Avalon

Ładna XJR'a stoi w komisie Motomania w Starej Miłosnej. Paweł nawet ja lekko oglądał Jja byłem zajety ogladaniem innego sprzęta

I jeszce jedno. Miałem przez dwa sezony kawasaki EN500 z 1995 roku.Taki chopper z rzędowym silnikiem. osiem zaworków,chłodzony cieczą,sześc biegów 50KM,napęd pasem.Zrobiłem nim ok 10 tysięcy.Zdarzyło sie nawet jechac 160 we dwie osoby z małym bagażem.Ani razu nie miałem kłopotu na trasie.zawsze wracałem bez najmniejszych problemów.Nawet nigdy nie parsknął ani sie nie zakrztusił 8) Palił bez zajakniecia.Nawet w zimie jak postał dwa tygodnie w garażu (nieogrzewanym) zapalał za pierwszym razem.Nic nie ciekło,nie zacinało się, Byłem bardzo zadowolony. Nie wierz tak bezkrytycznie w to co ludzie mówią.A Pawła Suzi GS500 :?: Widziałeś ja lub słyszałes jak chodzi :?: Miodzio :!: A przecież to Suzuka......

Damian,a jaki olej proponujesz do takiej maszynki jak ZR7? Do EN'a lałem Motul Ester 5100 chyba 10W40. Za 4l (w marcu) zapłaciłem ....88zł 8O Ma sie te układy,co nie 8) :?: Dlatego właśnie lubię Motula. Do łańcucha co proponujesz :?: Kurde,nic o ZR7 nie wiem poza tym że ma cztery garnki , 750cm3 i 76KM......

Wszystko juz uzgodnione i w sobote motocykl przywioza mi do domku. Fajnie będzie :D (mam nadzieję) Ja też w zasadzie szukałem nakeda i wersja bez owiewki bardziej mnie interesowała,ale nie mogłem trafić nic ciekawego poza Zephyrem 750 z tej samej firmy.Był starszy trzy lata, przebieg wiekszy o prawie 20 tysięcy km a cena tylko 1500 zł wiekszaWolałem więc owiewkę i nowszy motocykl :lol: Poza tym nie ma tego złego......zobaczymy.Mam nadzieję że będę zadowolony. A swoją drogą co można robić przy motocyklu co 6 tysięcy km :?:

Właśnie przed chwilką wróciłem z kolejnej wizyty w komisie w Starej Miłosnej. Tym razem byłem z Pawłem Przejechać sie nam nie udało bo ciemno,zimno i czsu mało ale zawsze dodatkowe oględziny wnoszą coś nowego do sprawy. Tak było i tym razem. Odpaliliśmy silnik. :D Praca ładna,cicha,bez zadnych "efektów" typu kilo gwoźdźi w puszce. Ślady na nadwoziu po lekkim szlifie i normalnej eksploatacji.(chyba że zmienione są wszystkie plastiki) Nie ma śladów klejenia,lakierowania itp.Zmieniane dekle silnika.Lewy na pewno,prawy prawdopodobnie. Zębatki,łańcuch też oki.Opony do wymiany.Tylna już,przednia za jakiś.....tydzień :D Brak lewego lusterka( kolejne 280zł :cry: ) Paweł zauważył jeszcze ułamaną dzwigienke ssania. Tak czy owak....KUPUJĘ PAWEŁ,BARDZO DZIEKUJĘ ZA OKAZANĄ POMOC.

Jesli kupie ZR7 to bedzie idealny do takiej wyprawy,ale.......... :cry: muszę sie zadłuzyc na kilka tysiączków których nie dam rady spłacic do wakacji a poza tym w maju rozpoczynam remont domu.Dach i adaptacja na cele mieszkaniowe.Nie dam rady. Szkoda :cry: :cry: :cry:

Wyslij info na PW do Damiana 1974,Robi lakier i takie tam wynalazki :D Jesli będziesz chciał kupić taśme do oklejania i wyklejania łuków itp.to zapytaj w dobrych sklepach z materiałami dla lakierników o taśmę "konturówkę" .Niebieska,elastyczna dośc cienka o szerokości ok 5/6 mm. U mnie w pracy takiej właśnie uzywają.

