Skocz do zawartości

Natalia Cattiva

Forumowicze
  • Postów

    1841
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez Natalia Cattiva

  1. Bardzo dziekuje, zyje nam sie coraz lepiej :) Blota faktycznie nie widzial, przelezakowal w dziupli u poprzedniego wlasciciela pewnie jakies 2 lata.
  2. Oj Tommo.., bys sie zdziwil gdzie FIS potrafi wbic sie swoja Electra.. Nawet tor Motocrossowy nie jest mu straszny :) - tylko potem czyszczenie chromow dotyka prowodyra :P
  3. Zajebista Pavlova - zamurowalo mnie- Przemek widzial :)
  4. Co moze laczyc HD i KTM.. ? Okazuje sie, ze nie tylko linka Barnetta.. Moze ich tez polaczyc wspolny garaz.. ..a ich wlascicieli NAWET wspolny dach :) Kolejni polaczeni przez FM :) FIS i Cattiva.
  5. Moze to np fetysz czestych wymian oleju.. :) A w zasadzie dobre pytanie.. Janek to co opisales, moze czesciowo wyjasniac - po co cross do jazdy enduro.. Mozna lepic, rzezbic i jeszcze sprzedac z zarobkiem, komus kto zna sie jeszcze mniej.. bida.. Nie ma papierow, nie ma odpowiedzialnosci, jest motor, nie ma motoru..
  6. Dobry zakub bez wtopy to loteria, szczegolnie jesli mowimy o starszych zyletkach. Nie kazdy sprzedajacy podchodzi do tematu sprzedazy uczciwie i mowi wprost co jest do roboty etc. Na pewno licz sie z tym, ze raczej nikt o zdrowych zmyslach, nie sprzedaje sztuki po remoncie, a kazdy motocykl zaraz po kupnie warto sprawdzic, a to tez sa kolejne koszta.
  7. Ciesze sie, ze moglam pomoc.. nie zrobilam tego interesownie.. Zycze powodzenia w 'stawianiu na nogi Motocykla :)
  8. To tak jakby Ci sie zamarzylo jezdzic rowerem w kowbojkach. Mozna, ale po co? :) Przymierzylas jeden komplet, ktory nie odpowiada, moze warto przymierzyc cos jeszcze? P.S. Wyglad na motocyklu to JESZCZE nie wszystko..
  9. Road King 2005 https://ownersmanuals2.com/harley-davidson/road-king-custom-2005-owners-manual-66429/page-2
  10. HONDA CB 400N https://www.manualslib.com/manual/790926/Honda-Cb400t.html#manual
  11. Wyglada na klasyczne odpuszczenie gazu. Kiedy stoisz i odkrecasz manete, tym samym odciazasz przod i pracujac z motocyklem 'lykasz przeszkody i hopy, natomiast jak niemalze siedzisz na kierownicy i odpuszczasz manete to dziala fizyka, przedniego kola nie podrywa do gory, sila 'przenosi sie na Ciebie, a Ty wysiadasz z motocykla przez kiere :)
  12. Dokladnie, ale zeby kupic zadbana sztuke, tez trzeba troche posmarowac, wiec kolko sie zamyka :)
  13. Wiec, tym samym, chyba nie glupie byloby powiedziec, ze koszta sa podobne.. ( Chodzi o o sume kwot przeznaczonych na eksploatacje i zuzycie materialu)
  14. 2T i 4T to dwie rozne specyfikacje. 125 2t i 250 4t - nawet jesli maja tyle samo kucy - nie znaczy, ze jezdza podobnie.. ( patrz wyrzej..) Ilosc KM to jeszcze nie wszystko. Oba oddaja inaczej swoja moc. Zwykle 4T lagodniejsze, a 2T dziala 0/1 czyli odkrecasz manete - rwie lapy, odpuszczasz - staje w miejscu. Najlepiej zobrazowac to organoleptycznie, czyli przejedz sie tym i tym dla porownania..
  15. Aaa to zdecydowanie zmienia postac rzeczy :) To moze zwykly wezyk paliwowy + obejma zaciskowa/ opaska..
  16. http://allegro.pl/lejek-do-paliwa-3-czesciowy-145-mm-vorel-83002-i6985255579.html a cos takiego?
  17. Dokladnie. Jesli masz tylko moznosc przejechania sie obydwoma sprzetami - skorzystaj - z pewnoscia wiele Ci to rozjasni :)
  18. Po pierwsze sa to opony do latania po miekkim..wiesz? Po drugie ilosc czynnikow majacych wplyw na konsumpcje opon jest zbyt duza by udzielic odpowiedzi na pytanie.. PS. Na oponach chcesz oszczedzac?
  19. Tiaa :) Zaraz sie okaze, ze CR 500 jest dla cieniasow, a najlepszy jest jakis litr do piachu :)
  20. W odpowiedzi na pytanie: co plynie z pradem - cytat Herberta sie cisnie na usta - chyba konczyc nie musze.. :) A wracajac do tematu, masz racje, ze ciezko wykorzystac taki sprzet w pelni, ale czasem warto brac pod uwage mniej oczywiste 'przypadki', np.taki, ze nie kazdy mial szanse zaczynac na Komarze czy innym Junaku w wieku 6lat, a druga sprawa nie zawsze Ty wybierasz sobie 'cos', czasem 'cos' wybiera sobie Ciebie a Ty masz gowno do gadania, ale to rownie obszerny temat jak jazda crossem w 'trybie Enduro' - niemniej jednak nie na miejscu :) Zalozycielu tematu - moze rozwin w jakim kierunku chcialbys zmierzac - cross czy enduro - moze latwiej bedzie doradzic?
  21. Ja nie powiedzialam, ze uwazam, iz jest to sprzet do nauki, ale jezeli kolega pyta- odpowiadam. Jest dorosly, ostatecznie sam podejmie decyzje. Dodam tylko, ze ja uczylam sie jezdzic na takim motocyklu - 250 w 2T i to na starej ciosanej siekiera krowie po wertepach, ok lekko nie bylo i chcialam kilka razy ja gdzies zakopac, ale jakos mnie nie zniechecila, a wrecz teraz siadam sobie na cos wiekszego i sie smieje :) Nigdy wczesniej nie jezdzilam na niczym mniejszym. A moj pierwszy motocykl i z reka na sercu nauczyl mnie duzo pokory - to moje prywatne doswiadczenie, nikt nie musi sie z tym zgadzac.
  22. Dokladnie, jak nie bedziesz mial z kim, to zawsze powiedz komukolwiek, gdzie mniej wiecej bedziesz - bo to roznie bywa..a protektory od wszystkiego Cie nie ochronia. Jest fajnie jak jest fajnie, ale jak cos sie dzieje to bywa roznie..
  23. Rozsadek ponad wszystko, ale spokojnie to tym sie nie da jechac :) Jak masz troche oliwy w glowie i checi to z palcem w tylku ogarnies. A taka cwiara w 2T sporo moze Cie nauczyc- believe me :) I jak Wiciu skazal - gleba i chrupanie piachu w ustach to bedzie standard :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...