Myszon

Zgadza sie ! Co to za pytanie w ogóle? Odpowiedz pomyka wyczerpujaca w 100%

Szkoda że teraz dopiero sie o tym dowiaduje - troszke za puźno.

heheheh :icon_biggrin: dziwne żeby odwrotnie miało być :biggrin:

Z tego co wyczytałem to Terrafirma 4 to film z 98 roku a wyszła już 7 część tego :icon_biggrin: - tu jest spora lista filmów tego typu http://www.actionsportsvideos.com/moto3.html#tf7 - jak by tak wszyscy sie zrzucili to by sie kupiło pare DVD a potem wiadomo :biggrin:

Ja to bym najpierw na twoim miejscu obadał hopki , nastepnie powoli coraz szybciej najażdżał , coraz szybciej i szybciej aż się wczujesz bo każda hopa jest inna , ma inny kąt wybicia długość najzadu i odległość lądowiska i po temacie. Te wskazówki co tu są napisane wyżej to prawda ale nie przyda ci sie to za pierwszym razem do niczego bo nie można skakać i myśleć co tu zrobić w razie czego - przyjdzie ten moment że wykorzystasz je ale to raczej na dużych hopach bo na małych to se można. Pamietaj stopniowo najezdzaj aż będziesz przeskakiwał całość. Ja na zawodach w Raciechowicach dopiero w drugiej rundzie zaczołem przeskakiwać dużą hope , poprostu nie znałem jej a podczas wyscigu tak sie kurzyło że nic nie widziałem:)

Slyszalem ze najlepszym olejem jest olej samochodowy do skrzyn automatycznych (czerwony) podobno nie grzeje sie tak i ma dobra lepkosc.

No to jeszcze cie zrozumie :D Moto, plecaczek i heja na mały wypad 2 dniowy - czemu nie ;) Jak dla mnie to za daleko i nie adekwatny teren do ilosci kilometrów. :biggrin: Gdy by tam był Erzberg hmmmmm to co innego :crossy:

Bez przesady jezeli tyle tam terenu co na filmie to niema sie co podniecać - ja mam 500m od domu podobny teren i kilka wiekszych w promieniu 10km.

Jak wszystko dobrze pójdzie to powstanie na przyszły sezon nowy tor miedzy Kielcami a Krakowem przy E77 w miejscowości Mierzawa. Narazie wstępnie tor został wytyczony. Oto plan - http://www.myszono.neostrada.pl/blabla/tor.jpg

Mi Piotrek zarezerwował wtedy ale dzień przed zawodami miałem krakse i dupa zbita :icon_mrgreen: ale mówił że trzymał do ostatniej chwili :icon_mrgreen: W jesiennej edycji będe startował jak bozia pozwoli :icon_mrgreen: to 12 jest moja !

Strzałek ma 100% racji ! Jak pojedziesz na zawody to i tak musisz zapomnieć o numerach na twoim motorku bo dadzą ci i tak nowe i chociaz były by takie same jak na twoim moto to musisz nakleic je - przewaznie sa to owalne naklejki z żółtym bądz czarnym tłem z numerem, Wtedy sędziowie odrużnią twój numer od numerów z zawodów.

Fajny filmik no. Slyszalem o tym miejscu od goscia ktoremu sprzedalem Cagive W8 2 tyg temu - teraz mialem okazje sobie zobaczyć - spoko. W sumie ze 180km bedzie odemnie wiec raczej sie tam nie wybiore. Filmik fajny. Jak bedziecie nastepny robic to dajcie opcje deinterlace i kodowanie 2pass to bedzie lepsza jakosc. Ogolnie podoba mi sie. Miło popatrzeć.

Podobnie jak PomyK niemam handbarów chociaż smigam po lesie czasem i może by się przydały ale po pierwsze to nie szaleje miedzy drzewami a po drugie cross z hand barami kiepsko wyglada a po trzecie kolega ma w YZ i strasznie mnie to wkurzylo jak sie jego motorkiem przejechałem , poza tym jak dla mnie to ogranicza pole widzenia.

