ural_zgora

Hej Irbit albo mi sie zdaje albo od ciebie planuje kupic taka miske i kilka detali :P To ja cie tak molestuje przez poczte w sprawie wymiarow tej miski. Ktos mi powiedzial ze sa 3 glebokosci tych misek. :?: Ktos moze wie jaka glebokosc (albo ile oleju wchodzi wiecej ) ma ta najglebsza miska :?:

Witam Ja bym to na twoim miejscu olał 8) U mnie w uralu z pustymi wydechami tez czasami cos strzeli. Musisz nauczyc sie operowac gazem, przy np. hamowaniu silnikiem nie puszczaj do konca itp. U mnie bylo cos takiego ze jak mialem ustawione baardzo wolne obroty biegu jalowego to wtedy przy hamowaniu silnikiem lub przy redukcji strzelal, natomiast przy troszeczke wiekszych obrotach zdarza sie to sporadycznie. A co do bulgotu to niewidze nic dziwnego przy pustych wydechach. Po prostu tam ma byc :P

Tylko ze m63 nie ma filtra oleju. W m67 to wiem ze to latwo zrobic, wystarczy podlaczyc sie pod ta dolna nakretke z przodu.

Jakbys mu przeszkodzil w tym wyczynie to chyba bys byl najslynniejszy na tym zlocie :-) . A ten gosciu co bil rekord to ze zlosci moglby ciebie dogonic na rowerze i cie sklepac :-)

witam czy ktos spotkal sie moze z chlodnica w m63. Czy jest to ciezkie do zrobienia? Czy mocno trzeba rzezbic w silniku? Pozdrawiam

witam Mam urala m63 z oryginalnym dyfrem. Otoz w tymze dyfrze zabierak (to do czego przykrecony jest talerz) z jednej strony jest podparty na lozysku tocznym ,a zdrugiej strony na panewce. Bardzo wiele osob to dziwi, twierdza ze powinno byc tam lozysko igielkowe. Czy ktos spotkal sie z czym takim w swoim uralu? Pozdrawiam

Nie wiem o ktore rondo ci chodzi , ale na jednym z rond na rowerze jezdzil jeden koles co pobil rekord guinessa . I moze to bylo to rondo?

Jezeli masz maly poziom elektrolitu to powinienes dolac wody do stanu ladowac go to bulgotania a nastepnie sprawdzic taka jakby gruszka (areometr czy cos takiego nie wiem jak sie to nazywa) jaka jest gestosc elektrolitu.Jezeli jest w normie to ok. Jezeli okaze sie ze za mala to powinienes naladowac akumulator na maxa (wtedy jest najwieksze stezenie elektolitu , gdyz "kwas wychodzi z plyt" :P ) , a potem wylac wszystko z akumulatora i nalac swiezego elektrolitu syezenie cos okolo 1,28. Nie mozna wylewac elektrolitu jezeli akumulator nie jest na maxa naladowany, gdyz jak dolejesz jeszcze elektrolitu to sie zwiekszy jego gestosc. Pozdrawiam

Witam wszystkich; Chcialbym poruszyc temat aluminiowej miski oleju w ruskach. Sam mam zwykla blaszana. Czy duzo daje (pod wzgledem chlodzenia) zalozenie owej miski? Czy to tylko niepotrzebna strata pieniedzy? A moze ktos ma cos takiego i pochwalilby sie korzysciami jakie zauwazyl po zalozeniu aluminiowej miski. Czy sa one jakos nadzwyczaj odczuwalne? Pozdrawiam

Witam ja sobie kiedys sam regulowalem prad ladowania w regulatorze 6v w mz. Tylko musisz wiedziec ktore styki.Z reguly sa 2 lub 3. Jezeli dwa to ten co jest normalnie rozwarty to nim ustawiasz kiedy ma ci zalaczac pradnice (przy jakich obrotach), jak rowniez przy jakich obrotach ma rozlaczac. Ten drugi styk co jest normalnie zwarty to nim sie reguluje maxymalny prad ladowania (im mocniej napiety tym wiekszy prad uzyskasz. Najlepiej robic to gdy masz podlaczony w obwod amperomierz miedzy koncowke akumulatora. Zalaczasz motor dajesz dosc duzo gazu zeby byly wysokie obroty i patzysz jaki prad plynie (mozna wlaczyc lampy i patrzec rowniez). Jezeli prad za duzy do blaszkami regulujesz nacisk wstepny zmniejszajac go, jezeli za maly musisz zwiekszyc nacisk stykow. Maksymalny prad nie powinien przekraczac 3A - tak na moje oko. Pozdrawiam [ Dopisane: 18-09-2005, 18:11 ] Najlepiej poszukaj elektronika 6v takiego jak ma jawa czy mz. Moze bedzie pasowal, no i regulowac juz nie bedziesz musial nic.

