artu3131

Mi spala za 50 zł.Ale muszę chyba dać gaźnik do regulacji bo co tankowanie to mniej kilometrów robię. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wspominając o Shadow 600. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moderator już dawno powinien tego trolla zutylizować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy tak samo jest przy twoim motocyklu. Przy Etz 250 wystarczyło usunąć podkładkę spod kosza sprzęgłowego żeby głębiej wszedł na wał. Jeśli to sprzęgło. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

„Nie wiem , ale się wypowiem”. Prędkość przelotowa, a maksymalna to chyba trochę się jednak różnią.A swoją drogą teraz pod namiot trochę zimno. Wczoraj słuchałem radia i mówili o przymrozkach.Już za stary chyba jestem na takie wyjazdy.Za gówniaka to miałem dwa kaski.Letni i zimowy pod który mogłem czapkę jeszcze włożyć.Śnieg sypał , a ja za piaskarką śmigałem do szkoły. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Optycznie fajny sprzęt, ale jakoś nie mam zacięcia do mechaniki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz rację.Można kupić nowe auto miejskie z salonu za 43 tys i jeździć nim 10 lat wymieniają tylko materiały i części eksploatacyjne.Można też kupić 10 letnie Audi 3.0 za 70 tys i na start za wymianę rozrządu zapłacić 7 tys.Co kto lubi. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tą firmą to chyba tak nie do końca. Trochę się orientowałem w temacie. Ewentualny zysk na vacie pochłania konieczność opłacenia AC. Chyba ,że ktoś i tak chce to opłacać.Jak się mylę to proszę mnie poprawić. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem Hondę Shadow 750 z 1998 roku.Kupiłem ją w 2011 r jeździłem dwa lata i kupił ją kolega .Ma ją do dzisiaj, jedyna rzecz jaka się popsuła oprócz normalnych rzeczy eksploatacyjnych to regulator napięcia.Złego słowa nie powiem, No może tyle że łańcuch do tego typu motocykli za bardzo nie pasuje. Kardan był chyba od 2005 roku.Z kolei żona miał Virago 535 też było bezawaryjne . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Muszę też trochę czasu wygospodarować i popróbować , chociaż bobber optycznie dla mnie najładniejszy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podepnę się pod temat.Podoba mi się Bonneville Bobber . Od 8 lat latam VTX 1800 i myślę o czymś lżejszym i poręczniejszym.Wiem, że Triumph ma nisko siedzenie i boję się trochę o pozycje za kierownicą. Mam 184 cm wzrostu i 100 kg.Ktoś podobnych gabarytów może ma w garażu taki motocykl i podzieli się swoim doświadczeniem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kup Hondę.Za ile kupisz za tyle sprzedasz.Chińczyka z całego serca odradzam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na rondzie to dwójką(zależy też jakie rondo), a jak trochę za szybko to delikatne pomóc sobie tylnym hamulcem oczywiście nie tykając klamki sprzęgła.Przynajmniej ja tak robię.Zmiany biegów w zakrętach i rondach nie polecam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Karmicie trolla tak w tym jak i w drugim temacie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zalecają 1:1,ja robię trochę mocniejszy podobno trudniej zagotować.Osobiście używam koncentratu FEBI.Na pewno nie można lać samego koncentratu bo bez wody całkowicie traci swoje parametry i uszkadza sinik. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po pierwsze trzeba to zgłosić na komisariacie i poprosić o jakiś dowód zgłoszenia.Koś na stacji benzynowej może już zatankować bez płacenia.A z tablicą to już problem.Trzeba w urzędzie komunikacji w którym rejestrowany był pojazd z dokumentami wystąpić o wtórnik.Ja osobiście spróbował bym poszukać w pobliżu jakiejś firmy co wydrukuje ci tablice kolekcjonerskie i zaryzykował bym przejazd do domu na nich.Kiedyś to było wykroczenie,teraz już chyba przestępstwo.Myślę ,że w razie kontroli rozsądni policjanci przymkną oko.Masz przy sobie przecież dowód rejestracyjny,zgłoszenie zagubienia tablicy no i te kilometry od domu.Musisz to sam przemyśleć i skalkulować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To tam jest pompa paliwa? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kup sobie lepiej japończyka .Tak jak kolega wyżej pisze.Za ile kupisz,za tyle później sprzedasz.Kolega parę lat temu miał virago 750 86r.Przez trzy lata trochę polski zwiedziliśmy ,zero awarii.W chińczyku śrubkę wykręcisz to razem z gwintem.Wybór jest Twój,co kupisz tym będziesz jeździł. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Spójrz na forum Hondy Shadow „SHOC.PL”Tam będziesz miał dużo informacji.Na twoim miejscu rozglądał bym się za VT600,mniejszy problem z częściami chociaż minus to słabszy silnik no i łańcuch.I pamiętaj o jednej zasadzie „Tanio kupisz,to drogo kupisz”.Pozdrawiam . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Szukałem takiego motocykla dla małżonki ,ale mechanik mi odradził.Podobno silnik rotaxa nie jest za bardzo kompatybilny z elektroniką BMW.Nie wiem ile w tym prawdy bo kupiłem w końcu CB500.Może doświadczeni użytkownicy CS się wypowiedzą. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak kolega mówi.Za koszem sprzęgłowym powinny być podkładki wystarczy jedną zdjąć i powinno być dobrze.Miałem taki sam problem i o ile pamięć mnie nie myli na tym polega naprawa.Aż się łezka w oku zakręciła bo ta awaria przytrafiła mi się równo trzy dekady temu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy pomogę ,ale w zeszłym roku sprzedałem virago 535.Była po ślizgu,silnik w porządku.Przyjechał kupiec i mówił ze kupił też virago po przewrotce z uszkodzonym modułem i za nic nie mógł dopasować innego. Po prostu silnik nie chciał współpracować z innym. Trzeba podobno coś po VIN-ie szukać.Nie wiem ile w tym prawdy ,ale jest to może jakiś trop. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Rok 2007 ma porysowany wydech. Poluje od roku używkę,ale wszystko w gorszym stanie od mojego.Mogę kupić w bardzo dobrym stanie za 150zł OEM od modelu z 2014 r.Ktoś już próbował takiej podmianki?Czy dużo jest przeróbki?A ,może ma ktoś oryginalny wydech na sprzedaż do mojego modelu.Z góry mówię , że żadne dominatory i huzary mnie nie interesują ,a reszta jest za droga do takiego motocykla . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk