Natalia Cattiva

2T wymaga czestszych serwisow, ale konstrukcja jest prostsza, czesci tansze. W przypadku 4T- odwroc do gory dnem 1 zdanie, to tak pi razy drzwi, bo rynek wtorny jaki jest, kazdy widzi.. A i owszem 2T jest wyzwaniem i to sa fajne sprzety do nauki.Bobre, bo ucza pokory i dobre, bo zeby jechac trzeba trzymac gaz, jak odpuszczasz to stajesz dęba. Cala filozofia, wiec sa i tacy ktorzy twierdza, ze zaczynajac od czterosuwa, mowia ze jezdziec sie rozleniwia, pyrkajac na wysokich biegach.. Rada: Skup sie na kilku modelach i wgryz w serwisowki i liniowy serwis (wymiany plynow), bo pewnych sprzetach spedzisz wiecej czasu na wymianach oleju, niz na jezdzie, no ale o gustach i formach spedzania wolnego czasu sie 'ponoc' nie dyskutuje... 🙂 CRF250X sprzet fajny, swego czasu sie za nim rozgladalam, ale wowczas byl dostepny jak na lekarstwo, co mi na dobre wyszlo bo wzielam co innego, gdzie nie trzeba 'przewijac' swojego malenstwa co kilka mth. No i kolejna kwestia, gdzie Ty Conanie666 chcesz tym jezdzic, nie odpowiadaj mi tylko sobie. Czy chcesz sie z tym 'przyczepkowac' jezdzic po torze, pol dnia atakowac 2 gorki, czy robic trasy/przejazdy enduro, technicznie mniej lub bardziej zaawansowane. A jezeli sam nie wiesz czego chcesz, wez to, co najbardziej do Ciebie przemawia i w razie co sie rozstaniecie. Nikt tu slubu ze soba nie bierze. A jak nie ma slubu to jest wolnosc..

4x4 nic nie wnosi w terenowe dwa kola, nawet jesli jedno i drugie tapla sie w tym samym bagnie, to uwierz, ze to sa dwa rozne bagna 🙂 Jarvisow to sie kazdy chyba czesciowo naoogladal swego czasu, ale oni bawia sie tym zawodowo i dla nich taki żylak -mam na mysli dwusuwa- to zupelnie inna storia. Dalabym na Twoim miejscu na luz z cwiartka 2T (mimo, iz wlasnie na niej sie chowalam, choc przy prawie Twoim wzroscie i polowie Twojej wagi, to po latach musze przyznac, ze bardziej niz ja nia, to ona wtedy jezdzila mna 😉 ) Upoluj sobie czterosuwa, kierujac sie tym co napisal kolega wyzej, bo dobrze napisal. Amen. Next please.

Obstawiam ze ' koledzy lubuja sie w dwupakach i tym sie kierowales 🙂 Jezeli sie myle to osobiscie wyprowadze sie za ucho. Ile masz lat? ( Nie to ze Cie podrywam) tylko jakis obraz musze stworzyc by cos powiedziec.. I pytanie nr 2 czy jakkolwiek 'liznales' temat enduro z siodla?

Ty sie lepiej zaopatrz w obuwie z porzadna podeszwa.

...i cicho.

Przypadkiem nie probuj, bo moglbys zmienic zdanie..

Wschodni wiatr.. podoba mi sie 🙂

Fajna sprawa, milo, ze wrzuciles.

No i zeby jezdzic (cytuje) trzeba.. jezdzic 🙂

Rura, ja nie napisalam, ze na drzewach rozbijaja sie tylko Ci gleboko przekonani..' ale jezdzac po drogach i obserwujac, mam jakis obraz tych z wieksza i miejsza wyobraznia.. A co do jazdy motorem to chyba zwykle ulamki sekund decyduja..

Uczymy sie cale zycie, z czego jedni cos czerpia inni sie zakuwaja.. Wazna jest swiadomosc mocnych i slabych stron, pilnowanie tego i szlifowanie, a nie pajacowanie na drodze.., bo glebokie przekonanie o samozajebistosci czesto laduje na drzewie czy innym zakrecie, a w najgorszym przypadku zabiera za soba osoby postronne.

Patrz.., a ja poznalam kiedys takiego co nie popelnil zadnego bledu 🙂

No wlasnie.. Panowie moze zwiekszycie wartosc owych zjechanych sliderow, dajac np. autograf, naturalnie od wewnetrznej str, zeby wiochy dla kupca nie bylo na 'miescie' i odwrotnie.

Drogi 'sasiedzie' , nie napisales rocznika Electry.. PS. Wyslalam prywatna wiadomosc w tej sprawie.

1. Najwidoczniej myslenie nie jest ich mocna strona.. 2. i to czasem z palcem w przyslowiowej analnosci.., a ten na sporcie typu 'Yamasuki' meczy sie i spina i tylko kolor jego twarzy staje sie coraz bardziej malinowy, a widok miny jego bywa bezcenny 🙂

....'i tu sie Grucha mylisz' ....kwestia 'checi' 😉

Zle masz wrazenie.. Przerabialam temat. Oczywiscie linka strzelila w najmniej odpowiedniej chwili jak to zwykle bywa tj....... sobota popoludnie 🙂, znakiem tego lament byl do poniedzialku. Kwestia upodoban.. jeden woli jedne porzadne buty, inny 6 kilkorazowek.

2T nie na miasto i nie trasa, bo to to wlasnie chodzi jak spalinowa 🙂

W sumie tez mozna.. wozic ze soba worek z zestawami naprawczymi do poszczegolnych podzespolow, jak kto woli 🙂

Ooo fajnie. ze rzuciles, Czeskich zlotow nie odmawiam 🙂 ...teraz jeszcze tylko nie zapomniec.., 'niebieski kwiat i kolce, niebieski kwiati kolce 🙂

Z naciskiem na dobra nowa linke, coby problem nie powracal 🙂

Czego nie udalo Ci sie zrobic..? Prosze.. https://www.manualslib.com/products/Honda-Crf450r-2011-5904126.html

Olej sprawdzamy na ciepłym silniku. Sposób pomiaru powinien byc napisany na bagnecie (przy pomiarze na bocznej). Ja stawiam, ze pomiar w pionie w tym roczniku. P.S. W tej kwestii, na przestrzeni kilku lat, byly zmiany, wiec aby sie upewnic najlepiej zajrzec w serwisowke.

PS. nie ma za co........................

Jasna dupa, a ja myslalam, ze tylko baby potrafia tak zmistyfikowac swoja twarz ze zdaja sie byc ladne.. 🙂