Bubu Goryl

wystarczą dobre narzedzia i bedzie git,potrzebuje tylko cos do uszczelnienia,zlozylem juz na hermetyku i zobacze co bedzie :P ,pozatym nie takie rzeczy ludzie naprawiają

polerowanie to pare dni roboty, a pozatym o to pozniej trzeba bardzo dbac polerowac, pastowac itp. wazne zeby jezdzil bezproblemowo i bezawaryjnie (w miare)

na forum jest chyba pare osob co maja aprilie AF1 najlepiej zeby one sie wypowiedzialy

zalezy w ktorej af1 bo sa dwa modele: http://bikepics.com/pictures/066100/ przod http://bikepics.com/pictures/066102/ tyl to jest ten starszy model a ten nowszy ponizej http://www.bikepics.com/members/goryl3/91af1/ (to moja) w tym starszym tyl jest po prostu brzydki, w tej nowszej mi sie podoba nawet bardziej niz w RS,ale o gustach sie nie dyskutuje!

Ja mam aprilie AF1 125, nie narzekam na moc widaomo ze krecic trzeba zeby jechala, ale ogolnie przyjemny i wygodniejszy niz simson jak dla mnie motorek,jezeli przesiadasz sie z czegos malego to przez pierwsze dni moze byc troche trudno, ja jak sie przesiadlem to za pierwszy razem musialem 120 km wracac do domu i bylo ok,motor sie trzyma o ogolnie :) dobry,wiadomoze to nie 4t i remonty troche czesciej ale ogolnie polecam a napisz jeszcze czy chcesz ta starsza z dwoma okraglymi swiatlami czy tą nowsza z jednym (ja ją mam),z wygladu jest lepsza ta nowsza, a z cesciami i do jednej i do drugiej specialnie nie jest,jedyne co to motoroma i mototecnica i jeszcze allegro.Ale kupowanie 50 odradzam bo to tak jak simson a napewno czesciej sie psuje....,jezeli kupisz w dobrym stanie aprilie i o nia zadbasz to bedzie chodzic... pozdrawiam

jak by kranik kosztowal 20zl to bym kupil ale on taki tani nie jest, dzwonilem do motoromy = ponad 200zl, i w mototecnice podobnie cenowo raz juz zamowilem,miesiac czekalem facet powiedzial ze nie ma to sie wk*****,i zrobilem ,caly kranik jest OK tylko potrzebuje jakis srodek na gwinty,zaraz zloze na hermetyku jutro wieczorem zobacze co i jak :)

kosz sprzeglowy powinien zejsc bez problemu ale nie ma sensu tego rozbierac bo to trzeba wyregulowac jak napisal "DiboS60",ja zrobic klucz moge ci napisac i rzucic rysunek bo mamksiazke o simsonie jak cos to napisz na maila albo gg

ale plastikowy jest wystajacy i nie miesci mi sie z ramą !uszczelka jest dobra ale nie trzyma

ja mam hermetyk z 1983r,kolega skladal na nim silnik w oplu i trzyaml lepiej niz silikon jutro sprubuje hermetykiem i zobacze co bedzie a jakby ktos znal poprawana nazwe tego loctic czy jak to tam sie zwie niech napisze :D

mam w moto kranik dorobiony i na dole zamiast takiego plstikowego koreczka jak jest w simsonach itp. mam dotoczony metalowy plaski,ale choc jest uszczelka to cieknie!,probowalem skladac na konopiach ale przesiąkają, po niedlugim czasie jest to samo,a czerwonym silikonem nie mam zamiaru uszczelniac bo to h**** daje,prosze kogos doswiadczonego o odp czy jest jakis klej czy jakis srodek do uszczelniania albo jakis klej,preparat (?)

a simson to zawsze pali czy +30 czy -30, a aprilia stoi w 20st wiec nie ma problemu

jak bym mial kolege co ma aprilie to bym wsadzil ale niestety nikt nie ma,a gaznik mam VHSB 34mm,czyscilem, jak zlozylem to znowu przelalo ale mysle ze przez to ze nie zalalem go przed zlozeniem, [ Dopisane: 03-02-2006, 21:16 ] Wlasnie wyskoczylem na chwile z piwnicy,mam nastepujacy problem zaworek w gazniku nie zamyka mi paliwa i ciagle przelewa!!! (aprilia AF1) gdy plywak lekko docisne reka do konca zamyka normalnie a jak jet paliwo to sie leje leje i przelewa,prubowalem juz podgiac plywak w jedna i w druga , dodam ze plywak sie nie blokuje a jak sprawdzam sam zaworek dziala (dmuchne w wezyk i trzyma) a z paliwem nie chce dzialac tylko sie wylewa w tyl przez taki kanalik,co moze byc przyczna tej usterki??? prosze o szybka odpowiedz jesli ktos bedzie potrezbowal do oceny to dorzuce moze jeszcze dzis zdiecia

