Piotr R1

Moja rada, sprawdź elektrody świecy, najlepiej się trochę przejedz zanim je wykręcisz, jeżeli elektrody będą czarne, albo wilgotne to popracuj nad iskrą, iskra musi być bardzo dobra, szczególnie w dwusuwie. Jeśli chodzi o głowice w dwusuwie, to uszkodzenie by się przejawiało przedmuchem kompresji.

Rozgrzej silnik, wkręć go na obroty podczas jazdy i hamuj silnikiem, jeżeli nie strzela w wydech to nic nie ruszaj.

90 eurasów zawsze zdążysz wydać. Te przewody, co dochodzą do cewki to, plus po stacyjce, nieraz pojawia się dopiero w momencie kręcenia rozrusznikiem, drugi to impulsowy, natomiast masa jest ze śruby cewki (oczyść śruby cewki). Brak iskry może być też spowodowany uszkodzeniem czujnika położenia wału, albo połączeniem tego czujnika.

Załuż chłonice, bo nie była bez powodu, jak nie możesz kupić takiej to może dopasuj od innego modelu.

Wygląda że siadł akumulator, naładuj go do pełna, sprawdz czy trzyma prąd, potem sprawdz ładowanie, jak to nie pomoże to sprawdz połączenia elektryczne, masę, przewody pądowe itd.

Sprawdz jaka jest iskra, czy biała i skacze po elektrodach, czy niebieska guba. Druga sprawa jak wykręcisz świecę to elektrody są suche i jasne, a obwódka gwintu czarna, czy jest inaczej. Sprawdz dokładnie to może pomogę.

To wyślij mi serwisówkę: -88. Yamaha YZF-R1 (2002) W zamian dam serwisówkę do R1 z 2000 i 2004r