Grzejący się tłumnik u wylotu z silnika

[baartek90]

Witam, dzisiaj przepaliłem swoja maszyne (yz 250f) i po jakimś czasie rura w miejscu w ktorym wychodzi z silnika strasznie sie nagrzała i zaczerwieniła;/ nie wiecie czym to moze byc spowodowane?? może dlatego ze przez ostatnie dni są mrozy a tu nagle takie podgrzanie i rura na wylocie jest osłabiona??

Z góry dziękuje za pomoc

[Luca]

Sprawdź luzy zaworowe i ustawienie zapłonu.

[Immortal]

Możesz mieć podparte zawory wydechowe

[Piekarz]

tempera otoczenia nie ma takiego wpływu zeby rozgrzewać rurę do czerwoności :-)

Może wlałeś jakieś paliwsko lotnicze wysooktanowe...

Sa tego też plusy: zawsze moża upiec jakąs karkóweczkę :-)

[marcin1989]

Mam w DR 350 podobnie, jak odpalę moto i chodzi na ssaniu to kolanko przy cylindrze się zaczerwienia ale jak się silnik rozgrzeje i wyłączę ssanie to już jest normalnie. Sprawdź może Twoja Yamaszka też pracowała na ssaniu, poza tym stała w miejscu i się nie chłodziła tak jak w czasie jazdy może to ma wpływ, pozdro.

[qurim]

Spoko bez paniki. :biggrin: W tym miejscu występują ogromne temperatury i rozgrzany kolektor to nic dziwnego. W GS500E oba kolektory miałem czerwone jak długo chodziła na ssaniu. Były czerwone na długości nawet 20-30cm. :biggrin: :buttrock:

[Vector]

Spoko bez paniki. :biggrin: W tym miejscu występują ogromne temperatury i rozgrzany kolektor to nic dziwnego. W GS500E oba kolektory miałem czerwone jak długo chodziła na ssaniu. Były czerwone na długości nawet 20-30cm. :biggrin: :buttrock:

 

Qurim, teraz to przesadziłeś :rolleyes:

[qurim]

Qurim, teraz to przesadziłeś :rolleyes:

 

:icon_question: Serio pisałem. :banghead: GS chodziła na ssaniu (3k RPM) dobre 10 minut, była noc i kolektor z daleka świecił.

[edzio]

Ja właśnie dziś dostałem taki grzechoczący tłumik z za Krakowa do naprawy od DR 350 zobaczymy co go boli.

[baartek90]

właśnie dosyć długo chodził na ssaniu bo bez ssania nie chodził mi tak płynnie motorek, to go przytrzymałem na ssaniu dosyć dlugo.. ide zaraz odpalic jeszcze raz po krótszej przerwie i wszystko sie okaze..

mam nadzieje ze to nic powazego tak jak mowicie

z góry dzięki wielkie za porady :notworthy:

[Leon84]

 

:icon_question: Serio pisałem. :banghead: GS chodziła na ssaniu (3k RPM) dobre 10 minut, była noc i kolektor z daleka świecił.

 

 

 

Pomalowany na czarno kolektor zaczął świecić? :clap:

 

 

[harder]

W pegaso 650 miałem identycznie, ale faktycznie zimą było to bardziej widoczne niż latem. Wszelkie regulacje były zrobione.

 

pozdro :crossy:

[Arni]

Ja miałem GS, i nigdy w niej nie świecił kolektor na ssaniu. Qurim - zmien mechanika ;)

Co do rozpalania sie kolanka to skład mieszanki i zawory wypadało by sprawdzić w pierwszej kolejnosci.

 

Ja miałem GS, i nigdy w niej nie świecił kolektor na ssaniu. Qurim - zmien mechanika ;)

Co do rozpalania sie kolanka to skład mieszanki i zawory wypadało by sprawdzić w pierwszej kolejnosci.

[mkoch]

W BMW f650 i pegaso 650 (ten sam silnik - ROTAX) jest to normalne zjawisko, mam to samo przy wykonanych wszystkich regulacjach. Kolektor wykonany z cienkościennych rur, a przy wylocie temperatura może sięgnąć 800 st.C. Widoczne wyłącznie w ciemnym pomieszczeniu lub po zmroku. Kiedyś na pewnym forum pokazywano filmik z suzuki dr650 i było to samo - ponoć wszystko normalne - tak wypowiadają się użytkownicy tych moto

[qurim]

Pomalowany na czarno kolektor zaczął świecić? :clap:

 

 

Czarny kolektor po 130kkm przebiegu? Wydeszek był z nierdzewki NEXXUS.

http://www.foto.severinu.com/photos/original/121.jpg