Skocz do zawartości

artu3131

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    100

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez artu3131

  1. artu3131
    Więcej powietrza wlatuje do gaźnika, silnika to i musi więcej paliwa dostać.Najlepiej zmienić dysze na Dyno Jet dedykowane do twojego motocykla.A jak wlatuje więcej paliwa i powietrza to fajnie by było jak by miały dobry wylot przez wydech przelotowy.Po dobrej regulacji coś tam zawsze można odczuć lepiej zbierający się silnik.Albo tak się człowiekowi wydaje przez większe decybele. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. artu3131
    AMEN Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. artu3131
    Wiem, że to trochę inne motocykle, ale do polatania po mieście i z kuferkami gdzieś dalej fajne są Triumph Bonneville albo Honda CB 1100. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  4. artu3131
    Często jeżdżę z większymi tobołami za plecami.Byle były dobrze zamocowane. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. artu3131
    Ciężko to wszystko pogodzić.Też podoba mi się armatura, ale kręgosłup mówi nie.Ja na wiosnę zamieniam VTX na VFR albo GS.Gdybym miał pieniądze to stały by dwa w garażu. Jeden „wkoło młyna”, a drugi w „w siną dała”. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  6. artu3131
    Jak chcesz wolny wydech, to trzeba by założyć filtr powietrza K&N i Dyno Jet Kit do gaźnika, a później regulować. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  7. artu3131
    Tak odbiegając trochę od tematu ciekawe dlaczego nie jest teraz stosowany taki system zmiany biegów jaki był przy Jawach i Čz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  8. artu3131
    No. Z kwitem masz limit trzy „trącenia” i dwa trupy rocznie. Zjedz snickersa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  9. artu3131
    Zagadaj z kimś co ma busa i wrzuć moto na pakę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  10. artu3131
    Jest jeszcze Honda VT 750.Ja mam 184 cm i bardzo dobrze mi się na niej jeździło.Nie wiem od którego roku były na wale napędowym.Chyba od 2004 r. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  11. artu3131
    Nie wymieniałeś czasami oleju, albo dolewałeś? Jak jest ponad stan to może odmą dmuchać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  12. artu3131
    Szkoda strzępić języka. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. artu3131
    Motocykl był mojej żony, ale trochę nim pojeździłem.Sam ważę 100 kg i mam 184 cm i jakiegoś dużego dyskomfortu nie czułem.Ale to każdy musi sam się przymierzyć.Spalanie w granicach 5 litrów, a na trasie przy spokojnej jeździe potrafi zejść poniżej 4 litrów, dobrze przyspiesza tylko potrzebuje obrotów.Jak byś kupił w takim stanie jak była moja to zapomnisz o mechanikach.Motocykl uniwersalny do pracy i na wyjazdy. Jak idę do garażu po mojego klamota to już zaczynam żałować że go zostawiłem, a sprzedałem CBF-ke. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. artu3131
    Ja teraz właśnie sprzedałem cbf 500 z 2007 roku. 56 KM tak, że da się jechać, bezawaryjny, mało pali, poręczny.Ja miałem salon Polska z przebiegiem faktycznym 32 tys km, doposażony i sprzedałem za 9500 zł.Moim zdaniem idealny do nabrania doświadczenia, a jak potrzeba to 180 km/h bez problemu też poleci. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  15. artu3131
    Skoro twierdzisz, że amortyzatory są niepotrzebne to ok.Ja akurat jestem teraz na etapie szukania motocykla przyjaznego dla kręgosłupa bo już moje trzy wypukliny nie dają mi żyć.Z dobrego serca nie życzę ci za parę lat takiego bólu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  16. artu3131
    Szkoda kręgosłupa. Prędzej czy później będziesz żałował. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  17. artu3131
    To coś słaby ten aku. Mój Nissan z 2013 roku ma jeszcze fabryczne i też ma start/stop. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  18. artu3131
    Jak rozbierasz to wymieniaj komplet.Sprężyny kosztują 42 zł, przekładki pewnie z 60 zł co za sens zostawiać stare.Żeby za chwilę rozbierać wszystko z powrotem bo znowu ślizga. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  19. artu3131
    Bo to Junak? Tu zawsze będzie „ coś się zepsuło, nie wiadomo dlaczego”. Wiem, że nie pomogłem w tym przypadku. Ale za jakiś czas przy zakupie następnego motorka może weźmiesz to pod uwagę.Chyba, że kupiłeś sprzęt nie do jazdy, tylko żeby ukryć się przed żoną w garażu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  20. artu3131
    No i tutaj właśnie widać ile to jest warte pieniędzy. Max 15 tys. nowe. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  21. artu3131
    Nie będę pisał w każdym temacie zachwalający Benelli.Nie będę się też produkował za dużo. Benelli 26.500 zł. CBF 500 29.900 zł. Każdy kupuje to co lubi. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  22. artu3131
    Sprzedałem teraz Cbf 500 co prawda miała 57 KM, ale na OLX widziałem parę sztuk właśnie na A2. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  23. artu3131
    Na kategorie A2 już coś by się może wybrało. Na pewno nie 125 i to jeszcze dla dwóch osób bo można mieć później uraz do końca życia.Pojedzie się na wszystkim, tylko po co się męczyć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  24. artu3131
    Kiedyś byłem na gadce u mojego mechanika i podjechał jakiś gościu enduro.Panie skrzynia albo coś.Motor ciężko idzie, hałasuje nie wiem co się dzieje, zostawię go do naprawy.Oglądamy motocykl, a tam łańcuch spadł i zamiast na zębatce to z boku.I tak magik przyjechał parę km do warsztatu, a ciekawe ile jeszcze przedtem jeździł. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  25. artu3131
    Ja jak kupiłem swój to męczyłem się cały sezon. Jak ściągłem z głowy to ulga jak diabli.Teraz pasuje jak ulał, ale czy drugi raz chciałbym się tak poświęcać to nie wiem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...