bartek20 BSA A65

wiesz co wild idąc twoim tokiem myślenia mógłbym powiedzieć tak: co ty możesz wiedzieć o weteranach... przecież ty masz rusa w garażu który tak na prawde nie jest weteranem, to kawał żelaza wyciosanego siekierą przez pijanych rosjan, to pojazd który był sprowadzany przez polskę jako typowo rolniczy aby służyć w PeGeRach... jeszcze 5-10 lat temu był to sprzęt z najniższej półki który kupowało sie tylko po to aby go zarżnąć w terenie, potem wyrzucić silnik i wstawić inny kupiony za 2 flaszki na bajzlu.... to jest bardzo mocno przerysowane ale tak na prawdę było jakiś czas temu... więc nie twój sposób podejścia do japonii, nie raz już starszej od rosjii jeźdżącej w polsce, nie jest właściwy. dla mnie weteran może znaczyć moto wyprodukowane przed 1939r a więc rusy się nie łapią... chyba że pierwsze m-ki o ile dobrze pamiętam. z resztą pogadamy za 5 lat... jeżeli pozostaniesz przy swoim zdaniu respect dla ciebie, jak nie stawiasz mi piwo:))

hehehe jakbym siebie słyszał parę lat temu, również jak ktos by mi wtedy powiedział że bede na japońcu jeździł to bym go śmiechem zabił chyba ale są czasami chwile gdy awaria maszyny która w weteranie może sie przydarzyć zawsze jest bardzo nie mile widziana... dlatego japonia nie wiem ile wild tą kaśka kilometrów bedziecie dziennie trzepać ale spróbuj zrobić 600 km w jeden dzień na rusku... zapewniam cię że nie bedziesz miała siły namiotu rozstawić. rozumiem robic trasy po 200-300 km ale nie dłuższe. japońcem przejeżdzasz 750 km w jeden dzień i nie ma problemu natury bolącej dupy czy niedowładu dłoni:) a tym zrobiłem w sezonie poprzednim ponad 7000 km. najdłuższa podróż trwała 15 godzin i przestała byc przyjemnością po pierwszych 8 godzinach... dlatego po raz kolejny japończyk!!! http://img178.imageshack.us/my.php?image=zlot23yz8.jpg

http://cgi.ebay.de/OLDTIMER-Ardie-mit-Jap-...1QQcmdZViewItem tu jest link do takiego sprzętu na niemieckim ebayu...

powiem wam że normalnie wzbudziliście we mnie poczucie winy... chyba następny sezon bedzie znowu na Avo, Janku albo BSA... zobaczymy które z nich bedzie jezdzic a honda sobie odpocznie w garażu:))

wiesz o stalowych tłokach w motocyklach nie słyszałem a przynajmniej nie w tym pułapie czasowym jak II WŚ. no i średnica za duża na motocykl... moje typowanie to raczej od jakiegoś dużego wielicylindrowca...

można kochać jedno i drugie, na codzień jeździć japońcem; włochem; anglikiem a w garażu mieć janka czy innego staruszka do jeżdżenia od świeta, ja tak właśnie robie i to jest chyba złoty środek. jeżeli potrzebuje czegoś niezawodnego na przejechanie 700 km jednego dnia biorę honde, jeżeli mam ochotę poczuć wibracje i pomęczyć sie na zakrętach przy jednoczesnym niepowtarzalnym basowym dudnieniu wsiadam na BSA... i tyle:)

sie ma! widziałem takiego raz w życiu na allegro. chyba będzie problem ze znalezieniem drugiego takiego w Polsce, ale życzę powodzenia w szukaniu:)

Adam nie tylko do Bemek, na Triumphie mam również magurę... i podejrzewam że wiele innych sprzętów miało ten osprzęt. student, wał klasa sama dla siebie (jest jeszcze lepszy od mojego - ja mam tylko krzywy korbowód ale nie pękł całkowicie). nie wiem czy regeneracja się opłaca w rusach... to koszt rzędu 400-500 zł. nowy wał na bajzlu prosto z ruskich magazynów to ok 600zł, a cały silnik z przebiegiem 1000 km od wyjazdu z fabryki za 1100 wyrwaliśmy ( z gaźnikami i alternatorem). więc nie wiem czy regeneracja warta zachodu jest...

sam jestem studentem i wiem o co biega ale fakt posiadania wynika raczej ze szczęścia i determinacji w poszukiwaniu takich wynalazków a niżeli z posiadania kasy na ich zakup powiedzmy w realiach allegro...:banghead: reszta karoserii jest już w lakierze i czeka na poskładanie do kupy i chromy, za rok może dwa będzie można zobaczyć Mojka na zlotach weteranów;)

sie masz! mam resztki podobnego. różni się tylko tym że ma zbiornik paliwa na bagażniku i ma inne bardziej "rowerowe" siedzenie. a tak sam bak jak na twoim zdjęciu mam na strychu. ale trzeba powiedzieć że to raczej rzadki model, ale widywane są czasami na różnych bajzlach... romety już powoli zaczynają stawać się weteranią...

wild normalne ponieważ firma amal zajmowała sie przede wszystkim produkcją carburatorów stosowanych w wszelakiej maści sprzetach. a student taka dźwigienka mogła być wszędzie, nie sądze żeby była przypisana tylko jednemu modelowi moto...

rusy co sezon nadają sie do kapitalki:P no chyba że stoją w garażu i cieszą tylko oko:)

