LWfilip

Nie wiem czy temat jeszcze aktualny, ale choć sam mam st1100 to może st1300. Do turystyki w sam raz, mocy dość i sylwetka spoko. Za taką kasę to można względnie świeży sprzęt zapdać.

Zasadnicze pytanie to dlaczego sam nie wiesz, co byś chciał?? Skoro to będzie Twoje trzecie moto to raczej jakieś rozeznanie już masz. Poza tym wzrost i waga ma tu drugorzędne znaczenie. No może wzrost nie. Musisz zdradzić nam, co lubisz, czy były już jakieś przymiarki i ile masz forsy na sprzęt?? To i tak Ty zadecydujesz, ale skoro pytasz to daj nam szansę :banghead: P.S. Pomysł z Junakiem jest dobry :biggrin:

A to akurat fakt bo zaczęli dopychać z niewłaściwej strony, od wjazdu. Ja zajechałem we środę a do namiotu miałem tyle, że zapominałem po co przyszedłem. I może dobrym pomysłem na przyszłość była by numeracja tych rzędów. Moto stały równiutko wiec można by tak zrobić. Był porządek a to przy takiej ilości ludzi prawdziwe wyzwanie. Pozdrawiam organizatorów. Kawał dobrej roboty.

No to chodził chyba po jakimś innym polu bo ja wyraźnie widziałem drogi. Były co prawda tylko te główne ;) ale były. Chyba najszersza arteria komunikacyjna to ta od namiotu stołówki w stronę toitojów :) . Są ludzie co potrafią popsuć humor. A to, że pada. A czemu tak gorąco?? Chyba w życiu nie byli na żadnym zlocie? Szkoda słów.

Byłem i mimo problemów sanitarnych nie marudzę. Ekipa dała radę i można się było ogarnąć. W niedzielę obszedłem z kumplem całość imprezy. Od lasu przez ASP do terenów miedzy scenami. Wioska motocyklowa wyglądała jak kraina spokojności. Czyściutko i spokojnie. Jestem styrany jak koń po wyścigu a balowaliśmy od środy. Dzięki za ostoję spokoju.

Widzę, że skutecznie rozpowszechniasz wiedzę, gdzie tylko się da. Ale to akurat pochwalam bo ludzie powinni wiedzieć, co się w świecie dzieje. Szkoda, że w naszym kraju jest tak mało pism na tematy motocyklowe. W przypadku Twojego motocykla, miałem niewątpliwą przyjemność oglądać go(ją) na żywo w Poznaniu na targach. Zresztą, moje zdanie znasz z forum PanEuropean. Tak trzymaj i informuj na bieżąco.

No, niestety, zgodzę się z Kolegą. To my, kupujący wymuszamy te wszystkie głupoty. A czemu taki duży przebieg?? A nie był garażowany i tyle lat? Ja bym chciał wiedzieć jaki jest faktyczny przebieg bo wiedział bym, kiedy i czy w ogóle trzeba majstrować przy rozrządzie? Jak moto ma swoje lata (moje ma 23) i ma świetnie wyglądać to trzeba o nie zadbać. Pomalować, wymienić czy przeczyścić. A nie świrować, że od Dziadka. Jak widzę tekst, że jeździła kobieta to przełączam stronę.

Co by jednak nie gadać to trzeba uważać! Chyba najgorsza jest rutyna? Benzyna w dieslu to działa chyba jak dynamit? Współczuję.

Nawet bym o tym nie pomyślał, że tak można? Ale różne rzeczy się ludziom zdarzają. Swoją drogą to w autach ktoś pomyślał i dostosował średnice otworów w zbiornikach. Przy moto, jak widać nie. Jest lekcja na przyszłość. Może się to zdarzyć każdemu.

No spoko. Nic się nie stanie. Nie wiem tylko, jak z trwałością. Dałem 100pln i dlatego oczekuję, że poświecą co najmnie, ze trzy sezony. Zresztą, byle nie padły w tym.

Nawet dziś pośmigałem i dałem sobie trochę czasu żeby popatrzeć na reflektor w różnych miejscach. Na moje to w porównaniu ze "starym" halogenem to światło jest wyraźnie jaśniejsze i widoczne w dzień. Ciekawe, jak długo będą świecić te lampki. Mam dwie i zawsze moge je zamienić. Jestem zadowolony.

