a może znacie jakiś sposób na zabezpieczenie polerowanej stali (takiej zwykłej) przed korozją? próbowałem malować bezbarwnym efekt dobry ale farba po jakimś czasie zchodzi bo nie chce się trzymać gładkiej powierzchni...czym to zabezpieczyć? czy ta farba była za słaba?
dokładnie tak z tym że podobno w polskich cylindrach jest problem z wyjęciem...nawet rozmawiałem z tym Panem z tej stronyco jest podana wyżej...wyciska on tuleję nawierca w niej dziury - okna i wtedy frezuje kanały w cylindrze...na stronie jest trochę zdjęć tam wszystko widać :D
zaporożec ma także chłodnicę tylko oleju :D a silnik jest jakby identyczny jak ten z linku...na pewno jest to jakieś V4 ale od czego to nie mam pojęcia :)
jedna cewka dostarcza pewnie napięcia na modół a ten dopiero na drugą cewkę z której wychodzi przewód na świecę...ja tam mam u siebie a to być może podobna konstrukcja :D
a duży przebieg na nim zrobiłeś? to ma być zwykły wał do s70...montują go też do s51 bo jest mocniejszy niż ten w s51 podobno...ale mi jest potrzebny do s70...
ja tak mam zrobione też na tatę jest ubezpieczenie i zniżki są bez żadnych zwyżek że ja mam poniżej 25 lat...a potem będę miał ciągłaść ubezpieczenia :biggrin:
to już cos jedna opinia na + za okinoi...ja też myślę o nowym wale ale jeżeli są marnej jakości to wolę kupić niemiecki używany i dać nowy korbowód i mieć spokój...ale nowy to nowy tylko żeby dobry był...
no ale do S70 niemiecki wał to chyba będzie droższy...a i znaleźć wiarygodnego sprzedawcę z takim towarem trudno...a może ktoś inny ma wał okinoi? może w MZ?
kolega ma ale z 1995 roku...bardzo fajnie jeździ...silnik ma mocny jeżeli jest odblokowany...dla kumpla buja się na maxa 75km/h bez tuningu żadnego :biggrin: