Search the Community

Witam jestem w trakcie zakupy motocykla no i mam problem. Kiedy wkręcam go na wysokie obroty, puszczam gaz i zaraz przed zejściem do jałowych obrotów nagle musnę/strzelę roll gazem, to motocykl gaśnie. Podobno może to być kwestia regulacji obrotów jakimś pokrętłem obok baku? czy ktoś spotkał się z czymś podobnym w tym motocyklu? Dodam że według właściciela motocykl stał 3 tygodnie nie odpalany i wcześniej nie było takiego problemu. Wiem ze temat szeroki bo to może być: usterka układu zapłonowego, zanieczyszczony układ paliwowy lub elektronika. Ale jak ktoś tak miał to byłbym wdzięczny za info.

Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem Urala. Nie chcę zanudzać dobrze Wam znanymi tematami dotyczącymi użytkowania i serwisu, a potrzebuję zdobyć trochę wiedzy. Może ktoś ma czas i chęć najlepiej telefonicznie wyjaśnić mi to i owo? Marek.

Witam wszystkich, Do dnia wczorajszego byłem szczęśliwym posiadaczem Interkomu INTERPHONE TOUR F5, a dokładnie kompletu na dwa kaski, drugi użytkuje moja żona na drugim moto, mamy kilka kasków i przy każdym sprawdzały się dobrze. W dniu wczorajszym po prawidłowym wyłączeniu padł komunikat : bateria naładowana. Po wyjściu z pracy próbowałem uruchomić urządzenie ale nie udało się, po podłączeniu do komputera też nie działa, po podłączeniu do ładowarki też nie ma sygnalizacji że ładuje. Rozkręciłem i sprawdziłem ogniwo jest naładowane i działa. A urządzenie nie uruchamia się i nie sygnalizuje ładowania. Kupione 4 lata temu i nie ma gwarancji. Moje pytanie czy ktoś miał podobnie? Czy ktoś zna serwis który potrafi naprawić i INTERPHONE TOUR F5 czy w Polsce jest dystrybutor tych urządzeń ? Bo wszystkie sklepy sprzedają a nikt nie serwisuje, a pojedyńczy interkom kosztuje 600-700 zł. Pozdrawiam

Witam Niedawno zostałem posiadaczem Suzuki Intruder VS800 z 1992r. Szukałem na internecie serwisówek do tego motocykla lecz udało mi się znaleźć jedynie instrukcję, tutaj nasuwa się moje pytanie czy jest ktoś w posiadaniu takiej książki w pdf? Nie musi być po polsku jakoś da radę przetłumaczyć :biggrin:

Witam! Na wstępie chciałby powiedzieć o jaki motocykl chodzi , mianowicie chodzi o Kawasaki KXF250 2005r. Mam kilka pytań : 1.Jak rozpoznać kiedy łańcuszek rozrządu nadaje się do wymiany, co ile go wymieniać ? 2.kiedy należy wymienić zawory ? 3.a kiedy wałek rozrządu ? 4.dam rade sam wyregulować zawory ? jeśli tak to jak ?

Padł taki sam watek na śląskiej grupie. Tutaj jakoś nie znalazłem dlatego pomyślałem ze napisze i mozna ewentualnie temat przykleić tu lub do innego działu- To na początek wydaje sie najsensowniejsze. CHodzi o zebranie listy ludzi chętnych którzy w swoich rejonach zamieszkania mogą pomóc motocykliscie w razie awarii, czy innych problemów z moto. Ludzi którzy mają gdzie ew moto przechować, udostęnić narzedzia, dowieść paliwko jak zabraknie, ewentualnie naprawić motocykl lub go przetransportować... Jeżeli ten temat wypali mogłaby powstać lista ludzi którą mozna wozić ze sobą i w razie problemu szukać gdzies pomocy... Jeżeli faktycnzie ten temat nie wisi już gdzieś i są chętni prosze sie wpisywać- ( oczywiscie preferowane sa osoby które faktycznie mogą cos pomóc a nie tlyko sie tu pokazac...

Poszukujemy pasjonata motocykli do pracy w naszym serwisie we Wrocławiu Szukamy osoby, która ma doświadczenie w naprawach motocykli (niekoniecznie udokumentowane) Kandydat powinien mieć swój motocykl i kochać motoryzację. Statut studenta lub ucznia będzie dodatkowym atutem!!! Zainteresowane osoby proszone są o przesłanie CV z załączonym zdjęciem i opisem dotychczasowego doświadczenia [email protected]

Witam. Nie dawno kupilem Road Kinga z 1997. Jest troche rzeczy do wymiany i przydala by sie jakas kiazeczka serwisowa. Moze ktos z Was ma elactroniczna kopie? PS: Przepraszam za literowki ale nie mam polskiej klawiatory na kompie. :)

Jak w tytule, czy zna ktoś dobrego fachowca w tym mieście lub okolicach. Chodzi o typowe naprawy sezonowe , ale żeby nie był to typowy kowal.

