zerwany gwint co robic?

[tajnos]

:( spokoloko ja tam dobry jestem tylko w rozbieraniu hehe

miska zdjeta jutro ide do pracy a tam na warsztatach mam magika ktoremu juz objasnilem sprawe bedzie zalacznik i bedzie zrobione. objasnil

 

ps. chlodnicy nie zdejmowalem:)

[tajnos]

gwint zrobiony sruba nowa jest ok ! czy uszczelke pod mise idzie z czegos zrobic by bylo solidnie czy tylko nowa orginalna ? nie to ze kasy zaluje ale do serwisu mam 70km i czasu brak.

[Szymon_R6]

ja bym dał oryginał, chociaz z tego co sie orientuje czesto bywa tak ze nie da sie konkretnej uszczelki zamowic, tylko wystepuja w kompletach. Jezeli bedize mozna dostac w jednej szt. to lepiej kup oryginal i nie baw sie z dorabianiem. NIby zaoszczedzic a potem Cie wkurza to ze gdzies cos sie poci. Nie dorabialem uszczelki ale pod miske to idze chyba uszczelka z kartonu, bo w ciezarowkach to idze z takeigo mat. korkowego?

[kopytt91]

Ja bym kupił twardą srube 2 rozmiary większą, na tokarni nagwintował ją w środku do romiaru orginalnego korka do miski, nastepnie wkręć tak stworzuny <wytrzymały> gwint w miske i masz gotowy nowy i mocny gwint na lata :banghead:

Jak śruba sie juz nie nadaje to nagwintuj środek do innej magnesowej

 

Da rade ti to po małych kosztach

 

Pozdrawiam

[YAGO]

no ja mam ten sam problem tylko gorsze warunki, mimo ze srube dokrecalem dynamometrykiem to niestety okazalo sie ze gwint byl juz uszkodzony, w kazdym razie to karter a nie miska, o przegwintowaniu mozna zapomniec bo przeszkadza rama... macie jakies pomysly? ja wpadlem tylko na taki zeby dorobic tuleje i wkleic, co o tym myslicie?

[Adam M.]

Jakie zadanie spelnia ta sruba ?

 

Adam M.

[YAGO]

Jakie zadanie spelnia ta sruba ?

 

Adam M.

w moim przypadku to spust oleju ze skrzyni biegow/silnika

[stasiu]

Miałem podobny problem - spust oleju ze sprzęgła. Wstawiłem gwintowaną tuleję z kołnierzem. Wkleiłem na trudno demontowalny klej do łożysk (ważne aby zrobić to dobrze - uniknać wycieków) i dodatkowo zabezpieczyłem kołkiem przed odkręceniem.

Edytowane 13 Listopada 2008 przez stasiu

[rosa102]

Witam powiem jak naprawiają takie zerwane gwinty u mnie w pracy.Naprawy na korpusach aluminiowych wykonują tak że rozwiercają otwór gwintują i w to miejsce na LOKTITE wkręcają nowy stalowy gwint(są takie w sprzedaży).Po tej operacji powstaje gwint o tej samej średnicy więc średnica śrub pozostaje bez zmian

[ukasz]

Ja moją miskę zawiozłem do warsztatu ślusarskiego, tam mi ją naspawali i nagwintowali z powrotem na taki sam rozmiar. Śruba założona oryginalna, trzyma elegancko już po kilku kolejnych wymianach oleju. Cała operacja kosztowała 40 zeta mniej więcej... i od cholery pracy z zruceniem i założeniem miski.

 

pzdr.

[YAGO]

hehe no tak :notworthy: ja raczej nie rozpolowie silnika tylko dla tego gwintu :)

[Hun996]

no ja mam ten sam problem tylko gorsze warunki, mimo ze srube dokrecalem dynamometrykiem to niestety okazalo sie ze gwint byl juz uszkodzony, w kazdym razie to karter a nie miska, o przegwintowaniu mozna zapomniec bo przeszkadza rama... macie jakies pomysly? ja wpadlem tylko na taki zeby dorobic tuleje i wkleic, co o tym myslicie?

Juz pisałem wcześniej - zestaw do napraw gwintu Heli Coil.

[YAGO]

Juz pisałem wcześniej - zestaw do napraw gwintu Heli Coil.

 

tak wiem, ale trzeba gwintowac...

[Mor]

tak wiem, ale trzeba gwintowac...

 

Ja wstawiałem 10 takich gwintów do bloku V8 z alu i żyję, to i Ty dasz radę. I jeszcze 2 gniazda świec zapłonowych też w alu głowicach. Pierwszy raz jest najgorszy, a potem to już leci z górki.

[YAGO]

panowie, to nie chodzi o t oze ja sie gwintownika boje tylko zeby to przegwintowac musial bym demontowac silnik z ramy albo wyciac jej kawalek :) bo mi przeszkadza :)