Znajdź zawartość

Witam wszystkich forumkwiczów. Mam pytanie czy ktoś z was ma na sprzedasz sprawdzony , penwy motocykl chopper. Ojciec szuka jakies 2 kólka i może ktoś z was ma do sprzedania cos ciekawego. Pojemność minimum 600 Rozglądał się za drag starem, intruderem, vilcan i shadow. Jakies propozycje. Dzięki z góry Mateusz

Poszukuję filterków do kranika paliwa do Suzuki VX800. W internetach znalazłem jedynie do MZ i różnych chińskich wynalazków w zestawach z kranikiem, ale w innych rozmiarach. Średnica rurki 8mm, może udałoby się dobrać z czegoś innego? Może są na to jakieś patenty, bo zapewne nie pierwszy mam taki problem... Zdjęcie poglądowe:

Witam Poszukuję motocykl Suzuki Intruder C 800 rocznik 2015...2018. Mile widziana FV gdyż motor będę używał w firmie. Pozdrawiam Adam.

Witam Niedawno zostałem posiadaczem Suzuki Intruder VS800 z 1992r. Szukałem na internecie serwisówek do tego motocykla lecz udało mi się znaleźć jedynie instrukcję, tutaj nasuwa się moje pytanie czy jest ktoś w posiadaniu takiej książki w pdf? Nie musi być po polsku jakoś da radę przetłumaczyć :biggrin:

Witam. Padł mi moduł zapłonu w suzuki intruder 125. Kupno okazało się problemem, w końcu znalazłem ale od starszego rocznika. I tu pojawił się problem bo mój miał jedną wtyczke ten ma dwie. W związku z tym poszukuje opisu wjeść tego modułu lub zdjęć wtyczek z kolorami przewodów.

Witam, szukam przyczyny blokowania się silnika przy odpalaniu. Przy odpalaniu zacina się silnik tak że rozrusznik dalej nie kręci i koło jest zablokowane do jazdy w przód. Jak wrzucę 2 bieg i pociągnę go pare razy do tyłu (do przodu się nie da) to wtedy się odblokowuje i za którymś razem zapala. Potem normalnie jeździ i nic się nie dzieje, tylko przy odpalaniu. Sprawdzałem sprzęgło rozrusznika i wygląda OK. Macie jakiś pomysł poza rozebraniem silnika ? :0) plisssss help :-) Pozdro

Na sam początek chciałbym się przywitać. Cześć Wam.Na wiosnę planuję kupić motocykl typu chopper/cruiser.Mam kilka swoich typów, które chciałbym w jakiś sposób zestawić poniżej. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Honda VT 1100.Do osiągnięcia maksymalnej mocy 60 KM wystarczy tylko 3500 obr/min.Prędkość maksymalna 160 km/h, Przyspieszenie od 0 do 100 - 6s, zużycie paliwa 5.6l- 9.5 na 100 km. Długość 2440mm,wysokość siodła 705mm-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Yamaha Drag Star 1100 Moc maksymalna: 45 kW (62 KM) przy 5750 obr/min.Prędkość maksymalna: 168 km/hZużycie paliwa: 5,6 dm3/100 kmPrzyspieszenia: 0-100 km/h 5,3 sDługość całkowita2,460 mm, Wysokość siodła710 mm-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Kawasaki Vulcan VN80055.00 KM (40.1 kW)) przy 7000 RPMOSIĄGI: Prędkość maksymalna 168 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,2 s, średnie zużycie paliwa 5,5 litra na 100 km.Długość całkowita 2380 mm.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Suzuki Intruder 800OSIĄGI: Prędkość maksymalna 154 km/h, przy 4000 obr/min moc maksymalna to 50 KMPrzyspieszenie od 0 do 100 - 6.8s, zużycie paliwa 5.5l na 100 km.Dług/szer/wys 2,250 /885 /700-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Suzuki Intruder 1400Moc maksymalna 67 KM przy 5 000 obr/min.Prędkość maksymalna 160 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h Długość całkowita 2335 mm------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Planuje kupić motocykl za 10- max 15 tys. (chociaż bardziej realne będzie ok. 12 tys).Zakochałem się ostatnio w Kawasaki Vulcanie 800- Piękny dźwięk, kształt silnika.Co ciekawe z porównania osiągów wychodzi na to że z 800cm3, można wyciągnąć podobne osiągi co w motocyklach lekko powyżej 1000cm3 (tak jak np. w hondzie vt 1100). Chodzi mi głównie o vmax, przyspieszenie, spalanie. Jestem dość postawnym facetem tj. 191 cm wzrostu i ok 90 kg wagi. Z kilku opinii wiem, że motocykl typu classic bardziej pasuje dla wysokich. Przedstawiony vulcan jest też dość długi.Zastanawia mnie dlaczego motocykl tego typu jest dość tani. Czy kryją się pod tym jakieś wady.Czytałem gdzieś, że silniki kawasaki typu vt nie są zbyt udane. Słyszałem również ostatnio, że ranking wśród motocykli typu chopper/cruiser kreuje się w sposób:HondaSuzukiYamahaKawasaki (że Kawasaki przoduje ale w ścigaczach). Jestem ciekawy ile w tym prawdy. Jeśli ktoś śmiga vulcanem 800 proszę o podzielenie się wrażeniami. Który z tych przedstawionych motocykli wypada najlepiej? Jakie są wady, zalety, jak wygląda dostępność części? Vulcan ostatnio zrobił na mnie duże wrażenie, dodatkowo jest dostępny cenowo. (Dragstar 1100, vt1100, intruder 1400- odbiegają lekko zasięgiem). A może polecicie jeszcze jakiś inny typ?

