Wszystko o Hondzie CRM 125/250

[michoa]

tłumik zmień na przelot fabryczny jakieś tam przegrody ma....najlepszy jest przelot z wygłuszeniem wełną mineralną kompromis między osiągami a hałasem sam kawałek metalowej rurki strasznie łomocze...

 

co do reszty damiano był szybszy :D

 

o zawieszeniu pisał jakcuzy założyciel tego tematu nie mam 100% pewności ale musisz poświęcić którąś godzine i przewertować ten temat od początku do końca żeby się przekonać...mnie też coś się obiło o uszy że przód pasuje od którejś starej cr bez żadnych przeróbek....

[patrykcinek]

Dzisiaj zabrałem się za wymianę uszczelniaczy na lagach. Zobaczyłem, że te uszczelniacze składają się z 2 części. Czy tą górną cześć należy też wymienić czy tego się nie wymienia. I ile mam wlać oleju? Można to z czegoś odczytać?

[patrykcinek]

I teraz wyszedł mi jeszcze poważniejszy problem a mianowicie te uszczelniacze, które są w internecie dokładnie pod moją CRM mają całkiem inny rozmiar czyli 36x48x10,5 a mi potrzeba 41,7x55x10. Nigdzie nie ma takich jakie mi są potrzebne. Wiecie gdzie mogę je znaleźć? I dlaczego jest taka różnica w rozmiarze? Bardzo proszę o pomoc :)

[Saltus]

może masz jakaś wersjie po modernizacji z więszka średnicą lag, ale ten wymiar 41,7 cos mało prawdopodobny mi się wydaje, lepiej zmierz jeszcze raz bo raczej będzie to 41 lub 42 okrągłe

[patrykcinek]

Taki rozmiar jest wybity na simeringu i jak mierzyłem to też coś takiego wychodziło.

Edytowane 19 Grudnia 2011 przez patrykcinek

[adis3]

Witam

Czy to od tej CR'ki zawieszenie psuje do CRM'ki?

http://allegro.pl/honda-cr-125ccm-i1996171197.html

[Saltus]

nawet jak by pasowały będziesz musiał dorabiać mocowanie pod zacisk hamulcowy

[adis3]

Jeśli musiał bym dorabiać to trudno. Zadzwonie do gościa i powiem zeby srednice zmierzyl to bede wiedzial czy podejdą czy nie.

[patrykcinek]

Dzisiaj przez otwór wydechowy w cylindrze zobaczyłem, że mój prawie nowy tłok u góry, pośrodku jest przytarty. To przytarcie ma powierzchnię jakiegoś 1cm2. Dodam, że cylinder jest po tulejowaniu. Czy takie przytarcia są normalne? Czy po prostu firma, która tulejowała cylinder spaprała sprawę? I jakie powinno być ciśnienie po tulejowaniu w Hondzie CRM 125?

Edytowane 29 Grudnia 2011 przez patrykcinek

[Rams]

Rozbieraj cylinder. Przeszlifowałeś zawór wydechowy?

[patrykcinek]

Nie, nie szlifowałem. Gdy odebrałem cylinder z tulejowania od razu go założyłem i nic z nim nie robiłem. Byłem pewien, że jest wszystko gotowe. W załącznikach są zdjęcia tych zarysowań.

 

 

A i jeszcze jedno. Czy ta tulejka zaznaczona strzałką to element blokady? Jeśli tak to czy usunięcie jej daje wyczuwalny rezultat?

[rafael]

Nie widać głębiej ale jeżeli jest to zwężka to jest ona blokadą

[patrykcinek]

Teraz zaznaczyłem gdzie się kończy i jej grubość. Tyle co widać to cała ta zwężka. Mam to usunąć?

[Tadzias]

Witam ,wydaje mi się że nie jest to blokada ,blokada w Nsr wygląda tak:http://nsr125.eu/odblokowanie-nsr-125-vt51.htm

Więc w crm pewnie była taka sama,a co do przytartego tłota to tak jak napisał Rams ,przed wymianą tloka końeczny jest szlif gniazda zaworowego i czyszczenie łopatek zaworu.Ale w twoim przypadku to też może być wina tulei.

[Pajka]

Witam wszystkich. Od kilku dni jestem posiadaczem Hondy CRM, dzisiaj w sumie pierwsze testy :). Czy może mi ktoś na maila przesłąć serwisówkę - mój email [email protected]. Moja CMRka jest bez obrotomierza :( czy można jakiś inny dopasować?

Edytowane 14 Stycznia 2012 przez Pajka