Honda CB500 (cb500s)

[PGR]

Chłopaki jak ktoś jest zainteresowany to mój brat sprzedaje swoją ślicznotkę bo wyjeżdża z kraju jak coś to PW

[21adam]

ja po kilku próbach doszedłem do wniosku że jak chcem wbić 2 tak przy 9000 obr./min to wbijam ją bez sprzębła i wchodzi elegancko jakby ktoś niewiedział wbijamy jedynke gaz i ciągniemy noga stopke od zmiany biegów do góry tylko z wyczuciem zeby nieurwać :P i jak dochodzimy do max obrotów lekkie odjęcie gazy i dwójka sama wchodzi ;) i mozna dalej kręcić :mrgreen:

[PGR]

Adam sprawdz w takim razie niedługo olej czy nie nosi metalicznego nalotu

[21adam]

nie naprawde biegi wchodzą lżej niż ze sprzęgłem i niepraktykuje tego nanstop tylko jak trzeba :mrgreen: ze sprzęgłem to żeźnia jak nic przy zmianie do 6000obr/min jest ok ale jak chcę zmienić przy 9000obr/min odgłos dochodzi jakby zaraz zęby miały powypadać z trybów z innymi biegami jest już ok tylk z 1 na 2 :roll:

[PGR]

Czyli z pierwszym w góre...

Oczywiście taka zmiana jest powiedzmy dopuszczalna jeśli wie się jak i kiedy , jednak sprzęgło jest nie tylko do ruszania bo jednak kiełki dostają po dupie przy takich zmianach...

[Cotlet]

Jesli chodzi o moje moto to nigdy nie mialem problemu z wbiciem dwojki - wchodzi zawsze ale jak juz pisalem wczesniej czasem ze stukiem :? Ciekawe jest to co piszesz Adam i sprawdze to przy najblizszej okazji :mrgreen: Dam znac co i jak ;)

 

Pzdr!

[MarianKa]

PGR, nie wciskaj ludziom ciemnoty!!!

Był niedawno długi temat o wrzucaniu biegów bez sprzęgła i fachowcy (m.in. AdamM. o ile pamietam) zalecali wrzucanie biegów w górę - bez sprzegła.W dól - z miedzygazem.

Zresztą sam sie chyba pało wypowiadałeś w tym topicu.

[Cotlet]

Linka zapodaj Marianku jak masz gdzies tam a jesli nie to w jakim dziale byl ten temat :?: :roll:

[PGR]

Marian, w takim razie przeczytaj jeszcze raz ten temat zanim zaczniesz mi wystwiac opinie.

 

Biegi w górę można wrzucac bez sprzęgła, jednak jak kilka razy zostało to napisane - dobrze jest to robic z lekkim wysprzegleniem... Zmianę biegów bez sprzęgła stosuje się na torach wyścigowych, gdzie liczą się setne sekundy a nie to żeby zrobic na jednym silniku 100 tys km.

 

Przeczytaj jeszcze raz i pozniej zedytuj swojego posta...

 

PZDR

 

[ Dodano: Wtorek Czerwiec 14, 2005 6:59 pm ]

Temat był w mechanice w wyszukiwarce znajdziesz

[MarianKa]

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#335191

 

chociażby tu, zobacz post Adama M.

 

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#302249

 

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#295509

 

no i ten najdłuzszy, w końcu znalazłem:

http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ghlight=#232654

 

 

uff. a lewa ręka to należy pozdrawiac motocyklistów, a nie katowac sprzegło!

[PGR]

Adam wyraznie zaznaczył, że pisze o konkretnym egzemplarzu co nie znaczy ze we wszystkich japoniach będzie to regułą

 

[ Dodano: Wtorek Czerwiec 14, 2005 7:48 pm ]

"poprobuj zmian z bardzo lekkim wciskaniem sprzegla.

Przed zmiana napinasz noga dzwignie, potem jednoczesnie - lekko wciskasz sprzeglo z lekkim odjeciem obrotow i wciskasz bieg.

To wszystko ma zajac jedna sekunde - rrraz.

I juz, zobacz czy wtedy zmiana jest glosna.

Dotyczy to zmian w gore. "

 

Pozwoliłem sobie przytoczyc wypowiedź Adama....

[MarianKa]

Pidzi, kurde, zamknąłbys japę. Raz mi sie udało cos sensownie napisac, to sie musisz wtrącać. :P

 

Lepiej cóś napisz w temacie Goorka 2005 ;)

 

Całuski

[PGR]

No co, muszę bronic swej godności ;)

[cabaniero]

Po Londynie sporo smiga cb 500 i to sporo na kurierce... czyli dostatja nie kiepsko w dupsko...ale to solidna technologia wiec sie tu dobrze sprawdzaja.

[michal_t]

Cb 500

59 KM

50 KM

34 KM

 

Te ostanie prosto z rajchu ...

 

Jak sprawdzić moc kupując sprowadzany motor? Czy on może mieć co innego wpisanego w papierach a co innego w rzeczywistości (nie chciałbym kupić "utemperowanego" do 34KM)