ELMER1979 Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 Panowie-jak w temacie.Jutro jadę do Niemiec zobaczyć 4 motocykle KTM.Jak najlepiej zabezpieczyc motocykl na przyczepce do tego przeznaczonej?Macie może jakiś schemat lub jakieś swoje sposoby?Przyczepka przeznaczone do transportu motocykla,lecz nie wiem i nie mam bladego pojęcia jak to zrobić i ile trzeba mieć pasów?4 najlepiej?Proszę o informacje.Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr.Maciek Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 Łapiesz jednym pasem z przodu na pułkach a potem drugim za tył motocykla i wszystko przywiązujesz do przyczepki. Pzdr, Maciek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stiff_Master Posted August 9, 2008 Share Posted August 9, 2008 Bierzesz moto na bieg jednym pasem koło przednie drugim pasem obok baku 3 trzecim pasem z tyłu i czwartym koło tylnie i moto stoi ciągle bez żadnych problemów. Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ELMER1979 Posted August 9, 2008 Author Share Posted August 9, 2008 Dzieki Panowie może jakoś dam rade..... :icon_question: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HondaCR Posted August 11, 2008 Share Posted August 11, 2008 Tylko co jakiś czas lepiej sie zatrzymać i zobaczyć czy pasy sie nie poluzowały ( bo to jest nieuniknione ) no amortyzatowy w motorku cały czas będa pracować i pasy bedą coraz bardziej luźne :) RADZIŁ BYM CZEGOŚ TAKIEGO UNIKAĆ !!!!! : http://video.google.pl/videoplay?docid=-88...ash&vt=lf&hl=pl Pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafael Posted August 11, 2008 Share Posted August 11, 2008 Ale przecież można zblokować przedni zawias,wkładając między przedni błotnik a oponeklocek jakiś drewniany albo cos i scisnąc pasami wtedy zawias w przodzie ani drgnie :crossy: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piasektt Posted August 11, 2008 Share Posted August 11, 2008 http://www.motox.com.pl/index.php?option=c...d=178&Itemid=74 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enduroman147 Posted August 13, 2008 Share Posted August 13, 2008 Ja dzisiaj jechałem na tor i motor zabezpieczyłem 3pasami 2pasy zaczepiłem o kierownice a trzecim pasem zabezpieczyłem tylnie koło.Motor postawiłem na biegu i ani drgną. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaruso13 Posted August 14, 2008 Share Posted August 14, 2008 Przednie zawieszenie trzeba czymś zblokować - drewniany klocek (pewniejsze) albo pojemnik 5 litrowy po spryskiwaczu (napełniony wodą). Są też gotowe blokady do kupienia. Polecam co najmniej 3 pasy na motocykl - 2 do ściągnięcia przodu motocykla za półki zawieszenia i 1 do zblokowania tyłu, żeby nie wyskoczył z rynny i był bardziej stabilny.Blokada przodu jest potrzebna, bo inaczej niepotrzebnie ściskamy zawieszenie (wykańczamy uszczelniacze)-trzeba mocniej spiąć pasy żeby moto było stabilne. DOdatkowo jeśli stosujemy pasy z hakami to gdy nie mamy zblokowanego przodu takie haki potrafią się przy odrobinie pecha wypiąć na nierównościach drogi - zawieszenie nie ściśnięte do końca będzie pracowało!Najlepsze do spinania przodu są pasy tzw "do opasania" - nie mają haków więc nie ma się co wypinać! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Włochaty Posted August 14, 2008 Share Posted August 14, 2008 Ja zawsze przywiązuje moto 2 paskami, z przodu i z tyłu i nigdy niemiałem jakieś niemiłej niespodzianki:) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 15, 2008 Share Posted August 15, 2008 Włochaty to sie zdziwisz jak kiedys ci motocykl poleci na bok, poniewaz motocykl na nierownosciach moze sie sliznac na pasach i polozyc. Ja uzywam trzech pasow, dwa za polki motocykla, jeden do docisniecia tylko i motocykl nie ma szans zeby polecial. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Włochaty Posted August 16, 2008 Share Posted August 16, 2008 Mam bardzo małą przyczepke, motocykl przypięty na srodku niema możliwości przesunięcia się chodz by o cal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arbiterpl Posted July 22, 2009 Share Posted July 22, 2009 Panowie, przyczepke bede pozyczał, czy lepiej wziac do przewozu motocykli czy zwykłą? chodzi o przewiezienie jednej LC4ki czy w wypożyczalni z przyczepką są pasy? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Browarny Posted July 23, 2009 Share Posted July 23, 2009 nawoziłem się w życiu troche motocykli, i moje zasady są takie: - przyczepa motocyklowa: przednie koło do uchwytu i pasami (ew.może być jednym) ściągamy na maxa za półki przednie zawieszenie i dociskamy do uchwytu. Dwa pasy po bokach łapane za elementy ramy stabilizują tył. Uwaga - tylne pasy muszą być tak zapięte aby też dociągać motocykl do przodu, a więc punkt zapięcia na przyczepie musi być przed punktem zapięcia na motocyklu. Takie zapięcie sprawia że nawet w przypadku pęknięcia jednego pasa motocykl nie powinien spaść. - na przyczepie zwykłej: identyczne zasady, tylko przednie koło zamiast do uchwytu wstawiamy w przednie naroże pomiędzy burtami, a tylne koło dosuwamy do przeciwległej burty. Motocykl stoi skosem ale przednie koło jest dobrze trzymane i motocykl nie powinien się uslizgnąć. Również wystarczą cztery lub nawet trzy pasy. Quote SPOKOJNIE, POZWÓLMY DZIAŁAĆ NATURZE... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arbiterpl Posted July 27, 2009 Share Posted July 27, 2009 Dla potomnych Przyczepka motocyklowa taka http://moto.arbiter.pl/zdjecie/16998.Przyc...ewozu.motocykli i wiozłem jednego KTM http://moto.arbiter.pl/zdjecie/17001.Przew...chodem.osobowym Minimum pasów to sztuk 1 do spięcia półki przedniej. Dało radę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.