Witam Tak jak w temacie kupie intrudera vs 800 bezwypadkowy,wszystkie wymianyna czas i od motocyklisty ,szukam w promieniu max 350km od zachodniopomorskiego,konkretnie od Koszalina -Przebieg max 40tys -Czarny -Stan BDB! DODATKOWE ATUTY: -kierownica T bar -wysuniety podnozek -akcesoryjne tlumiki lub bo malej przerobce TEL. 519 813 636

Witam szanownych kolegów. :) Prosze o pomoc w zakupie cruisera. Może od początku mam ponad 40 lat, 185 cm i 72 kg wagi. Całe życie miałem hopla na punkcie dwóch kółek, WSK, SHL, ETZ251, Junak. To były początki a motor zawsze (starałem się) by towarzyszył mi w życiu. W końcu parę lat wstecz nazbierałem trochę kasy :21.000 zł i kupiłem VT750C2. Trzy sezony jeździłem do czasu póki życie nie zmusiło mnie do sprzedarzy i ogólnie byłem zadowolony. Za wyjątkiem obsługi łancucha i pucowaniem szprych:) Wiedziałem,że nastąpi ten dzień i nadszedł. Przynalmniej mam nadzieję. Co prawda planowałem zakup jak pójde na emeryturę czyli za 10 lat(chciałem kupić Goldwinga) ale wczoraj siadłem na Warriora no i zaczęło się. Kolega poleciał na znak drogowy. Trochę się połamał a moto maiło trafić do jego brata który jest blacharzem 30 km od jego miejsca zamieszkania. Poprosili mnie abym go tam dostarczył. Jazda była męką ale to już inna bajka.Warriorem po puszczeniu sprzęgła szarpało. Więc jazda z delikatnie wciśniętym sprzęgłem i żonglowaniem biegami i gazem aby jechać na jak najwyższym biegu bo od jedynki było cięzko była męczarnią. Myślałem,że po 3,4 latach przerwy nie dam rady .... no i ta pojemność... ale spoko... tego się nie zapomina:) :):). Ponieważ dałem radę z 1700 cm i 300kg a ponadto bodziec zadziałał postanowiłem(chyba że wydarzy się coś nieoczekiwanego) nie kupowac na razie samochodu tylko kupić moto. Alfa 156 na razie wiernie mi służy więc mam nadzieję,że trzy lata jeszcze pojeździ. Jeżdżąć Hondą po dwóch tygodniach miałem już za mało mocy.Tak więc chciałbym cruisera od 90 KM wzwyż,ponadto będzie to (jak i to było wcześniej) pojazd do robienia sobie dobrze:) :):) :):). Chciałbym go na ładnych parę lat(10) więc trafny wybór jest wskazany. Wiem,że zabrzmi to śmieszni. ale kieruję się przy zakupie takimi samymi kryteriami jak przy nabyciu samochodu.Czyli:rozsądne spalanie, bezawaryjność,ew. tanie części zamienne, młody rocznik i jak najmniejszy przebieg oraz w miarę mozliwości nie bity i bez rys... Raczej bez łańcucha i szprych w kole. Jestem pedantem i jak coś nie jest idealne to jestem nieszczęśliwy. Jeździć będe dla przyjemności, do pracy(5km) i