Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'Derbi' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 12 wyników

  1. Witam. Posiadam derbi sende drd racing 50 z 2012 i chciałbym zmienić pojemność na 70cc. Wiem, że do tego potrzebny będzie większy cylinder, a w tym uszczelki tłok itp. Wiem też, że potrzebny będzie większy gaźnik (mam na myśli 19) Ale czy oprócz wymienionych rzeczy jest jeszcze coś potrzebne, aby móc zmienić pojemność? Z góry dziękuję!
  2. Witam Zakupiłem motocykl Derbi Terra 125. Po zakupie wracam nim do domu 250 km. Gdy wyjechałem od sprzedawcy po jakichś 10/15km zaczęła migać kontrolka od rezerwy, nawet nie raz zapalała się na chwilę, zjechałem na stację myśląc że już czas tankować. Jednak po otwarciu baku ten okazał się być prawie pełen. Czy to może być brud w układzie czy może raczej pływak??
  3. Witam jestem posiadaczem derbi sendy 50 od około 2 tygodni wszystko było git paliła od kopa i wgl ale 2 dni temu motor zaczął się dusić nie wiem czy nie będzie to spowodowane ze jezdziłem podczas gdy padał ostry śnieg wtedy odczułem pierwszy raz ze motor zaczyna się dusić
  4. Dzień dobry, chciałbym opisać swój nieciekawy błąd już na samym początku przygody z pierwszym motocyklem. Otóż ostatnio po wyjęciu akumulatora do podładowania prostownikiem włożyłem akumulator przekręcony do poprawnej pozycji o 180o . Podpiąłem przez to plus do minusa... a minus do plusa... Ghmm... Tak więc teraz kiedy akumulator jest już podpięty poprawnie, nie odpala, po przekręceniu kluczyka wyświetlacz martwy, co mnie nie dziwi. Jednak spróbowałem odpalić go z pychu i okazało się że wszystko działa, z małym wyjątkiem; licznik. Obrotomierz działa w porządku, tak samo kontrolki, jednak cyfrowy wskaźnik prędkości wariuje, kiedy stoję wskazuje ok. 10-30 km/h, w zależności od nastroju. Teraz parę pytań: Dlaczego motocykl nie pali? (czy może być to wina jedynie rozładowanego/uszkodzonego akumulatora?) (bezpiecznik pod siedzeniem sprawdzałem i był ok) Czytałem że alternator po takiej przygodzie prawie na pewno jest do wymiany, co o tym myślicie? A właśnie, zapomniałem dodać: Mówimy o Derbi Gpr 125 2t Dzięki z góry za odpowiedzi :) Prosiłbym o wyrozumiałość, za dużo to nie porafię... :P
  5. Witam. Posiadam od niedawna Debi Senda 125 4T 2005r . W motocyklu jest coś nie tak ponieważ kiedy zmieniam bieg to naciskam sprzęgło i obroty zamiast spadać rosną. Drugi problem jaki zauważyłem to na wolnych obrotach co jakiś czas samocznie wchodzi na wyższe oboty po czym one spadają. Jest to przypadłość cykliczna. Dodatkowo mogę dodać że podczas jazdy gdy odpuszczę gaz lubi sobie strzelić z tłumika.Gdzieś na jakimś forum wyczytałm że problemem może być odma która dochodzi do filtra powietrza . Ktoś może wie jak rozwiązać mój problem ? Poniżej dodaję filmik z wolnymi obrotami : https://www.youtube.com/watch?v=_Qvnpk-2GuI&feature=youtu.be
  6. Sprzedam simsona po swapie silnika silnik am6 lc chłodzony cieczą cyl power force 70 rozwiercony na 49mm gaznik 24 wydech spawak 10.500 wał Motoforce tłok meteor MEMBRANA TEC RACING wszystko kompletne nic nie brakuje opłacony zarejestrowany posiada papiery swiatła przód tył lagi przednie usd tarcza itp itd posiadam paragony obrotomierz elektroniczny termometr cieczy 900 km po remoncie ma przejechane opony tył 70% przód 98% mocowania silnika nie sa wykonane z blaszki tylko z solidnego materiału i spawane przez doswiadczonego spawacza jest mozliwosc założenia org silnika simson posiada 6 stopniową skrzynie biegów łańcuch złoty did nowe zebadki
  7. Witam, Chciałbym się dowiedzieć jaki fabrycznie luz zaworowy na ssącym i wydechowym powinna mieć Senda 125 z 2005 r z silnikiem Yamahy XT ? Wydzwaniałem już po serwisach ale zbyt wiele się nie dowiedziałem.. Z góry dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.
  8. Witam posiadam na sprzedaż dużo części do Derbi sendy i innych motocykli zapraszam na aukcje więcej info pod numerem telefonu 726304667 http://olx.pl/oferty/uzytkownik/CXDf/
  9. calek

    Rozrusznik Derbi

    Witam, szukam rozrusznika pasujacego do Derbi Gpr 125 (2006r) w przestepnej cenie ;)
  10. razorxd

    Koła SuperMoto

    Witam, mam dziś do zaoferowania świetne koła SuperMoto, przód i tył 17cali, bieżnik tak ja na zdjęciach. Koła prościutkie, nie porysowanie, jednak potrzebują pożądnej polerki, cena 350zł. Uprzednio założone w Sendzie 2001r. jednak pasują do każdego modelu, jak i również do giliery, aprili, cpi itp.
  11. Witam. Wczoraj chwile po wyjeździe moim Derbi Gpr 50 najpierw usłyszałem lekki strzał w silniku( nie wiem gdzie dokładnie) i od tego czasu mój motorek jeździł tylko na niskich obrotach (na każdym biegu), gdy dodawałem gazu silnik jakby dusił się, gasł, a gdy spóściłem z gazu jechał dalej, a że byłem kawałek od domu to jechałem na tych niskich obrotach, ale później usłyszałem jeszcze jeden strzał, ale już głośny i mocny. Motorek nadal jeździł tylko na niskich obrotach ( nie podam ile to ob/min bo mi obrotomierz nie działa, ale były to bardzo niskie obroty) ale powoli jechałem i spróbowałem dodać gazu a motor normalnie się na obroty wkręcał, wysokie obroty. Wszystko działało bez zarzutu. Ale po przejechaniu jakichś 5km silnik znowu zasłabł i nie działał na wysokich obrotach (tak jakby zaczął gasnąć) to zmniejszam gaz i dalej. Później po kilki km znowu działał normalnie. I później znowu się stało to samo. Do domu dojechałem normalnie na wysokich obrotach działało wszystko normalnie. Nic nie patrzyłem co się tam mogło stać. Proszę o rady i pomoc co trzeba z tym zrobić Z góry dziękuję
  12. http://otomoto.pl/derbi-senda-drd-pro-2009-conti-airsal-M3522209.html
×
×
  • Dodaj nową pozycję...