylinder przedni.

Znalazłem w serwisówce zapisy:

1. Bushing fit in rocker arm (0,05-0.102)mm

2. Shaft-to-rocker arm bushing clearance (0.013-0,050)mm

3. End clearance (0,08-0,33)mm

4.Shaft to rocker arm cover (0.018-0,056)mm

 

Jak ma to odczytywać?

 

Zauważyłem również że nowe tuleje są przecięte czego nie widzę w starych chyba że jest to nie widoczne.

Rozumiem że stare tuleje muszę zdemontować i wpasować nowe a później zrobić luz na obracanie się wałka w tolerancji jw. 0,013-0,050.

Czy nowe tuleje też muszę wpasowywać ciasno zgodnie z jw. 0,05-0,102 czy po prostu wpasować na sztywno.

 

Proszę o objaśnienie tematu.

 

pozdrawiam:

Fazik