Ten olej co mi wycieka to na bank z silnika bo jest czarny.Moim zdaniem nie jest to bardzo jeszcze szkodliwe na tym etapie wycieku. Moja zasada jest taka ze jak cos chodzi dobrze to lepiej tego nie ruszac bo sie zacznie pieprzyc. A takie uszczelniacze z odrzutnkiem to ma miedzy innymi silnik tatra 815 z tylu na kole zamachowym. Pozdrawiam

czesc bylem w sobote i ogolnie malo stoisk z czesciami, a jezeli juz to sprzedawali jakis szmelc i za duza kase.Do ruskow czesci byly w dwoch miejscach, w trzecim byla hała. Tych ruskich calkiem poj... ało. Chca tyle kasy za byle gow...o ze glowa boli.A wiadomo ze te ruskie produkty sa malo trwale i szybko sie zuzywaja.Powinny byc tanie jak barszcz.Ale moim zdaniem tak jest bo jest teraz moda na te sprzety i popyt na to.Przez takich szwabow co przyjezdzaja na bazary i kupuja wszystko jak leci (jeden zostawil prawie 2000zl ! sam widzialem), bo dla nich to sa smieszne pieniadze. Niedlugo czesci do japoncow beda tansze :-) . Pozdrawiam

Witam Gdy kiedys mialem mz to tez tak mialem.Licznik dzialal do 70km/h, nastepnie przerwa (wskazowka stala nqa 70 mimo iz jechalem duzo wiecej), i nastepnie dzialal od 90km/h :-) . Nie wiem co dokladnie bylo(bo tego nigdy nie zrobilem przed sprzedaza),ale naped i linka byla ok.Najprawdopodobniej licznik (jego ulozyskowanie ) bylo juz do kitu. Pozdrawiam

dzieki za info. U mnie troche wycieka jak postawie moto, ale narazie jakos nie mam checi sie za to zabrac. Chcialem wiedziec tak na przyszlosc. Kiedys kupilem jakis uszczelniacz pod kolo zamachowe tylko koles gadal mi ze nie wiadomo czy tam, nie ma sznurka. Ten uszczelniacz co mam to ma rozmiar : (jakies ruskie farmazony na nim sa) ale mierzac suwmiarka to 46x70x10. Z wlasnego doswiadczenia wiem ze dobre sa uszczelniacze ktore maja taki jakby odrzutnik oleju (sa to takie gumowe zabki na wardze ulozone na ksztalt gwintu).Gdy sie po nich cos kreci to cofa olej do srodka.Tylko te zabki musza byc w dobra strone ulozone pod wzgledem obrotow. Pozdrawiam

witam Takie sa uroki sprzegla mokrego :-) . Po prostu olej jest miedzy tarczami i powoduje to dodatkowe tarcie, ktore wywoluje efekt niecalkowitego rozlaczenia. Ze sprzeglami suchymi jest duzo lepiej. U mnie w uralu dziala bez zarzutu. Szarpniecia sa nieodczuwalne. Wez jeszcze popatrz na klamke sprzegla.Najlepiej jest zalozyc taka, ktora ma duzy ruch tzn ja wciskasz sprzeglo to wyciaga duzo linki, wtedy bedzie lepiej rozlaczac sprzeglo. Pozdrawiam

Ural_zgora prosi Krasnala o zdjecia na PW. Z gory wielkie dzieki i pozdrawiam.

witam Czy ktos wie jakie uszczelnienie ma silnik Urala m63 rocznik 70, chodzi mi o uszczelnienie od strony kola zamachowego. Czy maja uczczelnienie typu simering, czy typu sznurek? Pozdrawiam

witam wszystkich; Czy ktoś z forumowiczów posiada (użytkuje), lub słyszał jakieś opinie na temat skrzyni biegów do urala ze wstecznym? Jak się te skrzynie sprawują? Mam mozliwosc kupienia czegos takiego (dnieprowska u mnie nie wejdzie, bo mam rame starego typu, krótką). Z tego co wiem to trzeba wymienic w niej wałek sprzeglowy i duze kolo wstecznego. A moze ktos posiada jakies czesci do skrzyni biegow do urala? Mam jeszcze jedno pytanko: Czy walek sprzeglowy (bez zebatki czwartego biegu) pasuje od emki czy kaski do skrzyni uralowskiej? Na oko wałki podobnie wygladaja. Czy ktos juz takie eksperymenty robil? Pozdrawiam

No to nie ma na co czekac. Dawaj wszystkie zdjecia !

Jak wcisniesz sprzeglo i slychac stuki badz szum to moze byc albo lozysko oporowe(to co jest z tylu skrzyni) uszkodzone, albo tarcz posrednia (tarcza metalowa pomiedzy dwoma ciernymiw sprzegle) ma juz wybite otwory na ktorych jest osadzona na kolkach.Jak wcisniesz sprzeglo to tarcze sprzeglowe sie rozchodza, i ona tez jest luzna i dzwoni. Szczegolnie fajnie slychac to żężolenie w kamazach ktore tez maja sprzegla dwutarczowe i tez maja tarcz posrednia. Pozdrowienia

Witam Prad ladowania takiego akumulatora 12Ah to 1-1,2 A. Ten twoj prostownik najprawdopodobniej daje duzo wiecej. Najlepiej jakbys mial multimetr to bys sobie zmierzyl prad i napiecie (prad- podlaczasz w szereg amperomierz,a napiecie podlaczasz rownolegle woltomierz). Multimetry sa w hipermarkietach po 30zl. Jezeli sie okaze ze plynie za duzy prad, to wez zarowke reflektorowa taka na 12V 45 lub 75 wat i podlacz ja w szereg z akumulatorem.Ograniczy to prad ladowania akumulatora i bedzie git. Pozdrawiam