Uszczelka pod głowicą yz 450

[grucha87]

hej.mam pytanie jak zakładać nową uszczekę pod głowicą w yz 450 03r?czy należy ja nasmarować jakimś preparatem?czyms w rodzaju smaru?czy tylko włożyć i skręcić? i jeszcze jedno mianowicie słyszałem ze aby zjąć głowicę należy rozkuć łańcuszek rozrządu czy to prawda?czy nie wystarczy odkręcić napianacza i normalnie go zdjąć z zembatek?prosze o rady;]

[zielorz]

W KTMie trzeba rozkuć :) W jadzi odkręcasz tą "środkową" śrubkę na napinaczu ( w zasadzie poluźniasz) potem odkręcasz napinacz, następnie wałki rozrządu zdejmujesz, ślizg jeden i możesz zdjąć głowice.

 

Pozdro

[grucha87]

czyli rozkuwac nie trzeba?

[enduromaster]

zależy od magika :]

 

a uszczelkę olejem silnikowym smarujesz

[cziken929]

w yz wyciągasz napinacz i oba walki bez rozkuwania lancucha. Uszczelke zakladasz bez zadnych mazidel (ja w zadnym motocyklu niczym nie powlekalem) O smarowaniu uszczelki olejem slysze po raz pierwszy :lapad:

[grucha87]

to juz nic z tego niewem.doradzcie....

Edytowane 7 Września 2008 przez grucha87

[cziken929]

rozumiem, że wydmuchało Ci uszczelkę pod głowicą, czy może chcesz zmienić tłok ?

[grucha87]

prawdopodobnie wydmuchało-tzn.woda poszła na tłok.jutro będe to rozbierał.

[Adam M.]

Pamietaj o sprawdzeniu powierzchni przylegania cylindra i glowicy, bo jezeli tam nie jest prosto to nastepna uszczelka nie pomoze.

 

Adam M.

[jachuer5]

Po załorzeniu dokręcasz głowicę, czekasz jakąś 1 h potem znowu dokręcasz, robisz 400-500km, i dokręcasz ostatni raz. Jest trochę zabawy, ale przynajmniej wszystko bedzie dobrze.

[grucha87]

Po załorzeniu dokręcasz głowicę, czekasz jakąś 1 h potem znowu dokręcasz, robisz 400-500km, i dokręcasz ostatni raz. Jest trochę zabawy, ale przynajmniej wszystko bedzie dobrze.

Jak to dokręcam i czekam godzine?co to da?wydaje mi się ze nic,ale moge się myslic....a co do tych 400-500 km to moze to i racja.ale kurde zabawka z tym będzie naprawde...A jak mam sprawdzic wał?tzn czy jeszcze jest żywotny?na co mam zrwócić uwagę?

 

 

Ps.Jak oczyścić nagar z komory spalania w celu sprawdzenia czy głowica nie jest tam popękana?

[Piotr Dudek]

Po załorzeniu dokręcasz głowicę, czekasz jakąś 1 h potem znowu dokręcasz, robisz 400-500km, i dokręcasz ostatni raz. Jest trochę zabawy, ale przynajmniej wszystko bedzie dobrze.

 

Gdzie to wyczytałeś? na forum Mersedesa 200D ?

Podaj źródło albo się z tego wycofaj bo jeszcze ktoś uwierzy.

[Nitomen]

Piotr ma racje , glowice dokrecasz raz zgodnie z manualem !

 

warto glowice i cylinder oddac do planowania , w singlach malo mozliwe aby sie cos pokrzywilo ale jak masz zdjete to niech sprawdza.

 

co do walu to luzy na lozykach korby , korba na boki moze miec delikatny luz ( w manualu powino byc opisane jaki jest dopuszczalny luz , sprawdzas szczelinomierzem wsuwajac listek miedzy korbe a wal ), oczywiscie luz pionowy niedopuszczalny i kwaliikuje korbe do wymiany. Podobnie luz na lozyskach glownych walu , nie powinien byc wyczuwalny.

Edytowane 7 Września 2008 przez Nitomen

[cziken929]

Po załorzeniu dokręcasz głowicę, czekasz jakąś 1 h potem znowu dokręcasz, robisz 400-500km, i dokręcasz ostatni raz. Jest trochę zabawy, ale przynajmniej wszystko bedzie dobrze.

 

Człowieku na tym forum są ludzie którzy mają ogromną wiedzę teoretyczną jak i praktyczną w zagadnieniach konstrukcyjnych oraz serwisowych motocykli. Z tej wiedzy ja często korzystam i stosuję z powodzeniem w moim warsztacie. Choć motocykle naprawiam od lat to często coś mnie zaskoczy i trzeba się poradzić. Niestety z Twoich porad nie skorzystam i przestrzegam przed nimi biednych zbłąkanych, szukających pomocy ludzi. Dopiero co popisałeś się z zaworami w ER5, a tu kolejny post, że klękajcie narody ! Masz 18 lat więc już posiadasz pewną zdolność logicznego myślenia i zrozum, że pisaniem takich postów sam sobie szkodzisz. Jeśli koniecznie chcesz zabłysnąć, to może poszukaj u siebie prawdziwych zdolności i predyspozycji. Szanuj moderatorów za ich anielską cierpliwość i nie obrażaj inteligencji innych uczestników tego 4um.

[grucha87]

a co z wałem?jak na co mam zwrócić uwagę?

 

 

i w końcu czy nasmarować czyms ta uszczelkae pod głowicą?czy nie?;]

Edytowane 8 Września 2008 przez grucha87