ja niejestem pewien ale sprawdzilbym sprzeglo, bo przy nim nic nie bylo robione z tego co widac w opisie :roll:

ja mialem taki problem w simsonie s51 trzybiegowym ,ustawilem zaplon 10 min jazdy i to samo,okazalo sie ze oska na ktorej jest magneto przy wiekszym wysileniu przekreca sie, wiem ze nieprofesjonalnie naprawilem ale nie mialem kasy (zespawałem wał) :? ,wazne zeby jezdzil :) [ Dopisane: 28-01-2006, 23:26 ] a i oczywiscie po zabiegu usterka ustapila :P

Moj lek? :roll: Czasem gdy jestem gdzies daleko od domu boje sie ze motor nagle stanie i bedzie nieciekawie,i ze mnie jakies ch*** jeszcze dojada. Raz pchalem swojego simsona 7km i trzech typow cos zaczelo burzyc ale wsiedli do auta i odiechali na szczescie. A tak to boje sie jeszcze ze samochod zajedzie droge albo wpakuje we mnie.Kiedyssobie smigalem przez krakow 60km/h a facet jakims vanem wyjezdza z boku (widzial mnie w lusterku!!!) to ja po hamulcach zatrzymalem sie ok 0,5m od niego a on sie zaczol smiac i odjechal (sku*****).Na drodze trzeba byc przewidujacym bonigdy nie wiemy co nas spotka!

A jest jakas mozliwosc sprawdzenia tego modulu? podpiac jakos na 12V czy cos? [ Dopisane: 25-01-2006, 14:38 ] halo! nikt tu nie zaglada potzrebuje odpowiedzi na 2 pytania: czy po przygazowaniu na luzie ten elektromagnes tez ma owierac ten zaworek, i czy da sie jakos sparwdzic ten modul?

gaznik rozbieralem,jest tam plywak ni zaworek ale jest ok,z srubek ktore sa na gazniku to korek na dole i jedna z boku na klucz nr 12,wiecej nic nie ma, a co do modulu to nie chodzi mi o modul zaplonowy tylko wydechowy!! jest taka czarna skrzyneczka (wlasnie ten modul) i on podobno reguluje wylot otwarcie tego wylotu od spalin modul :arrow: http://allegro.pl/show_item.php?item=81835393

Prosze o nie wyrzucanie tego tematu ! Odpalilem dzis moto (apka AF1) i po przegazowaniu na luzie elektromagnes nie reagowal, mam pytanie czy on na luzie tez ma sie otwierac (wylot).Jezeli tak to jak sprawdzic czy ta czarna skrzyneczka (modul) dziala? Elektro magnes raczej dziala bo jak go podlaczalem na 12V to szarpal. i mam jeszcze jedno pytanie apropo gaznika,otuz kiedys wypalilem cale paliwo, po ponownym zalaniu przelewalo go, rozebralem go i zlozylem ponownie i znow to samo.Przy skladaniu nie zalewalem gaznika tylko na sucho czy to moze przez to, czy trzeba przed zlozeniem zalac gaznik? z gory dzieki za odp,pozdrawiam

ja mam aprilie af1 ale serwisowki do mojego modelu jeszcze nigdzie nie znalazlem,jedynie od rski na stronie http://www.serviceaprilia.com/public/lum/i...ex.asp?l=AF%201 a co do zeliwnych tulei to wydaje (nie jestem pewnie) ze troche zmniejszaja moc (wieksze tarcie) i napewno bardziej sie z nia grzeje silnik

Ja mysle ze sama koncowka nie ma nic do rzeczy wazne zeby dyfuzor byl oryginal i bedzie gitess :mrgreen:

ja nie chce robic 600, tylko troche wyglad poprawic bo ta slomka nie najlepiej wyglada

Ok, dzieki za info :(

to w koncu zmieniac ta koncowke czy nie? [ Dopisane: 18-01-2006, 22:04 ] koncowke tzn.nie dyfuzor tylko sam tlumiczek, ja mam w aprili af1 carbon i niewiem czy to jest sportowy czy zwykly?ale wtedy chyba nie montowali carbonow wiec podejrzewam ze moze to byc sport

A jaka powinna byc kompresja? [ Dopisane: 18-01-2006, 21:05 ] i do jakiej mozna jezdzic (kompresji)

czy 2 litry oleju w hondzie shadow 500c 83r. na 6000km to duzo? i czym to swiadczy? jaki ewentualny koszt naprawy?