Polecam serwis SMGmotocykle w Garbowie, gdzie zablokowałem moją Kawę er6f na prawo jazdy A2. Serwis posiada certyfikowaną hamownie - co jest potrzebne przy blokowaniu motocykla. Blokada została założona w ciągu kilku godzin, serwis przewiózł go do diagnosty, gdzie dostałem badanie techniczne. Na drugi dzień zarejestrowałem motocykl ze zmniejszoną mocą 35kW w wydziale komunikacji. Blokady są mechaniczne i nie ma problemu ze zdjęciem jej po wyrobieniu PJ kat. A (po zdjęciu blokady nie zostają żadne ślady, moto działa jak przed blokadą). www.smgmotocykle.pl SMG - Serwis Motocykli Garbówmgr inż. Robert ZarychtaUl. Garbów 46B21-080 Garbów tel. kom. 791 645 337

Witam . Mam taką sprawe , właśnie troche lepiej poczółem sie po wypadku (2dni po wyjści z szpitala) i już myśle o naprawie moto ale może od początku. Wypadek był taki że wchodząc w zakręt z prędkością 60/70 zauważyłem samochód który z naprzeciwka jadąc skręca w 'swoje lewo' czyli wjeżdza na mój pas :( odległość około 30/35metrów odemnie czyli wiadomo co mnie czeka . Mimo wszystko nie jest źle złamanie w kostce i podudzie jedna noga a druga złamanie w stopie , ten w puszce widząc mnie bardzo przyśpieszył aby mi uciec ja 'ostre' hamowanie na zakręcie :) motoru nie położyłem uderzyłem w tył auta prawą stroną i to już tylko tyłem (koło) odbiło mnie i mimo prawie już wyhamowania jest troche uszkodzeń , była policja i wydaje mi się że wszystko OK mnie zabrała karetka.(krótki opis) Pytanie mam takie : 1. Czy mam możliwość uruchomić procedury ubezpieczeniowe leżąc w gipsie w domu ? 2. Nie mam danych kierowcy auta (była policja mnie odwieźli) 3. Czy serwis bezgotówkowy się opłaca ? .... troche poleże ale chciałbym mieć moto gotowe jak wyzdrowieje .

Witam Zapraszam do warsztatu motocyklowego pod Poznaniem w Luboniu, ul. Sporna 2 tel. 506 77 22 33 Czynny na razie w nietypowych godzinach 8:00 - 12:30 i 20:30 - 21:30. Ceny w zasadzie bezkonkurencyjne. Orientacyjny cennik prac przy motocyklu: Przegląd przy zakupie motocykla 30 punktów kontrolych 90Wymiana oleju z filtrem 20Wymiana oleju w skrzyni biegów 20Wymiana oleju w Kardanie 20Wymiana płynu hamulcowego w jednym zacisku 20Wymiana klocków hamulcowych 5Czyszczenie zacisku hamulcowego 20Wymiana uszczelnień w zacisku hamulcowym 50Wymiana zestawu napędowego 100Wymiana uszczelniaczy oraz oleju w przednim zawieszeniu 120Wymiana oleju w przednim zawieszeniu 80Demontaż i montaż koła 15Smarowanie łańcucha 5Serwis łańcucha z regulacją naciągu 25Wymiana płynu chłodniczego 30Wymiana łożyska w kole 20Wymiana łożysk główki ramy 120Wymiana filtra powietrza 20Serwis filtra powietrza 20Wymiana łożysk wachacza 80Wymiana uszczelki pokrywy zaworowej 40Wymiana tarcz sprzęgłowych 50Serwis gaźników (czyszczenie oraz regulacja)V4 180R4 170V2 120R2 1001cyl 70Synchronizacja gaźnikówV4 100R4 90R2 90V2 100Regulacja luzów zaworowychV4-16v 180V2-8v 180V2-4v 150R4-20v 180R4-16v 170R4-8v 150R2-8v 80R2-4v 1001 cyl.-5v 1001 cyl.-4v 801 cyl.-3v 1001 cyl.-2v 70Wymiana łańcucha rozrząduprzeciąganie 130w całoścido uzg. Demontaż i montaż głowicy oraz wymiana uszczelkiV4 600V2-wzdłużny 400V2-poprzeczny 200R4 250R2 2001 cyl. 200Roboczogodzina 45

Witam Tak jak w temacie, czy macie może jakieś doświadczenia z serwisem Yamaha w Poznaniu przy ulicy Bułgarskiej? Z góry dziękuję i pozdrawiam. LWG

http://gielda.motocyklistow.pl/index.php?MENU=ogloszenie&id=2853 Zimowanie motocykli, skuterów i quadów: w cenie 50zł/mc gratis: - wymiana oleju i filtra, płynu chłodniczego - mycie i woskowanie - konserwacja akumulatora - ochrona i monitoring 24h Komis: - pełen pakiet ogłoszeń prasowych i sieciowych - kosmetyka motocykla www.motostajnia.com Zapraszamy!

Mam takie, być może naiwne troche, pytanie. Jako że licznik dobija mi do 5000mil umówiłem się do HD na serwis. Olej i filtr kupiłem samemu i mam go dać do wymiany. Tak się zastanawiam, czy istnieje jakiś cwany (albo poprostu logiczny) sposób na sprawdzenie czy olej w moim motorku to będzie ten, który kupiłem a nie coś innego? Czy pozostaje mi tylko zaufać zakładowi?

