"Zząpkowana opona"

[RAFAL]

Mam pytanie .Co może być przyczyną zząbkowania sie przedniej opony ??

Objawy .

Mocne trzepotanie kierownicy przy pre dkościach rzędu 50 -60 km/h.

Nierówne zużycie bierznika opony przedniej .

Mocne nagrzewanie sie opony (cięzko jest dotknąć ,bardzo gorąca przy pokonywaniu winkli z prędkościami około 120-130 km/h).

Niestabilność na zakrętach przy małych prędkościach (ronda ).

Motocykl CBR Dual 1000.

Z góry dziękuje .

[qurim]

Jak nierówne zuźycie? Jedna cześć opony wygląda inaczej niż druga? Np. prawa mniej wyjechana niż lewa? To masz krzywe moto. :banghead: Prawda boli. :notworthy:

[robik64]

Nie trzymają amortyzatory, koło nie trzyma przez to drogi i podskakuje. Podobnie dzieje się w samochodach przy wadliwych amorach. Sprawdź czy masz jeszcze olej w amorach i właściwą jego ilość. Może być tak że nie trzyma tylko jedna laga, wtedy koło pracuje dodatkowo na boki, jest duży problem z prowadzeniem właśnie na łukach. Jedynym elementem przenoszącym tłumienie z jednej lagi na drugą pozostaje oś koła która pracuje na złamanie. Można zmęczyć materiał, katastrofa gotowa.

Pozdrawiam

Edytowane 1 Września 2008 przez robik64

[Pawel]

Co to za opona i ile ma lat?

 

Pawel

[Batman]

Na 114% wina przedniego zawieszenia!

[RAFAL]

Dunlop sportmax z tego roku ,przejechane 12 tys km .

Gurim stań przed ścianą ,pierdoln....ij se baranka w ściane może rozumu Ci przybędzie.

[Pawel]

Po 1 sama opona tak ma, Dunlopy szczególnie się ząbkują. Przy tym przebiegu to jak najbardziej normalne. A dwa to zawieszenie - nie piszesz o przebiegu motocykla, ale można sprawdzić (wymienić) olej, albo pobawić się regulacją (o ile Dual ma, nie pamiętam).

[RAFAL]

Dziękuje Paweł za odpowiedź ,Dual ma regulacje centralnego amortyzator ,pobawię sie troche i ustawie na bardziej miękkie .Zasięgłem troche języka również u innych specjalistów i powiedzieli mi dokładnie to samo co Ty .Zużyta przednia guma i troche za twrade ustawienia zawieszenia.Pzdr.

[Dariusz L]

Może ciśnieniomierz którym się posługujesz ma duży błąd wskazań .

 

Sportmaxów jest jak psów :icon_twisted: D 220 , D 252 , D 218 ,D 205, D 207 , D 208 , QUALIFIER , QUALIFIER RR ? No i 12kkm to chyba czas na wymianę , tym bardziej ze telepie kierownicą . Rzekłbym , że przednie bieżniki które mają "jodełkę" zgodną z kierunkiem obrotu koła , mają tendencję do ząbkowania, nawet przy sprawnych teleskopach . Chociaż był niedawno na forum sygnał , że D 208 jest nierówno zużyta .

[RAFAL]

Właśnie ta "jodełka" :icon_twisted: D 208 .Wymieniam na Michelin Pilot Sport.Co do tego ciśnieniomierza to może masz racje musze sprawdzic .Dzięki za sugestje.

[DEAD]

Właśnie ta "jodełka" :icon_twisted: D 208 .Wymieniam na Michelin Pilot Sport.Co do tego ciśnieniomierza to może masz racje musze sprawdzic .Dzięki za sugestje.

A index obciążalności dobrze był dobrany??? może ta oponka jest do lżejszych motocykli?

[pork]

ciezar moto to raczej nie problem. te przednie laczki juz chyba tak maja, ze sie nierowno zdzieraja - srodek mniej / boki bardziej.

 

w d208 'jodelka', patrzac od frontu moto, powinna byc ulozona tak:

 

 

^

^

^

 

 

sadze, ze objawy wskazuja raczej na cos z zawieszeniem niz z sama opona. pomijajac ten dosc konkretny jak na ten model przebieg ; ) moze to zwykla pierdola typu cisnienie / wywazenie, ale zakladam, ze tego bys dopilnowal

[RAFAL]

Założe nowe gumy ,przypilnuje wyważenia i prawidłowego ciśnienia wtedy się okaże .Wyważenie raczej odpada ponieważ przez tyle km nic sie nie działo .

Dam znać po wymianie gum.Pzdr.

[RAFAL]

Przyczyną było zwykłe zuzycie sie opon a konkretnie przedniej opony która w ten właśnie sposób kończy swój żywot.Pzdr.

[W-max]

Przyczyną mogą być wady przedniego zawieszenia, ale nia da się ukryć że niektóre bieżniki mają szczególną tendencję do ząbkowania (te w "jadełkę" jak ktos wyżej mapisał). Osobiście wybieram opony o symetrycznym bieżniku lub z pasem gumy pośrodku, z znacięciami po bokach - takie się raczej nie ząbkują.