Szkoda że wczesniej nie mowiles bo mialem rozebrane całe sprzęgło. Ogólnie to w servisie Yamaha można pytać o takie rzeczy ale ceny nie są zbyt atrakcyjne. Ewentualnie ebay.com .

Ja osobiście nie czuje nic szczególnego do SM choć motorki te same a wy?

Jak jesteś zielony w PhotoShop'ie to już jesteś skazany na porażke bo ten program to podstawowe narzędzie. :icon_mrgreen: Step 1: Dorwać skan lub zrobić fotke projektownego elementu motocykla. Step 2: Wyszukać odpowiednie grafiki , loga itp. elementy które chce się użyć na okleinie. Step 3: Wrzucamy fotke projektowanego elementu do PHS i składamy to wszystko w całość do tąd aż bedziemy usatysfakcjonowani z efektu końcowego. Step 4: Zanosimy projekt do drukarni lub biura reklamy i prosimy o wydrukowanie tego sitodrukiem (solvent) na foli tak jak to przewaznie sie robi z reklamami i naklejkami na samochody. ( Należy pamiętać aby podać wymiary dokładne ) Potem to juz tylko wyciąć odpowiednio , dopasować i nakleić. Można pomyśleć o jakiejś warstwie ochronnej.

Bardzo ładne fotki - niema co. Nie wiedziałem że w Radomiu odbywa się supermoto. Rzuciło mi się w oczy to jacy oni czyści są :icon_mrgreen:

Czepiam się szczegulów teraz ale w 98 a np. 2000 jest wspornik ramy o innych profilach a konkretnie to w 98 i 99 jest okrągły a od 2000 i deczko wyzej pół okrągły pół prostokątny :icon_mrgreen:

W sumie nie znam się na foliach więc dużo nie powiem , jedynie tyle że folia nie jest za gruba ani za cienka bo ostatnio koledze zrobili reklame na busa i powiem że jest w sam raz na motorek , aczkolwiek myśle nad warstwą ochronną - albo lakier bezbarwny albo jakiś laminat czy coś - tego jeszcze niewiem ale niebawem pewnie bede musiał się dowiedzieć bo powoli kończe projekt. Aktualny wygląd (bez poprawek detali) - http://www.myszono.neostrada.pl/okleina/prawa-strona.jpg Jeszcze zastanawiam się nad jakimś wyziewem ognia z dolnej dziury.

Jaką jakość masz na myśli mówiąc "świetnej jakości" ? Mnie wyniesie to ok 40zł może mniej i jest to standardowa folia na której przeważnie drukują reklamy na samochody , dodatkowo kupiłem bezbarwny lakier w sprayu i mam zamiar prysnąć całość dla lepszej ochrony. Do Kali00 : mniej więcej 2h jak narazie bo niemam czasu na dopieszczanie tego. Dużo czasu schodzi na wyszukanie odpowiedniej grafiki , elementów , loga firmowe itp. oraz wycinanie i osadzanie na layerach w PHS.

Mała symulacja - naniosłem projek testowy , poprawiony o kilka cieni na fotke prawego boczku żeby zobaczyć jak sie to prezentuje . W dalszym ciągu myśle nad zagospodarowaniem baku. http://www.myszono.neostrada.pl/okleina/symulacja.htm

:icon_mrgreen: W sumie dołącze się do pytanka , był tam ktoś z was? Co to jest za tor i zawody bo na plakacie to i rowery i quady są więc niewiadomo co to jest i jak wygląda. Dzieki za info.

To jest Slash mój idol gitarowy bo ja też gram a okleina jest customerska czyli taka jak mi się podoba i niepowtażalna. Jeszcze wstawie jakieś motywy na nią z którymi jestem związany np. Counter-Strike . Projekt oklein to indywidualna sprawa jeźdźca im bardziej niepowtażalna i orginalna tym ciekawsza. Projek zrobiłem w kilkadziesiąt minut. Pstryknołem fotke baku , wrzuciłam do photoshopa i jazda.

