Piekarz

Cześć Koledzy, W dniu dzisiejszym żeni się nasz Brat, miłośnik jednośladów. Uroczystość zaślubin odbędzie się w Warszawie przy ul. Kadetów 33 o godz. 18:00 Zapraszamy serdecznie do przyłączenia się do parady motocyklowej. My przyjedziemy z Łodzi więc jedziemy bezpośrednio pod kościół. Z kościoła do sali jest ok. 15 km więc będzie czas na sterroryzowanie miasta :-). Każdy uczestnik parady od Młodych otrzyma butelkę wódki. Serdecznie zapraszamy... . Koledzy Dzwonił do mnie Młody przed chwilą i zaprasza na godz 16:00 na ulicę Kieślowskiego. Tam są tylko 2 bloki więc nie ma numeru. Pod blokiem będzie stała sportowa Audica więc traficie :-). Do zobaczenia mam nadzieję :-)

Koleżanki i Koledzy, Informuję, że zbiórka na paradę ślubną jest w najbliższą sobotę o godz. 13:00 na placu Wolności w Łodzi. Pogoda zapowiada się bardzo ładna także serdecznie zapraszamy. Mam nadzieję, że grono będzie tak liczne jak na mojej paradzie 23 czerwca 2012 roku :-). Do zobaczenia... Ktoś się wybiera z nami do stolicy?

Witam, W następną sobotę (0.6.09.2014) żeni się mój kumpel, zapalony Intruderowiec :-). Wspólnie ze znajomymi organizujemy paradę ślubną. Kolega popełnia błąd życia w Warszawie także szykuje się troszkę dłuższy wyjazd :-). Wszyscy spotykają się na pl. Wolności w Łodzi i całą grupą jedziemy do Wawy. Godzinę spotkania podam wkrótce. Jeżeli ma ktoś ochotę dołączyć do nas to zapraszam serdecznie. A zapomniałem dodać, że młody obiecał każdemu flaszkę :-) Pozdro

Koledzy, Z wielką radością informuję, że problem z szarpaniem na 3 biegu rozwiązany. Winowajcą był czujnik GPS. Jeżeli szukacie mechanika z prawdziwego zdarzenia (a nie filozofa udającego, że się zna na mechanice) to polecam Wieńka z Mińska Mazowieckiego http://forum.intruderpolska.pl/viewtopic.php?t=8086 Kolega jest niesamowity. Nie dość, że ma ogromną wiedzę techniczną i doświadczenie to w dodatku logicznie myśli i potrafi wszystko uzasadnić. Pozdrawiam Piekarz

Jednak regulacja klamki nic nie pomogla ;(. Czyszczenie pompy paliwa i zbiornika tez nie ;(. Cholerne szarpanie zaczyna sie po dluzszej spokojnej jezdzie. Jak ostatnio dzidowalem non stop to szarpania nie bylo. Moze zajrzec jeszcze w sprzeglo? Ma ktos jeszcze jakis pomysl? Pomozcie prosze bo moje wkur... siega zanitu ;(

Miałem za duży luz na klamce. Szarpało motorem przy wrzuceniu jedynki i ciężej było mi znaleźć luz. Po wyregulowaniu prawidłowo luzu na klamce nie szarpie już mocno przy wrzucaniu jedynki i luz wchodzi jak w masełko. Sprzęgło się nie ślizga oczywiście :-)

Witaj Kolego, Mam taki sam problem z Intruderem. Podszarpuje na 3 biegu po przejechaniu ok. 5 - 10 km. Po jakimś czasie szarpanie ustaje. Wszyscy piszą, że są to sprzęgła kłowe. Tylko moim skromnym zdaniem sprzegła kłowe są wtedy uwalone kiedy szarpanie jest ciągłe i bardzo odczuwalne. Skoro zęby są wytarte (zaokrąglone) to same się nie naprawią. Jak brakuje Ci pomysłu na naprawę usterki to sprawdź sprzęgło. Ja zanim wsiadłem dzisiaj na motocykl wyregulowałem sprzęgło na klamce. Przejechałem 70 km i szarpania nie stwierdzono :-). Mam nadzieję, że usterka była z tym związana. Jutro dla świętego spokoju wyczyszczę jeszcze zbiornik paliwa + pompę. Posprawdzaj sobie miernikiem wszystkie czujniki. Jak zdiagnozujesz winowajcę to napisz proszę do mnie. Pozdrawiam i życzę cierpliwości :-). Mnie już jej brakuje...

Czy to możliwe, żeby po regulacji sprzęgła (na klamce) zniknęło szarpanie na 3 biegu??? Zanim wsiadłem dzisiaj na moto wyregulowałem sprzęgło. Na moto zrobiłem ok. 70 km i nie ma śladu po szarpaniu :-). Zawsze szarpanie dało znać o sobie po przejechaniu ok 5 - 10 km.

