WSK M06-Z 1960r. remont

[GaCek]

Fakt też mnie to zdziwiło, ale po przemyśleniu sprawy doszedłem do wniosku że to może być jednak Junak, jak pamiętam z różnych przeczytanych literatur, do pierwszych junaków robili zbiorniki z wytłoczek wuefemowskich, tylko mi to wcięcie na ramę nie pasi.

To jest zbiornik od pierwszej, pierwszej -W-F-M-ki dokładnie z roku 55, kiedy to mocowanie wyglądało własnie w taki sposób. Żaden Junak. Fakt pierwsze zbiorniki Junaka były podobne kształtem do WFMki, ale to nie to.

[qurim]

Teraz z trochę innej beczki, od czego mogą być te zwłoki, odnalazłem je na dnie piwnicy garażowej, wydaje mi się że od SHL, tylko że ja nigdy SHL nie posiadałem, posiadałem za to dwie WFM z silnikiem S34 , średnica cylindra jest ok. 62mm :crossy:

http://grzeh750.fotosik.pl/albumy/548838.html

 

Mmmm. Miodzio przedmiot. Znaleziony skarb. :lalag: Z gaźnikiem Pegaz GM24. To jest od SHL S-32. :biggrin:

One miały wymiary 61.50-63.00.

Edytowane 29 Listopada 2008 przez qurim

[grzeh750]

To jest zbiornik od pierwszej, pierwszej -W-F-M-ki dokładnie z roku 55, kiedy to mocowanie wyglądało własnie w taki sposób. Żaden Junak. Fakt pierwsze zbiorniki Junaka były podobne kształtem do WFMki, ale to nie to.

Czyli pierwsze wrażenie mnie nie zwiodło, a już myślałem że mam omamy :icon_idea: :clap: :clap:

[qlimaxDJ]

Tak Panowie,to jest zbiornik o WFMki z początku produkcji,identyczny jak w mojej zielonej z 1955 roku :wink: No i mamy kolejny dowód dla Granata,ze czarne WFM istniały :icon_mrgreen:

[granat]

Hmmm, a mam własnie taki czarny zbiornik z krata i mysl;ałem ze ktos z pedzla pociagnął, musze sprawdzic....

[GaCek]

Kolor czarny był najpopularniejszym kolorem w tamtych latach (1955r.) Znaleść czerwony zbiornik z początku produkcji to dopiero sztuka.

[grzeh750]

A no właśnie nie to. Moja miała normalny przód jak WSK, koła 18". Właśnie trudno znaleźć takie coś ze względu na mieszankę części - koła 18 + płytkie błotniki + napinacze + dzielona oś. A wiem że była 100% oryg. bo od nowości mój dziadek ją miał. Ten model to kolejny Święty Graal. Tak jak WFM 150ccm o których już mówiliśmy - podobno są, ktoś gdzieś widział ale fotek nikt nie ma. :banghead: pzdr.

 

A i ciekawostka - jako że nie mogę znaleźć takiej WSK nigdzie a pamiętam jej szczegóły to chcę zbudować taką WSK. Mam silnik S01 fajny, koła WSK, przód i bajery. Powiedzcie mi czy to będzie kundel jeśli zbuduję z rożnych części? Tzn. z różnych rocznikowo ale zgodnymi wyglądem z takimi jakie były w tej starej WSK od dziadka. Bo koniecznie chcę taką WSK mieć. :biggrin:

 

Qurim chyba znalazłem świętego graala w rodzinnym archiwum. :clap:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83beceab5cb150a1.html

Edytowane 15 Grudnia 2008 przez grzeh750

[qurim]

Qurim chyba znalazłem świętego graala w rodzinnym archiwum. :clap:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83beceab5cb150a1.html

 

 

 

Ooo. Prawie to o czym pisałem. Tylko błotniki ma głębokie. :clap:

 

No i niezła fotka w ogóle. :biggrin:

[grzeh750]

Ooo. Prawie to o czym pisałem. Tylko błotniki ma głębokie. :clap:

 

No i niezła fotka w ogóle. :biggrin:

Fotka ma jakieś 45 lat, to nie ja tylko moja żona, pstryknięta w roku 1962 albo 63 motocykl był wtedy jakiś roczny , ja w 1977 jeszcze na nim pojeździłem a w 1979 jak byłem w wojsku to mój przyszły teść wywalił toto na złom. :banghead: :banghead:

[qurim]

