Baaaca Posted November 8, 2008 Share Posted November 8, 2008 Witam! Tak jak w temacie. W sierpniu moto mi sie popsuło (brak iskry) i tak stało w garażu przez 3 miesiace nieodpalane. Ostatnio wziąłem sie za naprawę: wyjałem iskrownik i wysłałem razem i modułem zapłonowym do ''EL Serwis". Okazało się ze ze wszystko jest sprawne. Wyszło na przekaźnik rozrusznika, kupiłem nowy, wsadziłem i iskra jest. Po wielu próbach odpalenia moto nie bardzo chce zapalić, podczas pchania "odzywa sie" i czasem strzeli w wydech. Moje pytanie brzmi: Czy punkt zapłonu mógł się przestawic przez wyjęcie iskrownika z silnika i stąd moto nie pali jak nalezy czy szukać innej przyczyny. Dodam, że cylinder sprawdzony, kompresja jest (trudno żeby się zatarł od stania w garażu), próbowałem odpalić na kilku świecach i nic. Prosze o konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
InfernoRider Posted November 8, 2008 Share Posted November 8, 2008 Wiesz Kolego ... Też mam TDR i jak postoi to też nie za chętnie mi pali ... :notworthy: Nawet jak 2 tyg mi postoi to muszę nim troszkę pokręcić na starterku- aż za którymś tam razem raczy odpalić .... :rolleyes: >> Wkurzające - ale na wiosnę się bd z nią rozstawał ;) :clap: Nie wiem ile razy ją próbowałeś odpalić. Ja robię tak: Kręcę przez ok. 3 sec, po czym 5 sec przerwy ... Za którymś tam razem zaczyna powoli łapać - ale gaśnie ... W pewnym momencie łapie i się powoli wkręca na obroty :buttrock: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baaaca Posted November 8, 2008 Author Share Posted November 8, 2008 U mnie tez były problemy po dłuższym postoju i moto po krótkim kręceniu zapalało jak piszesz powyżej. Tym razem jest naprawdę cięzko, wstrzykiwałem nawet paliwo do cylindra strzykawką i tez nic. Chce się od Was głównie dowiedziec czy mógł mi się zapłon przestawić po tych naprawach, czy jest w ogóle mozliwe "przestawienie" takiego typu ukł. zapłonowego. Pozdrawiam! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chudy Lbn Posted November 8, 2008 Share Posted November 8, 2008 Jesli stzrela z wydechu to zapłon ci sie przestawił Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mahermnih1 Posted November 9, 2008 Share Posted November 9, 2008 Trzeba było markerem zaznaczyć dokładnie w którym miejscu było, jak strzela to zapłon lub gaźnik (w tym przypadku zapłon)To że nie pali to też wina zapłonu. Jeśli jest źle ustawiony to na zimnym silniku nie zapalisz (bynajmniej nie łatwo). Proponuję znaleźć wyprzedzenie na necie i ustawić sobie zapłon Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
radzio Posted November 13, 2008 Share Posted November 13, 2008 Mialem TDR 125 i o ile wiem to przestawic tam zapłon trzeba sie natrudzic. Jak tak opisujesz to może sprawdz świece bo jak moto zalejesz tez nie odpalisz, i tez kicha z tłumika. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baaaca Posted November 13, 2008 Author Share Posted November 13, 2008 Dzieki za Wasze odpowiedzi. Tak jak pisze radzio zapłon chyba sie nie moze przestawić tam nie ma żadnej regulacji wyprzedzenia zapłonu. Poprostu wszystkie podzespoły składa sie po kolei i tyle tam mozna zrobic. Co do swiecy jest to bardzo mozliwa przyczyna kupie nowa i sprawdze na nowej. Dziś kupiłem nowe paliwo bo to, na którym teraz obecnie prubuję odpalic moto było kupowane w sierpniu i od tamtej pory jest w baku, możliwe że dlatego moto ''przerywa'' jak już odpali (chociaż to troche wątpliwe). Dodam, że gaźnik wyczyściłem (był czysty) i sprawdziłem uszczelniacze od strony ukł. zapłonowego ale nie zauważyłem niczego niepokojącego sprawdzę jeszcze od strony sprzęgła. Pozdrawiam! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michal.051 Posted November 13, 2008 Share Posted November 13, 2008 Zapłonu w TDR nie da się przestawić bo ma on impulsator przykręcany w jedno jedyne odpowiednie miejsce.Może Ci się kolego klin ściął, sprawdź jeszcze to. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mahermnih1 Posted November 14, 2008 Share Posted November 14, 2008 OOo klin to też dobry pomysł Kiedyś w mojej wsce klin się ściął i dawało zapłon kiedy chciało, też możliwe.Kwestia czy na 100% strzela z wydechu czy może gaźnik??Bo piszesz, że w wydech strzeli to są objawy zbyt bogatej mieszanki.Natomiast jeśli z gaźnika to wtedy zapłon. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
toowdie Posted November 14, 2008 Share Posted November 14, 2008 wyczyść gaźnik na początek i nieco paliwa strzykawką do cylindra, wtedy próbuj Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michoa Posted November 14, 2008 Share Posted November 14, 2008 Bo piszesz, że w wydech strzeli to są objawy zbyt bogatej mieszanki. Natomiast jeśli z gaźnika to wtedy zapłon. dla obu przypadków może być winny źle ustawiony zapłon..........weź na logike jak jest za póxno to iskra jest przy odsłoniętym oknie wydechowym i leci w wydech jak za wcześnie to w gaźnik... kable posprawdzaj złaczki itd ja miałem w jednym miejscu słabą mase i też mi strzelało raz była iskra raz nie.... zapłonu elektronicznego nie da sie przestawić.... weź chałupniczo zobacz czy jest iskra bo róznie z tymi serwisami bywa jak masz rozrusznik elektryczny to pokręc zobacz czy iskra jest cały czas.... Quote "... i ujrzal Pan prace nasza i byl zadowolony a zapytawszy o zarobki nasze usiadl i zaplakal..." list Pawla apostola do koryntianmichoa-100% stylistów bez szyku http://miszczua.cba.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baaaca Posted November 17, 2008 Author Share Posted November 17, 2008 Witam! Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie uszczelniacza od strony sprzęgła. Chodzi o to że, nie wiem czy uszczelniacz znajduje się zaraz za koszem sprzęgłowym i jest widoczny od razu po zdjęciu kosza (tak jak jest po stronie zapłonu) czy wsadzony jest pomiędzy łożyska i siedzi w karterze silnika i będzie trzeba rozbierać silnik żeby się do niego dostać. Pozdrawiam! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chudy Lbn Posted November 20, 2008 Share Posted November 20, 2008 W karterze to on siedzi napewno a łożysko pod nim .. Wiec po zdjęciu kosza powinno go byc widać Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.