czasem do miasta. Myślę,ze nie więcej jak 5 tyś km rocznie a podejrzewam,że to i tak za dużo. Tak więc padło na VTX-a, VN2000, Boulevarda/intrudera.Yamahy się boję(słusznie?) z powodu braku chłodnicy. Moze ktoś obali moje obawy w tej kwesti. Nie wykluczam V-maxa czy Rocketa. Ale podejrzewam,ze te dwa motocykle by mnie przerosły-a na pewno już Triumph... Kawa słyszałem,że ma najdroższe częsci z wszystkich tu wymienionych. Proszę użytkowników o opinie w codziennej eksploatacji. No to się napisałem...Jak moto będzie super okazyjny to jestem w stanie wysupłać do 35kzł.. przykładowo: http://allegro.pl/kawasaki-en-1700-vulcan-z-usa-jedyny-na-allegro-i3213129142.html http://allegro.pl/suzuki-vlr-1800-boulevard-c109r-piekny-zamiana-i3205281134.html http://otomoto.pl/honda-vtx-1800f2-M3555187.html http://otomoto.pl/kawasaki-vn-2000-vn2000-vzr-vtx-vx1700-M3618362.html http://otomoto.pl/suzuki-intruder-vzr-1800-m109-limited-europa-M3620277.html w razie gdyby Yamaha: http://otomoto.pl/yamaha-warrior-xv-1700-warrior-2009-M3543097.html

Witam. Po zimie mam duży problem z odpalaniem Intrudera vs 700. Aku ma może 6 miesięcy na zimę było w piwnicy i ładowane ładowarką procesorową. Problem objawja się tak, że moto na aku nie odpali w ogóle, zakręci z 4 razy i cisza jakby aku wyładowane jak podłączę prostownik o troszku większej mocy niż to aku(warta funstart) to kręci ale też ciężko i po 2h walki odpalił ale tylko na 1 cylinder po jakichś 15min gazowania zaskoczył 2 cylinder. Przejechałem się chwilę co by się nagrzał i jak już był ciepły to znowu 2 cylinder zaczął przygasać i strzelał co chwilę. Na takim letnim silniku chodzi wręcz idealnie na ciepłym przygasa. Znowu 2 dni postał chcę odpalić i znowu aku 4razy kręci i siada potem prostownik i tak dalej. Co może być przyczyną? Przed zimą moto paliło od strzała na tym akumulatorze.

Witajcie Motocykliści. Z okazji ładnej pogody, chciałem dzisiaj troszkę polatać z kuzynem, niestety nie udało się, tak więc tu właśnie zaczyna się problem, mianowicie: Poszedłem odpalić motocykl (nie był odpalany zaledwie kilka dni, nie jestem w stanie teraz napisać ile dokładnie) :/ z początku coś łapał ale akumulator nie dał rady pociągnąć, no to podłączyłem kable i od innego akumulatora zacząłem próbować, udało się odpalił, ale jak tylko odłączałem kable od razu maszynka gasła :/ jak zostawiłem, dłużej go na chodzie (ok. 10 min) z kablami od innego aku, a potem odłączyłem, to zgasł po kilku sekundach, może minucie ew. 1,5 min :P macie pojęcie co to może być?