Witam sprawa ciągnie się kilka ładnych długich tygodni. Opisze w punktach jakie były objawy co robili "mechanicy" i jakie są skutki. Proszę o wszelkie rady zarówno prawne jak i mechaniczne. Objawy: -z przewodu odprowadzającego nadmiar benzyny zaczęła cieknąc benzyna -z tego samego przewodu ciekł olej wyrzucony odmą do filtru powietrza i tamtędy na zewnątrz -Suzuki jeździło nie muliło wchodziło płynnie na obroty -NIE kopciło -czasem na ssaniu miał mało obrotów ale po nagrzaniu było ok -podejrzenie że benzyna dostała się do oleju Zawiozłem do serwisu ATV w Zabrzu przy ul. Webera (celowo podaje nazwę i adres by nikt tam nie oddawał swojego motocykla na pewno nie gsa) Naprawy: -prosiłem by sprawdzili zaworki iglicowe w gaźniku bo wyczytałem że często są nieszczelne i przelewają paliwo które może dostać się do oleju. "fachowcy" stwierdzili że to niemożliwe ale po kilku moich prośbach zapewnili mnie że jest ok -wymienili uszczelniać popychacza wałka sprzęgła bo ciekł olej -wyczyścili i zsynchronizowali gaźniki -wymienili olej - starego który był wymieniany 300km temu spóścili aż 4litry ponoć poprzedni fachowiec przelał i nie wylał całego starego. olej obecni "fachowcy" wąchali i stwierdzili ze wszystko jest z nim ok Po odebraniu z serwisu: -motocykl na serwisie nie chciał odpalić ale w końcu odpalił, potem się kapłem że zostawili kranik na PRI! -na rezerwie dławił się mulił na ON było ok -przejechałem 20km bez problemu odstawiłem na garaż -drugi dzień godzina 14 motocykl z ledwością odpala na ssaniu 1100obr i gaśnie strzela -staram dojechać się na serwis po 20m dochodzi do eksplozji z silnika wydobywa się siwy dym przerażony dzownie na serwis -motocykl przewieziony na serwis -tam kombinują nie wiedzą co się dzieje -doszedłem że benzyna jest w nowym oleju! "fachowcy" też! -sprawdzenie kompresji wynik 6 i 6,5 "fachowiec" twierdzi że jest ok -godzina 18 telefon z serwisu że mam wymienić na własny koszt silnik! -Nie potrafią ustawić gaźników bo kompresja powinna wynosić od 10 do 12 ale ponoć zatarłem silnik, jak byłem na serwisie to trochę na siwo kopcił, na serwisie dusili go na obrotach itp na tym benzynowo olejowym roztworze Oddałem jeżdżący motocykl dostałem martwy? oferta serwisu: -przyznali mi racje że zawór iglicowy przepuszczał paliwo -podejmą się naprawy w/w zawrku i wymienią olej i mam liczyć że kompresja wzrośnie Moje roszczenia: -skoro odałem zepsuty motocykl to czemu jeździł na nim i czemu robi się ze mnie durnia że ejst sprawny? czemu jeździli na takim oleju? Czemu uważają że nie ma tu ich winy? co zrobić? powiedzili że nie ma co ustawiać gaźników bo są ok to czemu doszło do eksplozji? jak wywalczyć jakieś zadośćuczynienie za zmarnowane 3tyg i za zepsuty silnik? Może coś pomóc trzecia wymiana oleju?

Poszukuję serwisu jak w temacie. Trzeba zrobić przegląd Octavii 1. Co polecacie?

EXFAN - MECHANIKA MOTOCYKLOWA, CZĘŚCI, OLEJE, AKCESORIA! EXFAN to grupa przyjaciół, która postanowiła połączyć swoją pasję z pracą. Każdy z nas od najmłodszych lat kocha motocykle i jeździ na nich. Przez wiele lat zdobywaliśmy doświadczenie, które teraz wykorzystujemy. Jako zapaleni motocykliści wiemy jak nasze usługi powinny wyglądać, żeby klienci byli zadowoleni. Sprawę traktujemy poważnie! Posiadamy silne zaplecze sprzętowe. Narzędzia serwisowe do wielu maszyn. Używamy narzędzi najwyższej jakości. Dokładamy wszelkich starań, aby wykonywana przez nas praca była rzetelna oraz spełniała oczekiwania klienta. Ale przede wszystkim jesteśmy skuteczni! Problem z transportem? Zadzwoń do nas, umówimy się i przyjedziemy po Twój motocykl. Po zakończeniu prac odstawimy go pod dom. Twoja wygoda i zadowolenie jest dla nas priorytetem! ZOBACZ AUKCJE ALLEGRO! Telefon: 796 060 326 e-mail: [email protected] Adres: ul. Wrzesińska 9C (wjazd od Rzemieślniczej) 62-025 Kostrzyn Wlkp. * EXFAN szuka partnerów handlowych oraz serwisowych. Zatrudnimy mechanika oraz handlowca - informacje [email protected]