pit_1

z tego co wiem samego odblasku nie dokupisz.. bo lampa to jest integralna całość... wiem że można sie pokusić o rozebranie jej ..ale nie wiem czy to by sie udało czy nie... a odblask chyba dostaniesz tylko z jakiejś rozbitej i zrobić wasch & go... 2 w jednym

ciężko to napisałeś .... ale chyba wiemo co ci chodzi...wpadłem jeszcze na jeden pomysł.. aleo tym potem.. teraz jade sie odchamić.. i kilka rundek po miescie sobie zrobic...

przeskakuje na pomysł II http://img210.imageshack.us/my.php?image=beztytuukv4.jpg tak to wygląda.. tylko jak ????? ruszyć tą przesłonę skoro jest to zamknięte w szczelnym "pojemniku" no i sie rusza razem z tłokiem

trzeba pokombinować w garażu.. a to na dniach dopiero...chyba ze jutro będe sie nudził a jeszcze jedno pytanko..na jednej końcówce amorka jest taki przegub kulowy (wiesz o co biega??) nie wiesz gdzie takie sie używa np w samochodach?? bo takie małe usrojstwo w sklepie kosztuje jedyne 70 zł... sam ten mały dynks

no to wiadomo że trzeba bybyło dopasować śrubkę do gniazda...gwint tylko na górze reszta śrubki to będzie gładki sworzeń i można uszczelnić oringiem

trzymajmy sie w kupie.. kupy nikt nie ruszy :) jutro jeszcze pomyśle nad patentem... mi sie widzi ten zaworek kulowy,..ale skąd taki mały wziąć

pomysł pierwszy dotychczas rozważany...jedyny problem z tą śrubką to to że układ ma być szczelny .... a taka śrubka po czasie sie wyrobi.. i bedzie ciekło pomysł II jest dobry jak te krążki będą obok siebie bezpośrednio..wtedy będą działać jak wyżej wspomniana przesłona..tylko następny problem sie pojawia.. jak przestawić przesłonę ?? jakiś patent?

witam ..dołącze sie do pytania.. mam taki sam objaw czyli klocki yrą mi o tarcze.. ale.. tłoczki wyczyszczone nowy płyn cham cały zacisk umyty.. i dalej dupa

a masz gdzieś może fotke tego??

rozumiem ciebie ... i to że producenci mają to 1000 razy przerobione.. ale tak z ciekawości bym sobie tak pokombinował.. koszta prawie żadne a efekt moze byc ciekawy... nie potrzebuję amorka za 2000zł z 15 stopniową regulacją..wystarczyłby taki z 5 stopniową .. ale jak patrzę na cenę to coraz bardziej mnie kusi by spróbować samemu cos wykombinować.. jak sie uda to oki a jak nie to trudno..kilka doświadczeń więcej no dobra następne w takim razie pytanko... jaki zawór wstawić? kulowe są za duże... chyba że ktoś wie skąd wziąć jakiś taki miniaturowy

nie otwiera mi sie aa oki juz mam.. no to mam pomysła ... robie cos takiego jak na rysunku... dodaje rurkę łączącą obie strony..a po środku wstawiam mały zawór kulowy... płynna regulacja wychodzi?? co ty na to?

no w sumie tez prawdopodobne... ale chciałem sie skupić na standartowym amorkiem... jakieś sugestie co do regulowanie przepływu... żeby to było możliwe do wykonania oczywiscie

www.imageshack.us i wklej linka albo www.fotosik.pl

a mógłbyś to jakoś naszkicowac?

sprostowanie do rysunku http://img205.imageshack.us/my.php?image=beztytuuot3.jpg ja tak to widze .. tylko za cholere nie wiem jak zrobic tą regulację cze emir... twoja teoria sprawdziłaby się gdyby to był amotryzator gazowy...olej jako tako nie jest aż tak sciśliwy żeby mógł pracować w całym zakresie amorka.. pozatym działało by to raczej w amortyzatorze jednokierunkowym gdzie tłoczysko znajduje sie po skrajnej stronie amorka a nie po środku mam wrażenie że ten amorek jest czymś w rodzaju "bączka" czyli malutkie kółko zębate ( a te jest na stałe z osią kierownicy) napędza duże ...przy czym te duże ma regulowany "hamulec" im bardziej hamuje tym ciężej poruszyc kierownicą....coś na tej zasadzie... przynajmniej tak sobie dumam.... bo przekładnia cierna odpada.. za szybko taki amorek by sie zużywał

witam wszystkich zainteresowanych.. mam pomysła.. czy dobrego .. sie okaże .. zawsze więcej doświadczeń... więc do sedna... zasada działania amorka ?? element cylindryczny...(rurka) w nim po środku znajduje sie ruchoma przegroda w której możemy regulować przepływ oleju...a więc jeżeli przepływ większy tym mniejsze tłumienie ... i na odwrót coś w tym stylu http://img475.imageshack.us/my.php?image=beztytuuok6.jpg zastanawia mnie jak jest rozwiązana zmiana przepływu oleju.. regulacja tłumienia macie jakieś praktyczne pomysły??

hmmm r1 ... ???????? na pierwszy poważny sprzęt?... ten motor jest wymagający i błędów nie wybacza... a skoro nie umiesz zbytnio jeździć to moge sie pokusić o stwierdzenie że czeka cie kilka spektakularnych ślizgów i przewrotek nawet przy prędkosci 5 km/h.. motyka i księżyc ..mówi ci to coś... ale jak chcesz to kupuj twoja sprawa... wiele osób powie ci to samo....każdy mówi że bedzie jeździł rozważnie... ale tak na serio to jak poczujesz sie lepiej na moto i stwierdzisz że jesteś królem prostej..niejeden zakręt może cie wyrzucić..bo nie wychamujesz .. albo spanikujesz.. i nieszczescie gotowe.. niejednego takiego znałem co uważał że jeździ zajebiscie..

proponuję śrubki z nakrętkami samokontrującymi... bo nity jak bedziesz je sciskał mogą rozwalic ci szybę

najlepiej daj nową ... ale jak nie masz to zakładaj tą... jak masz klucz dynamometryczny i dobrze dokręcisz głowice z odpowiednia kolejnoscią szpilek to powinno trzymać...

wlej motula

ja tez posiadam i czasem w tym latam...mi osobiscie przeszkadzały troche te ochraniacze na klatke piersiową... chyba to jest tylko dla płaskich ludków..więc jak masz troche klaty to bedzie uwierac...ja to zdemontowałem i jest git

musi być miekkie na tyle żeby stłumiło uderzenie i nie pogieło uchwytów..więc tylko wszelkie tworzywa sztuczne...

kupujesz teflon w pręcie ..dajesz tokarzowi zeby ci wytoczył, przewiercił itd... a jezeli chodzi o wymiar.. trzeba pokombinowac

f4 super sprzęt do wszystkiego...nadgarstki nie bolą dup@#$ też nie...po miescie ciezko tym wolno jeździc. a poza miastem jadąc 170 spali < przynajmniej mi poniżej 5L >jest jednym słowek oki.. ;) thundercat ... to jest motocykl bardziej nastawiony na turystyczno niż na sport choć silnik daje rade.. ale co honda to honda....duża szyba - nie trza sie kłaść tak jak w f4 .. i ogólnie wydaje się większy od f4 ja obstawiam za hondą

zwykły kabel miedziany w izolacji + lutownica + cyna z kalafonią.. i lutujemy.. na koniec taśma izolacyjna ... a najlepiej koszulka termoskurczliwa.. finish