Git. Będę w PL to zmolestuję dziadka, może ma jakieś fotki tej WSK co miałem od niego. A mniej więcej to była M06Z2 1963r. tylko jeszcze te napinacze łańcucha mi nie pasują coś. Mam chyba jeden gdzieś w garażu, zrobię fotkę. Może to jakiś dziadkowy patent był? Dziadek był technologiem w zakładach Fiata więc lubił grzebać w sprzętach po swojemu. :biggrin:

Edytowane 16 Grudnia 2008 przez qurim

[qurim]

No znowu jestem w kropce z tą WSK. :banghead: Szperam w necie i różne źródła różnie podają i zgłupiałem już. A Mojej WSK nie ma nigdzie. Nie jest to ani M06Z ani M06Z2 bo te mają głębokie błotniki które to miały być ulepszeniem odnośnie prostszego modelu M06L. Natomiast M06-64 ma już znowu płytkie błotniki. Czy to znaczy że cofnęli się w rozwoju i wrócili do płytkich błotników? Model M06-64 jest najbliższy temu którego szukam ale...dlaczego ma oznaczenie "64"? Czyżby wprowadzony był w 64 roku? Jeśli tak to znowu lipa jest bo moja była 1963r. Możliwe że była to jakaś przejściówka? :banghead:

 

Mniej więcej wyglądała tak:

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/36952

[cyborg78]

Tak jak piszesz-wsk m06-64 byla uproszczeniem modelu m06-z, chodzilo o ciecie kosztow-zauwaz ze nie ma oslon na gaznik, blotniki plytkie (mniej blachy i to w gorszym gatunku, bo na glebokie blotniki stosowana byla blacha glebokotloczna), zauwaz ze nawet podnozki pasazera sa mocowane bezposrednio na wahaczu.. Ten model byl produkowany stosunkowo krotko bo juz w 1967 roku wszedl m06b1 z kilkoma zmianami..

Co do rocznika 1963 mozliwe ze te WSK-i byly juz wtedy w produkcji a oficjalna "premiera" zaplanowana na rok 1964 byla moze zwiazana z jakims jubileuszem jak to za komuny bywalo i dlatego nosila takie oznaczenie

A tak w ogole proponuje zakupic ksiazke "Polskie motocykle 1945-85" Andrzeja Zielinskiego, mnostwo cennych informacji na temat powojennych motocykli

[qurim]

Ale jaja. Nie zauważyłem motywu z podnóżkami. :biggrin: Teraz w ogóle zgłupiałem, no i na stronce Svasti jest fotka M06-64 i jednak nie ma bocznych puszek też. A moja miała. Coraz bardziej przekonuję się że to była jakaś przejściówka. Wróce do PL to idę przesłuchać dziadka, może coś wie, jakieś tropy, nazwiska, kontakty, oznaczenia.... :biggrin: :buttrock:

[john]

Ja mam - jak mi się zdaje 64 z 66 roku. ( m06-64 były produkowane w latach od 64 do 67 więc nie tak krótko, gdyż bąki, lelki i barrony były produkowane krócej).

Ale ja do was koledzy nie z mądrzeniem przyszedłem ;], lecz z pytaniem (a nawet z kilkoma pytaniami) pewnie dla niektórych banalnymi - mianowicie:

1. Czy kolanko od jednoramówki za spokojem i bez przeszkód wejdzie mi do dwuramówki?

2. Czy ten cylinder z allegro (http://allegro.pl/item511075800_nowy_cylinder_wsk_125_kpl_super_jakosc_tlok.html) będzie mi pasował do mojego ponad 40 letniego silniczka? niby konstrukcja ogólna się nie zmieniła, ale jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach.

[tomasz87]

1. Czy kolanko od jednoramówki za spokojem i bez przeszkód wejdzie mi do dwuramówki?

2. Czy ten cylinder z allegro (http://allegro.pl/item511075800_nowy_cylinder_wsk_125_kpl_super_jakosc_tlok.html) będzie mi pasował do mojego ponad 40 letniego silniczka? niby konstrukcja ogólna się nie zmieniła, ale jak wiadomo diabeł tkwi w szczegółach.

Ad.1 oczywiście,że nie wejdzie :D w 1-o ramówce jest kolanko z "kantami" i bez przeróbek nie wejdzie do starszej wiesi.W 2 ramówkach kolanko jest "gładkie" zaokrąglone.

Ad.2 Pasować oczywiście będzie. Bardziej lub mniej ale będzie. Natomiast długo on nie polata. Kup stary cylinder żeliwny za pare zł. i oddaj go do szlifu. Koszt podobny a jakość/wygląd/wytrzymałość o niebo lepsza.