1wolly - jeżeli mnie pytasz to odpowiedz jest bardzo skomplikowana:) zaczęło sie od cudownego zakupu pięknego silnika na jednym z łódzkich bajzli bardzo wczesną porą kiedy to sprzedawcy rozpaczliwie potrzebuja gotówki na zabicie mega kaca. a potem już jakoś szło... tu rama tu przód tu znowu pół kolejnego RT 600...

sie macie uralowcu-rajdowcy:) mam M63 z 69r. z koszem na resorach piórowych. i pojawił sie pewien problem: wymieniłem silnik na nowszy ( z alternatoem i głowicami z eliptycznymi kanałami dolotowymi) założyłem nowe ruskie gaźniki na których poprzedni silnik jeździł pięknie póki po 10 km od zamontowania owych gaźników nie pękł tłok krzywiąc wał i rozpieprzając cylinder. Problem polega na tym że w nowym silniku te gaźniki nie działają dobrze. silnik pracuje dobrze tylko i wyłacznie na ssaniu póki świece nie "zczernieją" czyli ok 10 min. po wyłaczeniu ssania silnik ledwo sie kręci na wolnych obrotach i nie wykazuje żadnej reakcjii na dodanie gazu... już powoli mi ręce opadają... co to może być?? czy nowy silnik potrzebuje innych dysz?? podkreślam ze poprzedni o węższych kanałach sprawował sie na tych gaźnikach wzorowo...

Witam! Ciekaw jestem czy na fotum znajdują sie posiadacze przedwojennych setek poskich... jako że było ich niewiele a jeszcze mniej pozostało tymbardziej są ciekawe i warte dyskusji. na bazarach już dawno nie widzialem żadnej SHL 98 czy tez innej podkowy, a więc gdzieś musiały znaleźć swoich posiadaczy... to co mi udało sie wyhaczyć na jednym z łódzkich motobajzli. brakuje jeszcze paru dupereli ale już niedługo bedzie zasuwał:buttrock: http://img375.imageshack.us/my.php?image=mojxy1.jpg http://img217.imageshack.us/my.php?image=moj2ye5.jpg

dokładnie tak ostatnio szczęka mi na stole została jak zobaczyłem tego sprzęta!!! pepiki bili i biją nas na głowe jeżeli chodzi o technikę http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Direct...0673%201968.htm http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Direct...Jawa-350-V4.htm http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Direct...awa%20Index.htm sprzęty że ja nie moge

przedewszystkim to na tabliczce powinieneś mieć dokładnie to samo co w dowodzie bo sie tego bardzo czepiaja w urzędzie.sam musiałem na mojej BSA wybić typ "650" a nie A65 bo tak w dowodzi było....

cze tatku:) był tak Quick jak i Pony ale oba poszły do "żyda" z tego co pamiętam to chyba jakiś silnik i gaźniki się ostały... a co konkretnego szukasz to na pw napisz:)

można dohamowywac w zakręcie tyle że nie mozna moto dać sie wyprostować wtedy i jednocześnie hamowac z wyczuciem aby kółko przednie nie zwiało. dzisiaj mnie troszeczkę na zewnętrzną wywaliło zakręt znam jak własną kieszeń ale zawsze jest pytanie czy mozna szybciej:) okazuje sie że juz nie można a przeciwskręt można stosować tylko wtedy gdy podnózki nie szlifują po asfaldzie... dzisiaj sie nie dało zastosować :bigrazz: ku..wa jeźdzmy wolniej bo sie pozabijamy niedługo...

witam pana adama:) jakże to Pan ładnie ujął instrument:)) jest to prądnica Bosha bez aparatu zapłonowego. przewidziany bedzie zapłon bateryjny, a czy to w nsu było montowane... byćmoże tak jak i w setkach innych maerk zaopatrujących sie w Boshu. Sokół 600 miał oprócz millera równiez boshowskie prądnice. a bęby czemu w chromie... czemu nie:)

może to nie KS ale równiez dykta jakich mało:) http://img120.imageshack.us/my.php?image=dkwku8.jpg http://img90.imageshack.us/my.php?image=dkw2pt9.jpg http://img120.imageshack.us/my.php?image=dkw3nb7.jpg wyrwałem to cacko na złomie w stanie agonalnym wrzery rdzy w niektórych miejscach siedały 4mm silnik cudem na bajzlu wyhaczyłem:) i tak oto powstaje DKW Sport 350 z 31 r

sie ma sokolnicy!! w końcu dorwałem sie do cyfraka i oto co nim zarejestrowałem w mojej piwnicy http://img120.imageshack.us/my.php?image=soksx3.jpg http://img55.imageshack.us/my.php?image=sok2is1.jpg http://img55.imageshack.us/my.php?image=sok3ge8.jpg http://img81.imageshack.us/my.php?image=sok4yd2.jpg http://img217.imageshack.us/my.php?image=sok5vp2.jpg http://img217.imageshack.us/my.php?image=sok6ul3.jpg a tu jeszcze taka ciekawostka; może ptaka nie do końca ale równie ciekawy:) http://img375.imageshack.us/my.php?image=mojxy1.jpg http://img217.imageshack.us/my.php?image=moj2ye5.jpg

6000 km od maja. cbx 550. niestety kapusta niewielka i ogranicza strasznie dystanse. gdyby nie było problemów z $$ to bym ją już dawno zajeździł :flesje:

dokładnie tak golasie! baczek jak ta lala po takim zabiegu wygląda:D

sie ma! A ma ktoś może w posiadaniu albo na dobrych fotach ewentualnie informacje o Jawie 500 OHC z lat 50-tych?? bardzo ten motocykl mnie interesuje a nie ma o nim wiele w necie (albo ja szukać nie potrafię:PP) normalnie sie pośliniłem http://classic-motorcycles.com/jawa.html