Yool

masz może schemat tego układu?? jak tak to podeślij na poczte to po zrobieniu popróbuje i podziele się wrażeniami

powiem wam tylko że na polibudzie teraz krucho z kasą i dla tego też krucho z książkami, dziś byłem w bibliotece i np. Rychtera mieli tylko 2 egzęplaże i to " Budowa pojazdów samochodowych" nic tam nie ma szczególnego o moto, a o innych ksiażkach juz nie wspomnę

i powiedz jeszcze że co roku z nim musisz jeździć na przeglądy ????

zobacz jego historie, koleś handluje częściami do moto, może przywozi je po małej kasie z zachodu bo tam już po lekkiej wywrotce nikt nie kupi, i tu je opyla ale moge sie mylić

chce to robie, ty jak nie chcesz mi poradzić to lepiej nic nie pisz, do jazdy mam cz 175 ale szkoda mi jej do lasu to bawie sie w przeróbki

tak jak w temacie, powiem tylko ze interesują mnie amorki o jak najwiękrzym skoku?? i cz będą moze pasować amorki i półki od cz 125 cross, robił ktoś takie przeróbki ??

napisz jeszcze czy silnik chodzi rownomiernie czy jego obroty też falują, i czy to bujanie wystepuje w całym zakresie obrotów czy np. tylko na wolnych, nie wiem jak w jawie, ale np w UAZie czasem prędkościomierz się tak bujał i była to wina postrzępionej lub za bardzo pozagninanej linki

it's easy : turbina ;)

moim zdaniem ciągnie sprzęgło i nic więcej, wolne obroty możesz troche podkręcić alr nie za bardzo bo po co ma ryczeć,

ale zmienia się długość od gaźnika to filtra powietrza a to też ma wpływ na długość kanału ssącego

TAK oba wydechy muszą być symetryczne, oba szczelne, i o takiej samej budowie (średnicy, dłogości i krztałcie)

to sie nazywa przepustnica, nie wiem czy da sie go wsadzić odwrotnie, tam jest kołek ustalający m.in po to żeby sie nie kręciła pod wpływem drgań, chyba ze ten kołek masz zerwany, ale to juz inna sprawa ;)

znalazłem 2 aukcje w któch sa do sprzedania tablice rejestracyjne, co prawda samochodwe, ale koles pisze ze je znalazł na autostradzie, i to jeszcze 2 takie same sztuki razem, co o tym myślicie, bo ja uważam ze to może być nowy rynek zbytu dla kradnących tablice, http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=67680823 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=67917378

może masz nagar w kolanku wydechu i jest zamulony?? sorki nie zauważyłem ze juz problem rozwiązany

a moze masz gdzies przebicie i wtedy raz bedzie palił raz a raz nie, a jak juz zapali to dostanie drgań i zgaśnie, spróbuj poszukać

to ładnie cie musi prowadzać po drodze jak ty na niej jedziesz :)

hermetyk ci wszystko uszelni na amen, tylko jak bedziesz chciał to rozebrać to nie ma mowy :D

żeby ci sie tylko ona tego nie wyparła bo bedzie zonk, trzeba było od razu ją skasować na 100-200 zeta

z własnego doświadczenia ale ono nie dotyczyło chinskich korbowodów, tylko łańcucha, :D

kup sobie foto bloker od gulczasa :-D :-D

jak ich jedyną zaletą jest cena to jest to żadna zaleta,

taka kontrolka jest, tzn dziurka przez którą sie wylewa paliwo jak już jest wystarczająo przelane,

co do zapalania na pych to jest to tylko doraźny sposób, motor trzeba tak doszykować żeby palił na kopa a po dłuższym postoju na maksymalnie 3 kopnięcia (wcale nie przesadzam)

jak chcesz to ci moge wyslać skan z książki "naprawa motocykli wsk" odnośnie zapłonu.

dokładnie, nawet nie myśl o rejestracji wsk-i na motorower, móglbyś spróbować zrobić tak z jakims mniej znanym sprzętem i liczyć na brak kompetencji tych którzy ci będą wydawać dowód a potem kontrolować cię na drodze i podbijać ci przegląd,