Jak ciśnie to odczekaj trochę. Musi sie dopasować. Zawsze można dognieść. Głośność kasków to już chyba jest legendarna. Ja mam LS2 FF370, biały ze szczęką. Mimo sporej szyba i tak hałas jest duży. Naj bardziej słyszę dźwignię od blendy. Jak przysłonię jest ciszej. Jak zapytałem przedstawiciela na targach to odpowiedział, że za tani (500pln). :banghead: I dlatego głośny.

Panowie, po jazdach próbnych napiszcie kilka słów o wrarzeniach. Będą przydatne dla tych co by chcieli coś zakupić.

Pierwsze poważne moto?? Co to może oznaczać? Aprilia Atlantic 500 2002r.

Wydaje mi się, że aby wyrywać laski na GS czy Hajkę to te laski muszą jeszcze wiedzieć, na co patrzą. W większości, myślą, że to cross i zwykła szlifierka :ohmy: .Takie tam stereotypki. Wesołych Świąt Wam życzę.

No właśnie, dlatego jestem taki zdziwiony (młody jest zawsze zdziwiony ). Strasznie jestem ciekaw, co trzeba było wykonać za ewolucję żeby tak rozpiepszyć moto. I ciągle powtarzam, że moim zdaniem BMW to solidna marka. Jak ktoś potrafi mi to wytłumaczyć to poprosze a jak nie to już więcej ryja na ten temat nie będę otwierał. Pozdrawiam i koniec przekazu. P.S. To i tak fajnie wyglądający motocykl. Zwłaszcza na żywo.

Nie miałem racji. Dopiero teraz mnie przestraszyłeś :biggrin: . Prześlę te wieści szwagrowi, śmiga 1200RT. To się chlop załamie. Chyba żyje w nieswiadomości.

Trochę szkoda, że taka (niedrobna) awaria, jest dość częsta. Jak pisałem wcześniej, nie jestem fanem GSa. I po przeczytaniu tych kilku wypowiedzi, się nie nawruce, na pewno. @ Visuz. Trochę mnie zmartwiłeś. Bo BMW to raczej pożądna marka.

Jeśli brać pod uwagę rodzaj opon na tym sprzecie i lekkie ubrudzenie to GeeSek trochę po dupie dostał. Chyba jest przeznaczony do takiej jazdy?? Czy coś BMW mówi o takich przypadłościach?? Czy są częste??

Fanem tego typu moto nie jestem, bo chyba nóżki mam za krótkie :laugh: ,ale maszyna fajna. Nigdy nie podobał mi się ten dziubek. Poza tym fajny, mocny i solidny motocykl. W tej wersji posiada bogate wyposarzenie. Napisz coś o tych bajerach. Jak zawieszenie?

Noszę okulary i miałem kłopot bo dyńka z okularami nie mieściła się albo w czasie zakładania kasku okularki zostawały "po drodze". No i wybór padł na LS2 FF370 (biały) ze szczeką. Problemy zniknęły. Co prawda jest dość głośny mimo wysokiej szyby, ale da się z tym żyć.

Prawda jest taka, że trudno określić, co by się chciało mieć w takim miejscu?? Pewnie po zakończeniu pierwszego sezonu użytkowania ostoi okaże się czego tak naprawdę oczekują goście. Motocyklista nie jest specjalnie wybredny jeśli zatrzymuje się na "łonie natury". Myślę, że już wymieniliśmy większośc potrzeb. Nie mam daleko na Kaszuby i pewnie kiedyś zawitam.

Jeśli miejsce do noclegu to i jakaś wiata żeby zatrzymać się przy okazji i na chwilę. I przede wszystkim solidny parking. Kawałek prostego placu. Motocykle dziś są ciężkie jak cholera a w trakcie manewrów zdarzają się problemy. do tego jakaś górka czy nierówność i walczysz z maszyną. Pomysły Kolegów z poprzednich postów też. Bardzo podobały mi się stacje benzynowe w Szwecji. Tam wybudowali takie parki gdzie można by nawet namiot postawić i bez skrępowania odpocząć. Różnie to bywa w drodze. Ogólnie to fajny pomysł. P.S I tak mi się pomyślało o tablicy, może z mapą dróg i możliwością zaznaczenia miejsca, skąd przyjechali motórzyści.

Co do ilości ciepła to raczej nic się nie dzieje. Zamontowałem w PanEruopie żarówki OSRAM. Moc 55/60W tak jak w specyfikacji, H4 2sztuki. Lampę mam ze szkła. Światełko zrobiło się bielsze i jest go jak by więcej. Wszystko zgodnie z przepisami. Co do oślepiania to wyjaśnię, że moto posiada pokrętło do regulacji wysokości świecenia. Można to zmieniać w trakcie jazdy.