Intruz był podłączony pod kompa i nie było błędu. Niestety podłączony był na zimnym silniku a nie wtedy kiedy świruje. Mam nadzieję, że wkrótce wyskoczy jakiś błąd lub uwali się czujnik do reszty.

Mechanik, u którego serwisuję motocykle od wielu lat nie jest gościem z pierwszej łapanki. Jest mechanikiem z wieloletnim doświadczeniem. W Łodzi jest bardzo dobrze znany i ma bardzo dobrą opinię. Od razu powiedział, że według niego nie jest to skrzynia. Skrzynia jak jest uwalona to szarpania są bardzo odczuwalne. Ponoć łapy chce wyrwać. W dodatku jak skrzynia jest uwalona to zachowania są ciągłe, niezależne od temperatury i nie występuje przez jakiś okres a później jest ok.

Panowie, Przed chwilą wróciłem od Mechaniora, który pomierzył wszystkie czujniki. Ich pomiary miernikiem nie wykazały nieprawidłowości. Natomiast jazda próbna po pomiarach wyeliminowała moim skromnym zdaniem usterkę skrzyni biegów. Zanim ruszyłem na jazdę próbną motocykl stał w warsztacie i był zimny. Temperatura na dworzu była ok. 20 stopni. Przez pierwsze ok. 8 -10 km jazdy motocykl sprawował się idealnie. Kręcił jak szalony na 3 biegu. Zero delikatnych podszarpywań itp. Przez kolejne 3-4 kilometry jazdy (kiedy silnik był już raczej dobrze rozgrzany) Intruz strzelił focha i znów zaczął się mulić i podszarpywać przy odkręconej manecie na maxa (od 3500 obrotów w górę). Jeżeli manetka była delikatnie odkręcana i nie dochodziła do końca to motocykl zachowywał się raczej poprawnie, Ciężko mi to do końca stwierdzić bo delikatny ruch manetką = mniejsze przyspieszenie. Po 3-4 km jazdy podszarpywanie ustało i przez kolejnych 10-15 km wszystko było ok. W związku z tym, że podszarpywania nie są ciągłe tylko występują co jakiś czas to moim skromnym zdaniem nie może być to skrzynia biegów. Jeżeli krawędzie zębatek są zaokrąglone (starte) to szarpanie musi być non stop a nie związane z rozgrzaniem maszyny. Dodatkowo ponoć takie szarpanie jest bardzo odczuwalne dla kierowcy. Łapy chce urwac. U mnie tak nie ma. Szarpie raczej jak przy odcięciu na czerwonym polu. Na poprzednich testach jakie robiłem Intruz zachował się tak samo z tym, że podszarpywanie było wcześniej ale i temperatura powietrza była także wyższa o ponad 10 stopni więc moto szybciej się nagrzało. Koledzy co o tym sądzicie? Może teraz jakaś podpowiedź? Pozdrawiam Artur

Witam ponownie, Czy szarpanie na 3 biegu może być przyczyną zawieszonego exupu? Jakoś nie chce mi się wierzyć, że rozsypuje się skrzynia biegów jeżeli nie wydobywa się z niej głośny hałas. Pozdrawiam Artur Niestety to nie exup. A może uwalony jest czujnik sterujący przepustnicą???

Adamie, Czy jesteś w 100% pewny, że to będzie ta usterka? Moje odczucie jest takie, że jeśli byłaby to skrzynia to podszarpywanie powinno być cały czas a nie co jakiś czas. Jaki może być przybliżony koszt takiej naprawy o jakiegoś dobrego garażowca? 1000zł, 2000zł, 4000zł? Pozdrawiam Artur

2007 rok. Przebieg 25 tysi km.

Witaj Piotrze, Szarpanie jest tylko przy dodawaniu gazu. Przy hamowaniu silnikiem szarpania brak. Właśnie tak sprawdzałem, że zapiąłem 3 bieg i maneta do oporu. Od ok. 3500 obrotów zaczyna być odczuwalny spadek mocy i nierównomierne podszarpywanie. Zachowanie jest trochę takie jak przy odcięciu na czerwonym polu. Różnica tylko taka, że jest to od dużo niższych obrotów. Zapina bieg czwarty i motocykl przestaje szarpać i robi się bardziej dynamiczny. Mam takie odczucie, że szarpanie powstaje wtedy, kiedy jadę spokojnie przez dłuższy czas a później chcę pogonić trochę Intruza. Jak go dziduję przez dłuższy czas to chyba nie ma tego zjawiska. Mam się martwić, że skrzynka się sypie? Pozdrawiam Artur