Coś takiego sobie zaprojektowałem http://www.myszono.neostrada.pl/blabla/prawa.jpg Jeszcze tylko bak i zanosze do drukarni.

Dzieki Benek i Nitro - za kibicerke :D oraz za oszczędzenie mnie na forum :buttrock: No coż podsumówując: 35* w cieniu , kurzu jak na wojnie podczas bitwy. To były moje pierwsze zawody Cross-Country w których wziołem udział wiec niczego się nie spodziewałem po sobie , miałem jeden cel - dojechac do konca i nie byc ostatni - udało sie! 12 pozycja to nie ostatnia bo sklasyfikowali 15 pozycji - sporo odpadło lub nie wytrzymało. W takim słońcu w pełnym ekwipunku to poprostu była suna x 2 , po ok 10 min już nie miałem siły jechać a nawiązanie jakiejkolwiek rywalizacji było czymś abstrakcyjnym, myślałem tylko o tym żeby wytrzymać te 30 min . W sumie kilka okrążeń to tak przejechałem na siedzeniu bo tragedia była dla mnie - poza tym nic nie widzialem przez tą zadyme i miałem pełną gębe kurzu. Nastepnie zrobiłem pokaz freestyle'u :) a jak... w tym koszmarnym zmęczeniu , wisząc na motorze wjechałem z dużą prędkoscią na tą dużą hope trapezową i nie trzymałem sie nogami motoru - efekty był taki ze zrobiłem "superman'a" pokraczystego a wylondowałem na jaja i łbem o kierownice - cudem sie nie wywalilem , wiec kolejne kilka okrazen to był ból jaj i strach przed tą hopą. Po tych koszmarnych 30 min wreszczie upragniony koniec , dosłownie zsunołem się z motoru i wylałem na łeb 1,5L mineralnej a drugie tyle wychlałem - ledwo doszedłem do siebie - tragedia +35* w cieniu którego nie było nigdzie. Potem patrze a tu odnowa młodziki smigają - co jest grane myśle sobie - poszedłem się zapytać czy to 2 bieg a pani mówi że tak i że za 20 min moja klasa startuje :icon_mrgreen::rolleyes: radość i smutek - 0 sił : kumpel niechciał jechać drugiego biegu a ja głodny byłem zemsty za taką porażke. Wyrzuciłam buzery i ochraniacze do samochodu , nałożyłem samą bluze i podwinołem do łokci i start! Wystartowałem w miare i nie dawałem za wygraną - niestety sporo gości mnie wyprzedziło i nawet spoko bo nie miałem aż tyle kurzu przed sobą wiec widząc trase postanowiłem pokonać tą wrogą dla mnie hopke - wbiłem 4 i gaz - super lot i super lądowanie :icon_evil: micha się cieszy więc szpula bo człowiek podjarany to i więcej siły ma, także 2 bieg był dla mnie fajowy i dawałem całkiem inaczej niż w pierwszym no i skrucili czas o 10 min bo widocznie wszuscy wysiadali fizycznie na tej żarówie. No i w sumie tyle pomine już to że po drugim biegu 30 min zwijałem się z wycieńczenia , miałem zawroty głowy i mdłości - przerąbane to był eXtreme Rajd ! Ogólnie: Organizacja spoko , tor ciekawy i bardzo trudny i wyczerpujący. Spoko :icon_evil: Moj numer startowy był 4 a na boczkach miałem czrną 12 a z drugij w sumie też 4 na żółtym tle. http://www.myszono.neostrada.pl/Raciechowice/1.jpg http://www.myszono.neostrada.pl/Raciechowice/2.jpg http://www.myszono.neostrada.pl/Raciechowice/3.jpg http://www.myszono.neostrada.pl/Raciechowice/4.jpg http://www.myszono.neostrada.pl/Raciechowice/5.jpg