zajac

Kup sobie gdzieś na bazarze taką dużą latarke z możliwością ładowania i już masz aku żelowy tanio i bezpiecznie :D /Na stadionie w W-wie są podobno nawet zapasowe aku do tych latarek z oszałamiającą ceną 10 PLN.

Jest możliwe ale nie można tego nazwać niedzielną przejażdzką.

Dlaczego bez wyobrażni? Ogłoszenie dał mu znajomy, karte z numerem kupił w markecie, a na zdjęciach może być wszystko i co mu grozi? Chyba tylko katar :P

Jest to pewnie kod jakiegoś błędu, ale nie znam tych kodów.

Tak szczerze to co ma to do tematu? Jak nie masz nic do powiedzenia w temacie to chociaż w taki sposób chcesz się wykazać mądrością? Bardzo cienka ta metoda może cos z Tobą nie tak? Może jakaś wada? Mhmmm. Co do tematu, myśle że światła są słabe, bo mocy prądnicy nie starcza.

PLZ jest to kod pocztowy.

pewnie lampa z H7 jest z nowszego rocznika. H7 jest żarówką nowocześniejszą o większym strumieniu światła od H1 niestety ma też wadę o wiele częściej się przepala jest to wręcz nagminne jak się dużo jeżdzi.

Przekładki sprzęgłowe są i gładkie i jak to nazwałeś punktowane, więc nie w tym tkwi problem. Podejżewam, że chińczycy użyli bylejakich sprężyn. Kup nowe sprężyny, ale do hondy nie wektora i byćmoże będzie po problemie.

pewnie będą, ale uważaj co kupujesz. chodzi mi o rok produkcji. Sam kupiłem sobie Sharka dwa lata temu i po jakimś czasie dojżałem rok produkcji !994 8O . Teraz na bajzlu nic takiego nie kupuje, bo dokładając 200 zł do ceny bajzlowej kupiłem w niemczech na wyprzedaży jesiennej Sharka S800 a to różnica epoki. 8)

Zawsze pozostaje balans ciałem. 8)

Do jeżdzenia na kole prosta rama nie potrzebna, lagi koło też nie. Tylko co z tego jak śnieg leży i mróz na dworze, teoretyzować trzeba :)

Na tym forum temat napraw powypadkowych można porównać do polowania na czarownice kilka wieków temu. Hondzia będzie śmigać aż miło to pewne, a reszta wypowiedzi to bełkot. Jeśli nawet kąt główki ramy uległ zmianie to co? Zyska na poręczności a bez amorka skrętu i tak nie da się tym sprzętem śmigać. Przełamać trzeba stereotypy, że jak się naprawi moto po wypadku to można nim tylko jechać do grabarza termin zaklepać. Co dziwne najwięcej do powiedzenia mają ludzie którzy takie (i podobne) moto znają tylko z opowiadań. Co do pana Piotra to się nie dziwie. Podpis mówi, że inaczej być nie może. Nie jest w interesie fabryki, dealera, banku w którym można wziąć kredyt naprawianie moto i to metodą po kosztach tylko niezbędnych, lepiej znależć lepszą robotę, kupić nową maszynę na kredyt i potem radośnie bulić za chore przeglądy gwarancyjne (w razie awarii okaże się że moto było niewłaściwie eksploatowane) to jest trendy. A nie druciarstwo i amatorka to jest beeeee. Zyczę wszystkim (sobie też) żeby nie musieli drutować, żeby ich jedynym zmartwieniem było gdzie kupić, a nie skąd na to wziąć.

http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-LEOVINCE-EVO2-A...1QQcmdZViewItem nie wiem czy link zadziała , ale w niemczech te tłumiki kosztują poniżej tysia, tak się nas traktuje. :notworthy: A w ramach ciekawostki czy ktoś wie gdzie są one produkowane???

Kolega mówiąc o kleju ma na myśli przyklejenie tej gumy na koniec szyby, a nie zamocowanie samej szyby, bynajmniej ja tak to zrozumiałem.

Ciepły silnik znacznie łatwiej się kręci i sprzęgło nie puszcza.

10-15 sekund i już zaczną swiecić. :notworthy:

Myśle, że padło sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika (tzw. wolne koło). Zregenerować to tego raczej się nie da, a przeczyścić nie ma czego, bo pracuje to w oleju.

Tak na poważnie to ani ja ani inni zwolennicy japonii (nie jednej marki ) w większości nie są związani jakoś tam ze swoją maszyną. Zero sentymentów jak Triumph zbuduje motocykl lepszy i mocniejszy i najważniejsze katoodporny od np. Suzuki K-ileś tam, to Suzuki w krzaki jeżdze Triumphem. A odnosząc się do tego co robią w fabrykach, to g***o mnie to obchodzi co oni tam robią ważny jest efekt końcowy czyli to co mam między nogami :(

Ciekawe kiedy zobaczymy Triumpha na pierwszym miejscu jakiegoś wyścigu np. na torze w Poznaniu, pewnie jak powstanie Triumph Cup :(

Japońce sprzedają sie lepiej od wszelakiej maści angoli, niemców i innych wynalazków , bo po pierwsze są lepsze, a po drugie tańsze. To tyle w tym temacie. A jak ktoś koniecznie chce się wyróżnić z tłumu to prosze bardzo. :(

Praktycznie każdy motocykl jak przytrzymasz na około 8000 to kolektory robią się czerwone, nawet te zrobione z tytanu. to normalne na postoju kiedy nie ma chłodzenia.

No kolego, chyba nową teorie wymyśliłeś. Kilka opon łysych to ja już widzałem, ale o czerwonym pasku to dla mnie nowość. A opona z aukcji dobra, ale coś za droga, sam też troche opon sprzedaje i z taką ceną to wstydziłbym się do niej przyznać chociaż wiem, że z 18 krucho.

Wygrałem aukcje z zegarami do mojego gixera na niemieckim ebay (mam kolege który grzecznościowo udziela mi swoich danych), wpłacił znajomy na konto klienta w dojczach 190 euro, no i tyle nie ma zegarów nie ma kasy nie ma oszusta (miał 11 pochlebnych opinii). Czy orientuje się ktoś co można z tym fantem zrobić? Ten mój znajomek jest człowiekiem zajętym, no i moje 190 euro nie robi na nim wrażenia, ale na mnie niestety robi :D . Czy ktoś ma podobne doświadczenia?