Witam serdecznie. Od 3 lat jestem szczęśliwym posiadaczem Suzuki Intrudera 1800 z 2007 roku. Motocykl do czerwca chodził jak szwajcarski zegarek. Zero zastrzeżeń. Niestety od ok. 3-4 tygodni zaobserwowałem, że co jakiś czas (nie zawsze) jadąc na 3 biegu (powyżej 3000 obrotów) motocykl traci przyspiezenie i zaczyna nieregularnie, dosyć mocno podszarpywać. Wrażenie jest takie jakby nie dochodziło dobrze paliwo lub motocykl na ułamek sekundy odcinał zapłon. Usterka ta nie występuje na innych biegach tylko na trójce. Nie wyskakuje także na zegarze żaden błąd. Dodam, że świece i filtry powietrza wymieniłem na nowe. Motocykl tak samo zachowywał się przed wymianą. Myślę, że wyeliminować można złe paliwo ponieważ tankowałem na kilku, różnych, markowych stacjach. Moja filozofia jest taka, że nie może być to wina braku dopływu paliwa lub problemu związanego z zapłonem ponieważ działoby się tak samo na innych biegach. Może się mylę... Nie wiem czy ma to powiązanie z usterką ale od pewnego czasu zaobserwowałem także, że motocykl na każdym biegu od 3500-6000 obrotów wpada w pewien dziwny rezonans drgań. Kiedyś chyba tego nie miałem. Z informacji jakie uzyskałem od kolegi majsterkowicza prawdopodobnie zaczyna szwankować jakieś sprzęgło kłowe 3 biegu lub jest wyłamany ząb w trybie. Czy jest to możliwe? Podpowiedźcie proszę co może być przyczyną szaprania. Z góry serdecznie dziękuję za podpowiedź. Pozdrawiam Piekarz

Witam Wszystkich... Bardzo ale to bardzo, bardzo, bardzo dziękujemy Wszystkim za mega wypaśną paradę ślubną. Mamy nadzieję, że woda ognista smakowała . Dodam, że do kościoła poprowadziło nas ponad 110 motocykli a na salę 73. Taka frekwencja przerosła nasze najskrytsze marzenia... Jeszcze raz dziękujemy. Przepraszam, że dopiero teraz przesyłam podziękowania ale dopiero teraz wróciliśmy z podróży poślubnej i mamy dostęp do internetu... Pozdrawiamy Karolina i Artur

Witam, Czy ktoś z szanownych Kolegów wie w którym miejscu zamontowany jest klakson w Suzuki Intruderze 1800 z 2007 roku? Czy klakson jest naprawialny (regulowany)? Pozdrawiam Piekarz

Piękne życzenia... Nie dziękuję, żeby się spełniło... Mam nadzieję, że do zobaczenia 23go czerwca...

Jedno małe sprostowanie: miłośników jednośladów a nie dwuśladów :-)

Szanowni Bracia Motocykliści, 23go czerwca zakładam na palca GPSa i kończy się moja wolność :-). Z racji mojej miłości do dwóch kółek środkiem transportu będzie oczywiście mój "synuś" Suzuki Intruder 1800 :-). W związku z powyższym zapraszam bardzo serdecznie wszystkich Miłośników dwuśladów do przejażdzki ślubno-weselnej :-). Na chwilę obecną zadeklarowało chęć uczestnictwa około 20stu moich znajomych. Plan spotkania: - godz. 15:45 - 16:00 - zbiórka pod moim domem mieszczącym się w Łodzi przy ul. Tatrzańskiej 114 (okolice DH. Dąbrówka) - jedziemy po moją przyszłą Żonę - Łódź ul. Kopernika - kosciół - Łódź ul. Sienkiewicza - sala weselna - Andrespol ul. Rokicińska Dla Uczestników parady ślubnej w ramach podziękowania przewiduję wodę źródlaną wysokoprocentową i coś na osłodę :-) Dodatkowo w połowie lipca zaproszę Wszystkich na ognisko. W razie dodatkowych pytań proszę o kontakt tel: 505 566 800 .Pozdrawiam i zapraszam serdecznie... Artur

Problem już rozwiązany. Moja technika jazdy a w zasadzie jej brak była przyczyną zgrzytu. Zanim przełączałem bieg z 1 na 2 nie wywierałem nacisku dźwigni przed wciśnięciem sprzęgła i za długo trwał proces zmiany biegu. Przyzwyczaiłem się do GSX1000R K5, że wszystko wchodzi gładko jak po maśle...

Właśnie nad tym też się zastanawiałem. Mam wrażenie, że jest zbyt długa odległość między 1 a 2 biegiem na dźwigni.Skok nie jest krótki tylko jakiś długi.Fakt że między nimi jest jeszcze luz no ale może da się wyregulować jakoś ten skok. Nigdy nie jeździłem takimi motorami więc nie mam porównania. Nie miał Arturek problemów i kupił sobie Intruza :-)))))))

Wiem, że w skrzyni nie ma synchronizatorów dlatego nie jest tak gładko jak w aucie. W sporcie nigdy nie miałem problemów z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu dlatego męczy mnie ten temat.

Właśnie natrafiłem na świetny post: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=70896&st=0 Tak sobie teraz filozofuję, że może nie wywieram odpowiedniego nacisku na dźwignię przed zmianą biegu...hmmm