Dzieki za chęć niesienia pomocy. Co do lakierowania to mam już w pracy sprawę wstepnie załatwioną.Malowanie zbiornika i owiewki za dobrą ....butelkę :D A nasz lakiernik w konkursie sieci Peugeot i Firmy RM zdobył I miejsce. 8) Dokumenty maja być już przetłumaczone.Ale to nic pewnego, jak to przy zakupie motocykla. No może z jednym wyjątkiem. Pewne jest to że wydajemy ciężko zarobioną kasę (a niekoniecznie dostajemy za to dobry motocykl) Jesli Panowie Vlaad ,Damian i Paweł wpadną razem do komisu to facet normalnie wymięknie. A powiem Wam tak dla ciekawości że gościu z komisu chce zarobić na tym motocyklu równo trzy tysiące złotych :D Nieźle,co :?:

Uffff...... Znaczy że nie jest źle. Zobaczymy którą chłopcy będą mieli w interesującym mnie rozmiarze.Ta będzie najlepsza :D Dzięki.

Chodzi o to że do Dunlopa mam bardzo dobry dostep i bardzo,ale to bardzo dobre ceny,więc nie myśle o innych markach. :D ZATEM..... Chodzi o rozmiar 160/60ZR17 i moge wybrac pomiędzy bieznikiem F204,F205 i F207 Czy ktos z Was ma jakies doświadczenia z tymi bieznikami :?: Czy w ogóle ma to jakieś wielkie znaczenie skoro wszystkie są wzmacniane taśmą aramidową i mają poza wzorem bieznika podobne paramerty (w /g katalogu)

......Suzi GS500e '93 - sprzedam..... To i Ciebie dopadło 8O A co będzie nastepne :?: Jakies typy :?:

Motocykl jest srebrny........ :cry:

Jeśli Panowie Paweł i Vlaad maja ochote pojechac i zobaczyc to bardzo chetnie przyjme taką pomoc.Wiadomo że im więcej ludzi, tym więcej mozna zauważyć.Ja np.nie zauważyłem obtartej owiewki z prawej strony a dopiero kobieta mi zwróciła na to uwagę :oops: Młody natomiast odrazu zauważył że tylna opona jest do wymiany.A ma dopiero siedem lat :lol:

Moto jest własnościa firmy z Lublina ale stoi w komisie w Starej Miłosnej.Po prawej stronie przed stacja benzynową.Nie pamietam jak sie firma nazywa.Jeśli chciał bys zobaczyc ten motocykl i ocenić jego stan będę bardzo zobowiązany.Możemy tam podjechac w tygodniu.(poniedziałek nie wiem czy pracuja ale chyba tak)

Miałem na oku dwa Zephyrki :D 750 z roku roku 1998 oraz 1999 za ok 14 tysięcy. Z przebiegami 20 oraz 33 tysiące km.Ale ZR7 ma chyba lepsze zawieszenie :?: Jednak lepiej dołozyc 1500zł i kupić nowsze moto z mniejszym przebiegiem

Sprawy powoli zaczynaja sie klarować. Dzisiaj oglądałem pierwszy w/g mnie wart uwagi motocykl.Opisany jest tutaj http://forum.motocyklistow.swiata.pl/viewt...p=106044#106044 Jak ktos ma ochotę zapoznać sie i podzielić swoją opinią będę wdzięczny. A Honda BIG ONE o której pisałem jest tylko śliczna z wyglądu.Dotarłem do bardzo miarodajnych informacji o historii tego motocykla. Brrrrrrrrrrrrrr :!: :!: :!:

Ogladałem dzisiaj ZR7-S z 2001 roku,przebieg 9550km po "przejściach" jak każde moto sprowadzane z zagranicy.Ten akurat jest z Francji.A więc tak:Brak lewego lusterka, ale owiewka jest cała bez śladów klejenia ma tylko zarysowany lakier w dwóch miejscach.Zarysowana lekko szyba, małe, płytkie wgniecenie na zbiorniku z lewej strony (ok 2x2cm)i zarysowany lewy tylny kierunek.Siedzenie rozcięte ok 1,5cm w okolicach styku z błotnikiem (prawie nie widać) Poza tym "nadwozie" bez żadnych innych śladów uszkodzeń. Co do mechaniki to był wymieniony lewy dekiel silnika bo chyba się "szlifnął" na wtlot.Lagi nie ciekną,chodzą płynnie.Silnik,skrzynia,gaźniki,bebechy pod siedzeniem i owiewką,plastiki itp elementy wyglądaja jak nowe! w ogóle moto wygląda b.ładnie. Jest po przeglądzie technicznym i przygotowane do pierwszej rejestracji.Dostane fakturę zakupu ( odpada 2% w skarbowym) i wszystkie francuskie dokumenty ( do przetłumaczenia).Cło opłacone. Cena 15500 złotych. Brać taki motocykl :?: Dodam że sprzdaje dość znana firma zajmująca sie motocyklami od chyba 14 lat. Co prawda bardziej myślałem o typowym nakedzie w którym reflektor skręca razem z kierownicą :D ale owiewka ma chyba sporo zalet. KUPIŁEM !!!!!

