bodek_o

Moto był oferowany w Europie, aż do 1999 roku ! W tamtym okresie był jednym z najtańszych plastików w Europie w klasie 600cm. W testach jakie czytałem w Motocyklu, podkreślano przede wszystkim łatwość prowadzenia. To zaleta dla kogoś kto zaczyna jazdę. Ja kupiłem z 90r, moc 85km, za 5500 zł. Warto potargować.

Też mam GPX, ale z roku 1990, chociaż moc 85 km O moich wrażeniach z jazdy nic nie powiem, bo nakręciłem zalewie 60 km po zakupie. Ale zorientowałem się trochę... 1. Moto niezbyt popularne w Polsce, odnoszę wrażnie, że o wiele więcej jest GPZ-ów. 2. Części są dostępne, w necie i na giełdach. Ceny ? Trudno powiedzieć, chyba średnie. 3. GPX to poprawiony GPZ w zakresie konstrukcji głowicy i rozrządu, Bardziej trwały, pod warukiem, że był dobrze serwisowany. Pozdro.

Święta prawda :!:

januszm Mam nadzieję, że nie zaliczyłeś mojej wypowiedzi, jaki krytyki Kawy. Po prostu na podstawie numeru specjalnego Świata Motocykli znalazłem opis używanego ZZR 600. ZZR też mi się podoba. :D

Kidler Uważaj na egzeplemrze ze stycznia 1995. Niektóre z nich miały pęknięte ramy, które wymieniano w ramach gwarancji. Jak będziesz chciał to podam numery.

Znalazłem (wreszcie) manuala do GPX w necie. Tam widać wyraźnie, że trzeba zdjąć siedzienie, odkręcić dwie śruby kratki wlotu powietrza i akumulator wychodzi górą.

1990, czyli ZX 600C3

Cześć Jak to zrobić : - od góry od strony siedzenia ? (obudowa filtra powietrza przeszkadza) - a może z lewej strony, po demontażu owiewki ? Szukałem w necie na fiszkach online, ale nic nie znalazłem.

No to mam ćwieka ! U mnie jest 140/80, a fabryka zaleca 130/90. Z przodu też jest 120, zamiast 110. Po prostu już takie były przy zakupie sprzęta. I co teraz, wymienić ? Trochę szkoda bieżniki naprawdę są w dobrym stanie.

Dzięki ! Znajomy coś mówił wymianie termostatu :) Teraz poczekam do wiosny i wtedy zobaczymy jak się będzie zachowywał.

Nic nie obciera, mało jeszcze jeździełem, więc trudno mi powiedzieć jak się naprawdę zachowuje. Ale na pewno, jak będe kiedyś zmieniał, to powrócę do rozmiaru fabrycznego.

Pomyłka w zapisie, mam 140/80/16

Mam na tyle, ME 33 rozmiar 140/18, zamontowaną przez poprzedniego właściciela. Moto z rocznika 1990 z Niemiec. Ale prawde mówiąc, nie wiem dlaczego taki rozmiar wybrał. [ Dopisane: 22-11-2005, 15:30 ] sorry !! 140/80 :-D

Witam Mam dwa pytania. 1. Wskaźnik temperatury. Czy dobrze wskazuje ? Podczas jazdy wskazówka nie przekracza drugiej kreski. Jeśli zatrzymam się na przykład przed przekazdem kolejowym na 2, 3 minuty (wolne obroty), to wtedy mija kreskę, ale nie dochodzi do połowy skali. Ruszam i po chwili wskaźnik wraca z powrotem na drugą kreskę. Oczywiście slinik zagrzany przez co najmniej 10 km jazdy, temperatura 10-12 stopni (listopad), styl jazdy spokojny 80-100 km/h. 2. Jak skontrolować ilość płynu w chłodnicy ?