A ja w En'ie nie smarowałem napędu.No czasami lekko woda z mydłem :D Pas zębaty nie lubi oleju :D

Najlepszy moment to ten kiedy znajdziesz motocykl w dobrym stanie,taki jakiego szukałes i najlepiej bezwypadkowy

A co ma zrobic zwykły pracownik który dostaje polecenie sprzedania takiego motocykla od swojego szefa :?: :?: :?: Jak będzie uczciwy to nic nie sprzeda i nic nie zarobi, a najprawdopodobniej właściciel go wywali z pracy za brak "handlowego" podejścia. Jak wmówi komuś że moto jest ok. to naraża niewinnego człowieka na śmierc.W naljepszym razie jak klient sie tylko delikatnie wyglebi i zorientuje że przyczyną jest krzywy motocykl może przeklepać maskę sprzedawcy lub właścicielowi salonu.I bardzo dobrze :!: dziwi mnie tylko fakt że tacy ludzie wszystkich odwiedzających swoje salony uważaja za skończonych debili ja uważam że wystawienie ceny 16 tysięcy za 10letni motocykl z przebiegiem 24000 km 8O świadczy tylko o głupocie .....sprzedawcy.

....nic ciekawego nie mogę trafić (jak na razie) .Wiem że do wiosny trochę czasu ale zaczynam sie denerwować bo cały ostatni tydzień codziennie gdzies byłem w poszukiwaniu motocykla.I co :?: Ano nic :cry: Wszystkie używane sprzęty nawet te w autoryzowanych serwisach są w takim stanie technicznym i wizualnym i w TAAAKICH :!: cenach że dziwię sie handlowcom którzy to "gówno" proponuja .To trzeba mieć tupet :!: :!: W Wawie na ul.Bema stoi Honda CB1000 BIG ONE 1994r z przebiegiem 24000 :idea: z zardzewiałymi kolektorami,po szlifie z odrapanym przednim błotnikiem za ...UWAGA.....16 tysięcy :!: Trzeba być jebniętym żeby wystawić taką cenę i jeszcze gorzej głupim żeby to kupić.To tylko jeden z wielu przykładów. Np.Honda CB750 z 96 roku w stanie "super" z lampą i kierunkami od....Horneta 8O i oczywiście przytartym wydechem.XJ900 95r stan super z cieknącymi lagami i klejoną owiewką.Jak myslicie czemu jej lagi ciekną :?: W końcu kupię sobie mowy profesjonalny aparat cyfrowy i nie będę sie więcej denerwował ....Szkoda dalej pisać........

Pracuje w serwisie Peugeot i w katalogach części są róznego rodzaju konektory,wtyczki itp.złącza elektryczne (hermetyczne) Sa dośc drogie.jedna wtyczka ok kilkunastu zł. a do tego oddzielnie małe konektorki po ok. 2 zł sztuka.W Szcecinie sprawdź w serwisie Peugeot czy maja cos na stanie i popros o pokazanie.Moga mętnie się tłumaczyć niedostępnością lub tp.pierdołami ale to dlatego że szukania jest sporo a zarobek niewielki.Łatwiej jest sprzedac np.zderzak za 1200zł niz szukać wtyczek i konektorków dla jakiegoś motocyklisty-zapaleńca .Powinni mieć na mikrofilmie katalog pt "conector standart" z rysunkami wszystkich dostepnych złącz.

nie na temat...byłem niedawno w Krasnobrodzie :!: kurcze,mogliśmy sie piwa razem napic :cry: Ja kiedyś siodło do AWO 425S naprawiałem u....szewca :!: Bo chciałem skórzane 8) gąbka została stara a tam gdzie były jej ubytki szewc powycinał i przykleił nowe kawałki. Było ok.

Polerowane kilka elementów,porządne amortyzatory z tyłu (Ohlins?) chłodzenie płynem,Jednym słowem duzy ładny naked i w dodatku Honda 8) Tylko podobno na kołach 18 cali i kłopot z oponami :?: Pisałem na Pw do Dominika bo ten "motór" jest gdzies z jego okolic ale niestety sie nie odezwał :cry: A jechac do Poznania "po nic" jakoś mi się nie chce.